Yepyeni Amerikan C sınıfı otomobil, aynı platformda BMW ile rekabet etmek için 300.000, 9AT ile 2.0T sattı ve BBA için hiç şans bırakmadı.
Yurtiçi ekonomik gelişme büyüyor ve sayısız fırsat zengin yeni başlangıçlar yarattı. Bu insanların otomobil talebi artık Mercedes-Benz ve BMW gibi monoton lüks otomobillerle sınırlı değil. Farklılaşma peşinde koşuyorlar. Niş ve bireysel ihtiyaçlar çok açık. Bu nedenle lüks otomobil markaları da önemli zorluklarla karşılaştı. Maliyet performansı açısından, aslında, birçok uluslararası marka lüks otomobillerle aynı seviyedeki modelleri piyasaya sürdü.Bu modeller, tasarım ve güçte lüksün peşinde koşarken, aynı zamanda bireyselliğin de peşinde.
Örneğin, 2018 Buick LaCrosse lüks otomobilinin yükseltilmiş bir versiyonu olan 28T Avenir, sıradan lüks otomobiller temelinde yükseltilmiş bir tasarım ve konfigürasyondur ve ayrıcalıklı onurunu göstermek için özel bir Avenir logosu taşır. Yaklaşık 300.000 yuan'a satılan Buick LaCrosse, hala nispeten düşük anahtar ve C sınıfı otomobil pazarında istikrarlı. Konfigürasyon açısından bakıldığında, BBA için hiçbir fırsat bırakmadan aynı seviyedeki BMW modelleriyle aynı aşamada bile rekabet edebilir. Ve bu kez piyasaya sürülen bu yükseltilmiş arabanın kapsamlı gücü işletmelerin ateşli beklentilerini karşılayabilir mi? Bugün, Brother Dou, ayrıntılı görünüm, iç mekan ve güç analizine kapsamlı bir şekilde bakacak.
Bu arabanın gövdesi 5038 × 1866 × 1469mm ve dingil mesafesi 2905mm olan lüks bir arabanın uzunluğu ile aynı çizgide. 5 metrelik gövde uzunluğu ile dev hala otoriter. Her şeyden önce, asil Earl Purple, lüks arabalarda nadiren görülüyor, bu da kazaların utancını önleyebiliyor ve fiyatı özel. Özellikle, yeni nesil Buick'in ön yüzünde, benzersiz saygınlığını göstermek için dikkat çeken Avenir logosu bulunuyor. En ayırt edici özellik, orta ağın tasarımıdır.Ön orta ağ, elmas şeklindeki üç boyutlu bir ızgara ile doldurulmuştur. Orta çağ savaşçısı Luzijia ağ tasarımından esinlenerek, ön yüzün havalandırma kısmını yansıtır. Tarz, bağımsız ve benzersizdir. İki takım LED far eşleştirildi ve otoriter başkan stili hemen mevcut.Yan gövde keskin kenarlara, köşelere ve keskin çizgilere sahiptir.Arkadaki iki takım yatay V şekilli farlar, araca mükemmel bir görünüm kazandırmak için gümüş krom şeritlerle dekore edilmiştir.
Mükemmel görünüm nefes almamızı sağladı ve daha heyecan verici olan hala iç kısımda. Enfes lüks, herkesin ulaştığı fikir birliğidir.Merkez konsolda navigasyon, radyo ve Bluetooth gibi temel işlevlere sahip 8 inçlik bir multimedya ekranı vardır.Orta konsolun önü, stabiliteyi ve dokuyu artırmak için ahşap damarlarla dekore edilmiştir; koltuk aynı şekilde deriden yapılmıştır. Bu, 32 işlemle elle dikilen bir baklava desenidir ve dikişler mükemmel bir şekilde bağlanmıştır. Otomobilin içi pelüş minderlerle kaplanmış, aynı zamanda lüks ve konfor katarak insanların çıplak ayakla araba kullanma dürtüsüne sahip olmalarını sağlıyor. Ayrıca ön ve arka koltuklar ısıtılabiliyor, yüksekliği ayarlanabiliyor, iç mekanda klima var ve klima sistemi de gerekiyor.Daha samimi olan arka cam güneşliği, her iki tarafta güneşlik varsa mükemmel olacak.
Ön ve arka koltukların önde ve baş kısmında bolca yer var, bu yüzden elbette bu kadar uzun bir gövde için tatmin edici bir alan var. Arka sıradaki eşya bölmesi, cep telefonları ve içecekler gibi kişisel eşyalar için derin bir alana sahiptir. Elbette bagaj konusunda endişelenmenize gerek yok, aynı zamanda gevşek ... Bu marka arabalarda alan söz konusu değil.
Şimdi güçten bahsedelim: Bu otomobil, maksimum 261 beygir gücü, maksimum 192kW güç ve maksimum 350 Nm tork elde etmek için 2.0T ve 9AT gücüne sahip. Elbette lüks otomobiller her zaman tutku ve hız ile değil, daha çok konforla karakterize edilmiştir. Otomobilin birden fazla modu var. Konfor moduna ayarlandığında, otomobilin içinde sürüş çok yumuşak, yoğun vitesler uygun bir geri itme hissine sahip ve vites geçişleri çok yumuşak, bu da Buick'in güç ayarının çok karmaşık olduğunu; spor moduna ayarlandığını gösteriyor Zaman zaman daha tutkulu, çabuk hızlanıyor ve direksiyon simidi çok hassas tepki veriyor Mükemmel süspansiyon ayarı sayesinde, şasinin ağır ve keskin dönüşlerde neredeyse hiç yuvarlanmaması size tam bir kontrol hissi veriyor.
Genel olarak, bu Buick LaCrosse aynı sınıftaki bir lüks otomobil konfigürasyonuna ulaştı.Görünüm göz kamaştırıcı ve asil, iç mekan zarif ve üst düzey, kapsamlı güç aynı fiyat modeli ve fiyat kesinlikle yüksek.Kötü bir cadde satın almak istemiyorsanız Mercedes-Benz ve BMW'nin bütçesi 300.000 yuan civarında, Buick'in üst düzey modelleri bir tür tavuk kafalı.Maliyet performansına ve yüksek kaliteye önem veren arkadaşlar satın almaya değer.
