Boeingin uçan arabası başarıyla test edildi, bu nedenle gelecekte arabanın gökyüzünde uçtuğunu görünce şaşırmayın
İnsanlığın gökyüzü özlemi uçakların doğmasına neden oldu ve bu da dünyayı yakınlaştırdı. Yüksek hız ve akıcı trafik, uçağın avantajlarıdır ve mevcut trafik sıkışıklığı için de gereklidir.Bu nedenle, uçan arabalar kentsel trafik sorunlarını çözmenin yeni bir yolu haline gelmiştir.
Uçan arabalara gelince, biraz yabancı olabilirsiniz, ama aslında bu yeni bir şey değil. 1906 gibi erken bir tarihte, insanlık tarihindeki ilk uçan araba Paris, Fransa'da test edildi. Yüz yıl önce teknoloji ile sağlanabilen araba uçuşu, günümüzde doğal olarak daha olgundur.
Son zamanlarda yabancı basında, havacılık devi Boeing'in geliştirdiği sürücüsüz uçan taksinin ilk test uçuşunu tamamladığı bildirildi. Boeing'in bu kez sergilediği uçan arabanın 50 mil menzile sahip olduğu, helikopter tarzı dikey kalkış ve inişi benimsediği, az sayıda yolcu ve kargo taşıyabildiği anlaşılıyor.Başarılı test uçuşu, bu yüksek teknolojinin bize yaklaştığını gösteriyor gibi görünüyor.
Aslında, yalnızca Boeing değil, Airbus ve Textronun Bell Helikopteri de uçan arabalara büyük ilgi duyuyor. Intel ve Uber gibi teknoloji şirketleri de bu alanda yer alıyor. Yurtiçinde Geely Automobile, Uçan araba için çok çaba sarf edildi ve inanıyorum ki Geely'ye ait uçan araba yakında sizinle buluşacak. Ve Boeing gibi, Hollanda'da PAL-V, Amerika Birleşik Devletleri'nde Geçiş ve İsrail'de City Eagle gibi birçok gerçek araba var.
Mevcut bakış açısından uçan arabaları, kalkış ve iniş moduna göre iki kategoriye ayırabiliriz: Biri sivil uçaklar gibi run-up gerektiren modeller, diğeri ise helikopterlere benzeyen dikey kalkış ve iniş modelleri. Açıkçası, her iki modelin de kendi avantajları ve dezavantajları vardır.
American Transition tarafından temsil edilen ikinci uçan arabanın daha kısa bir kanat açılma süresi ve daha hızlı kalkışı vardır, ancak gerekli kalkış ve iniş ortamı serttir, bir hızlanma mesafesi ve bir durma mesafesi gerektirebilir ve bu da kullanımı sakıncalı olabilir. Hollandalı PAL-V tarafından temsil edilen helikopter tipi araç, iniş ortamında çok daha az talep görüyor, ancak uçuş modu ile kara modu arasında geçiş yapmak daha uzun sürüyor.
Araba endüstrisi perspektifinden bakıldığında, helikopter tarzı uçan araba şehir trafiği için daha pratik olacaktır.Bir binanın tepesine, boş bir blokta vb. Park edilebilir, ki bu dört gözle beklemeye değer.
Artık birçok şirket uçan araba testlerini tamamladığına göre, bu yüksek teknolojiyi ne zaman deneyimleyeceğiz? Otomobil endüstrisi, pişmanlıkla herkese yolculuğun hala çok uzakta olduğunu söylüyor.
Bir yandan, uçan arabaların testi pek çok aksilikle karşılaştı. Yerde kendi kendine giden arabaların hala tam güvenliği garanti edemeyeceğini bilmek önemlidir. Havada kendi kendine giden uçan arabalar doğal olarak daha risklidir ve teknik zorluklar büyük ölçüde sınırlandırılmıştır. Uçan arabaların ticari kullanımı.
İkincisi, yerdeki arabalar şeritlerine göre sürüş rotalarını düzenleyebilirler Uçağın rotalarını düzenlemek için belirli rotaları vardır, ancak uçan arabalar üzerinde herhangi bir kontrol yoktur. Kontrol eksikliği, kaçınılmaz olarak, büyük güvenlik riskleri oluşturan uçan arabaların kaotik çalışmasına yol açacaktır.
Ek olarak, maliyet sorunu da uçan arabaların ticarileştirilmesinin karşı karşıya olduğu zor bir sorundur. Uçan arabalar, çeşitli yüksek teknolojili konfigürasyonlarla donatılmıştır ve yapımı pahalıdır.Sıradan tüketiciler için, bunlar bir şekilde ulaşılamaz. İlk seri üretilen uçan arabalar yalnızca zenginler için oyuncaklar olabilir.
Son olarak, uçan arabaların resmi olarak fırlatılmadan önce belediye ve güvenlik departmanlarının onayı gibi ilgili departmanların soruşturma ve incelemesinden geçmesi gerekiyor ki bu da çok zaman alıyor.
Sonunda yazılan: Sonuç olarak, uçan arabaların varlığı seyahat sıkışıklığı gibi sorunları çözdü ve gelecekteki seyahatler için büyük önem taşıyor. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı uçan arabaların binlerce haneye girmesi kolay değil, yine de uzun süre beklememiz gerekiyor.
