Atez çaresizce yükseltiyor, fiyatın 200.000'den az özel değer olduğunu söyledi! Ama pazarı yeniden kazanabilir mi?
B sınıfı otomobiller için geniş iç pazar ve çok sayıda yüksek kaliteli kullanıcı nedeniyle, büyük otomobil üreticileri B sınıfı pazarını stratejik komuta yükseklikleri olarak görüyorlar ve bu alanda rekabet ediyorlar ve güçlerini göstermek istiyorlar. Hatta C sınıfı otomobil pazarındaki ürün yelpazesini genişletirken fiyatları düşürüyor ve B sınıfı otomobilde bir yer kazanmaya çalışıyor; birçok yerli A sınıfı otomobil, B sınıfı otomobile daha yakın hareket etmek için konfigürasyonlarını yükseltmeye devam ediyor. Bu da birçok B sınıfı otomobil firmasını, geride bırakılıp gençler tarafından terk edilmeleri için korkuttu, bu nedenle de sadık hayranlarını ele geçirmek için güçlü yenilikler yaptılar ve eski ürünlerini yenilediler.
Tipik bir örnek, B segmenti otomobilde cennetten gurur duymaktır ve Japon üç Silahşör "Accord", "Camry" ve "Teana" tamamen pratik bir şekilde tasarlandı ve gerçek sonuçlar gördü. Ve bu savaş yeniden tırmandı, B sınıfı savaş alanı dumanla doldu ve ana spor olan Japon arabaları asla ölmeyi beklemeyecek, yani Atez. Artez, şiddetli pazar rekabetiyle baş edebilmek ve daha fazla kullanıcı için rekabet edebilmek için kanını bıraktı, konfigürasyonu ve tasarımı büyük ölçüde geliştirdi ve sürücülerin çoğuna 2018 çarpıcı çalışmalarına katkıda bulundu ve kendini samimiyetle adadı. Daha sonra Dou Ge, Atez'in eşsiz cazibesi hakkında konuşmak için 2018 giriş seviyesi Atez'i örnek alıyor.
Çıplak arabanın fiyatı 175.800 yuan, 2.0L güç ile donatılmış ve Blue Sky Mazda motorla birlikte geliyor Blue Sky Mazda her zaman iyimser olmuştur. Artez'in "virajı sollayan kral" olmasına yardımcı olmuştur. Bu sefer hayal kırıklığına uğramayacağız. Görünüşünden, havalı ve yakışıklı Atez hala çok gösterişli, yeni ızgarası, gümüş logolu kırmızı araba çok göz alıcı. İnce boyayı, cilalı parlak araba yüzeyini gördüğünüzde, araba grubunda pırıl pırıl duruyor, ilk bakışta farklı oluyor ve otomobil gövdesinin pürüzsüz çizgilerinin dalgalandığını, ön ve arka tarafın doğal olarak birbirine bağlı olduğunu ve katmanların zengin olduğunu göreceksiniz. , Aile tarzı ön yüzün kendine has özellikleri vardır. Bu nedenle, bu arabanın yüzü birçok sürücünün iç ağlamasıdır.Yola park edildiğinde birçok kız konuşmaya başlayacak, bu birçok Atez otomobil sahibi için bir bonus olmalı.
İç mekanlardan bahsedelim. İç mekanlar genellikle yüksek kaliteli, kullanıcı dostu tasarıma, basit işlevlere sahiptir ve bir bakışta nettir: Bu karmaşık toplumda bazen basitlik insanların üzerindeki yükü azaltacak ve kullanımı kolaylaştıracaktır; merkezi kontrol ekranından bahsetmeye değer Ekran, diğer arabalardan farklı olarak yatay olarak yerleştirilmiştir. Orta konsola dikey olarak yerleştirilmiştir.Bu, sürücünün daha doğrudan izleyebilmesi avantajına sahiptir, bu da büyük bir yeniliktir; direksiyon simidi ve enstrüman aynı bölgede olduğundan görmek için vücudunuzu esnetmenize gerek kalmaz. Aşağıda gizli olan sayaç enerji tasarrufu sağlar. Genel tarz sportif ve bu da gençler için çok çekici.
