Baojun yenilgiyi kabul etmeyi reddetti! Yeni bir arabayı itin, 60.000'e satarsa, onu alır mıydınız?
Baojun'un yeni Baojun'a dönüşmesinden sonra, SUV'lar, MPV'ler ve arabaları kapsayan dört model piyasaya sürüldü.Bu, yeni Baojun'un çok yönlü bir şekilde gelişmeye kararlı olduğunu gösteriyor gibi görünüyor. Sonuçta, daha fazla yerli marka günümüzde temel olarak SUV modellerinin geliştirilmesini ana görevi olarak alıyor, böylece pazara daha hızlı erişebiliyorlar.Xinbaojun gibi markalar nispeten az.
Baojun'un MPV ve SUV alanlarında büyük başarılar elde etmiş olabileceğini hepimiz biliyoruz. 730 ve 510'u büyük bir parlaklık yarattı, ancak araba tek başına Baojun için bir acı noktası. Baojunun ilk modeli sedan 630. Ancak bu model piyasa tarafından tanınmadı ve satışlar çok düşük ... Baojun daha sonra 610'u da piyasaya sürdü ama mucize yok, her iki model de artık durduruldu. Bir başarısızlık tadından sonra, başarıya giden yolu daha iyi bulabilirsiniz. Son zamanlarda, Yeni Baojun yeni bir araba olan RC-5 modelini ortaya çıkardı.
Belki de 5 karakterli nesilden dolayı, RC-5'in tasarım dili MPV model RM-5'e güncellenmiştir Ters çevrilmiş trapezoidal ön ızgara, her iki taraftaki ince gün ışığı ile bütünleştirilmiştir, bu da keskin görünür. Alt iki yandaki bölünmüş farlar biraz farklı, dış şekli daha kare görünüyor ve tamponun altındaki hava giriş kanalı da belli bir ölçüde bağlantılı.Arabanın ön kısmı daha düz ve alçak görünüyor ve daha güçlü bir hareket duygusuna sahip. Ayrıca farklı modellere göre RC-5'in ön ızgarasının iç kısmı da farklıdır.Üst düzey modellere kaliteyi gösteren krom bezemeler eklenmiş olabilir.
RC-5'in yan tarafı çok basit, üst bel kısmının arabanın önünden arkasına kadar uzandığını görebiliyorsunuz ki bu oldukça yetenekli. Alt bel çizgisi daha içbükeydir ve üç boyutlu hissi geliştirir. Aracın arkasındaki arka lamba ünitesi, popüler geçiş tipi tasarımı benimser. Ortadaki ışık şeridi, siyah plakayla bütünleştirilmiştir. BAOJUN kelimesi üzerine oyulmuştur. Her iki taraftaki arka farların şekli çok küçüktür. Bazı farklılıklar da var. Ayrıca, arka kapının sol tarafında "Yeni Baojun" kelimesini ve kimliğinizi göstermek için sağ tarafta RC-5 logosunu görebilirsiniz.
RC-5'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4650/1806/1458 ve 1466 mm, dingil mesafesi 2700 mm.Kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmış ancak dingil mesafesi önceki 630 modelinden daha büyük olan bu sınıf modellerde nispeten büyük. Çoğunlukla arabadaki alan fena olmamalı. İç tasarım henüz ortaya çıkmadı, ancak yeni Baojun'un daha önce piyasaya sürdüğü birkaç modelin seviyesine bakıldığında, RC-5 dört gözle beklemeye değer.
Güç açısından RC-5 modeli 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılacak. 1.5L versiyonu maksimum 99 beygir gücüne ve 1.5T versiyonu maksimum 147 beygir gücüne sahip. 1.5L modeli açıkçası günlük mobilite ve ekonomiye dayanıyor. 1.5T versiyonu, güç için daha yüksek gereksinimleri olan tüketicileri tatmin edebilir.
RC-5'in fiyatı, orta boy araba RC-6'nın fiyatından açıkça daha düşük olacaktır.Şu anki RC-6'nın fiyatı 1.5T modeli için yalnızca 84.800 RMB'dir ve RC-5'in de daha düşük bir 1.5L sürümü vardır, bu da şüphesiz olacaktır. Fiyatını daha da düşürmek için, RC-5'in önceki Baojun 630'un fiyat seviyesine düşmesi ve 60.000 civarında bir başlangıç fiyatına ulaşması çok muhtemel. Ancak tasarım veya alan ne olursa olsun, RC-5 önemli ölçüde iyileştirildi. Fiyat tüketicileri gerçekten tatmin edebiliyorsa, RC-5'in araba pazarında Baojun için ayağa kalkması zor olmayabilir.