Uzaya gelince, ön sıra geniştir. 1,8 metrelik adam, sürücü için rahat bir sürüş deneyimi yaratan bol diz mesafesine ve iyi bir baş boşluğuna sahiptir; arka sıra kalabalıksa, genellikle bir aile olmak üzere 4 kişi oturabilir. Dört kişi için seyahat etmek kolay ve kolaydır; ayrıca çok fazla saklama alanı vardır. Zarif saklama bölmesi tasarımı, sizin için cep telefonlarının ve sigaraların kullanımını uzun süredir düşünmüştür, bu nedenle mükemmel saklama alanı, araç sahibinin markanın niyetlerinden yakınıyor. Mazda'nın üst düzey bir modeli olarak ön ve arka koltuklarda hava yastıkları bulunur.Ayrıca lastik basıncı izleme, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, fren destek sistemi, çekiş kontrol sistemi vb. İle donatılmıştır. Ayrıca temel modelde de bulunmaktadır. Eklendi ve fiyat, pazar için rekabet etme kararlılığını görmeye yetecek kadar artmadı. Tüm iç tasarım ve konfigürasyon otomobile bir teknoloji ve lüks hissi veriyor ve aynı zamanda çok sayıda genç kullanıcıyı çekiyor.
Arkadaki eşya saklama bölmesi 483L büyüklüğünde bir bagajla donatılmıştır.Büyük derinliği onu daha rahat hale getirir.Günlük kullanım için yeterli olan iki veya üç valiz koymak sorun değil.
Bir spor otomobil olarak Atez, mükemmel güç konfigürasyonundan ayrılamayan yol tutuş deneyiminde her zaman benzersiz olmuştur. Mazda Engine 2.0 güç dolu ve hızlı bir şekilde başlar.Mazda'nın benzersiz Blue Sky Chuangchi teknolojisi güçlü bir destek sağlar ve anında sürüş tutkusunu başlatır. Maksimum güç 116kW, maksimum çıkış torku 202N.m'ye ulaşır, maksimum beygir gücü 158Ps'dir ve SVT'nin kendi motor teknolojisini kullanır, 4 silindir doğal olarak aspire edilir ve bunların tümü olağanüstü bir kontrol deneyimi yaratır.
Gerçek sürüş sürecinde, tüm aracın güçlü koltuk sargısını hissedebilir, gövdeyi içine sardı, güven dolu ve mükemmel bir rahat deneyim yaratabilirsiniz. Şasinin mükemmel süspansiyon teknolojisi sayesinde, büyük ve küçük titreşimler filtrelenir ve sürüş sırasında herhangi bir çarpma hissedilmez. Ayrıca direksiyon simidi çok sağlam ve doğrudur ve kaçmayacaktır.Kadın otomobil sahipleri de onları kolaylıkla kontrol edebilirler.Kamyonlu yolda memleketlerine geri dönmek çok kolaydır Dönüş ve yağmur gibi özel durumlarda hassas kontrol gereklidir. . Atez bu konuda iyi bir iş çıkarmış, dönerken arabada oturmak çok rahatsız olmayacak, bu çok güzel, yaşlılara ve çocuklara her yönüyle bakıyor.
Genel olarak, Atezin kontrolü ve konforu olağanüstüdür ve görünümü de çok benzersizdir ve birçok araç sahibini cezbeder. İç mekan, her yönden güçlü kapsamlı bir güce sahip, sade ve lüks ve fiyatı hala çok yüksektir. Kontrol duygusu arayan araç sahipleri için bu fiyat daha cazip ama Atez arabası engebeli yolların olduğu büyük şehirlerde kullanıma uygun değil, Pekin ve Shenzhen gibi nispeten düz. Avantajları var.
