Yeni Mercedes-Benz E-Serisi burada! Ön yüz daha atmosferik, iç kısım daha muhteşem, 1.5T hibrit + 9AT ile
Mercedes-Benz E-Serisi, D-sınıfı lüks otomobiller arasında önemli bir kriter olarak şüphesiz BBA Big Three'nin en güçlüsüdür.Ancak, yepyeni BMW 5 Serisi ve Audi A6 karşısında, E-Serisi'nin de tekrar yükseltilmesi gerekiyor. Cenevre Otomobil Fuarı kısa süre önce iptal edilmiş olsa da, Mercedes-Benz en son E-Serisi'ni, seyahat versiyonu E-Serisi AII-Terrain ve performans versiyonu AMG E534MATIC + ile birlikte hala çevrimiçi olarak piyasaya sürdü. Ama sıradan E-sınıfına bakalım.
Görünüm açısından, yeni E-sınıfı, her ikisi de en son tasarım dilini kullanan iki farklı aile tarzı ön yüzle donatılmış geleneksel stili sürdürüyor. Spor versiyonu, içinde yıldız nokta matris düzenine sahip büyük boyutlu yuvarlak yamuk bir ızgara kullanır.Aşağıdaki hava girişi siyaha sarılır ve her iki taraftaki hava girişleri üç boyutlu ve çok keskindir.
Lüks versiyonun ön yüzünde, "Feng" şeklindeki ızgara bir altıgen haline geliyor ve alt tampondaki geçiş tipi havalandırma delikleri ile daha atmosferik. Far grubu öne çıkanlardan biridir Dahili L şeklinde ışık şeritlerine sahip LED gündüz farları ve yakın ve uzak huzmeler bağımsız LED ışık kaynaklarından oluşur, uyarlanabilir ayarı destekler ve görsel olarak çok agresiftir.
Gövdenin yan tarafında, yeni E hala gövde tasarımına çok fazla çaba sarf ediyor.İnce gövdesi, hareket duygusu sağlarken hala zarif. Bu, Mercedes-Benz'in genç tasarımı ve çift bel tasarımı ile uyumlu. Korunmuş, üst bel kısmı farlardan arka farlara kadar uzanırken, bel kısmı kapının altında yer alıyor İkisinin kombinasyonu gövde hattının kaslı hissini sağlıyor ve çoklu tekerlekler görsel olarak daha atmosferik.
Otomobilin arka kısmının tasarımı basit olma eğilimindedir, özellikle LED arka lambanın şekli daha genç bir üçgene indirgenmiştir ve çift çıkışlı egzoz borusu kromla sarılmıştır.
İç mekan her zaman Mercedes-Benz'in güçlü yönleri olmuştur ve yeni E-Serisi de yansıtılmıştır. Mercedes-Benz ailesinin çift ekran bağlantılı orta konsolu devam ettirilmiş, teknoloji dolu ve kademeli düzen katmanlarla dolu.Merkez kontrol ekranının altında dört adet dairesel klima çıkışı ve panellerin tamamı fırçalanmış metal. Masif ahşap malzeme de isteğe bağlıdır. Direksiyon simidi, aralarında sportif olanın üç kollu bir namlu olduğu ve saat üç-dokuz konumu hem sportif hem de retro tatlara sahip üst ve alt seviyelere bölünmüş iki yepyeni stil ile değiştirildi.
Lüks tip, altı nokta yönleri oyulmuş ve daha muhteşem olan dört stile sahiptir. 12,3 inç LCD gösterge paneli doğal olarak düşmeyecek ve yapılandırma L2 otopilot, CarPlay, çok renkli ortam ışığı, koku sistemi ve Berlin sesini destekliyor.
Alan açısından, Mercedes-Benz koltuklarının konforu hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok. Deri kaplı koltuklar mükemmel bir dokuya sahip ve malzemeler ve dolgular çok yumuşak. Ön koltuklar bacakları ve belinizi iyi bir şekilde sarıyor. Aynı zamanda iyi bir bel desteğine sahiptir.Koltuk ve sırt yastıkları çok kalındır, koltuğun ısıtılmasını, havalandırılmasını ve elektrikli olarak ayarlanmasını destekler.
Arka koltuklar da aynı koltuk malzemesinden yapılmıştır.Arkadaki yolcular ayrıca klima çıkışı ve USB şarj bağlantı noktasının keyfini çıkarabilir.Orta koltukta ayrıca koltuk başlıkları ve katlanabilir kolçaklar bulunur.
Güç açısından, yeni E-sınıfı çeşitli güç kombinasyonları kullanacak.İlk model, sırasıyla 220kW ve 270kW maksimum güce sahip 2.0T ve 3.0T turboşarjlı motorlar kullanacak. Hibrit modelleri ülkeye tanıtıldıktan sonra, 1.5T motor ve 48V hafif hibrit sistemden oluşan bir güç planı kabul edecekler. Tüm modellerin şanzıman sistemleri 9 ileri manuel şanzımandır.
Günümüzde otomobil şirketleri, tasarımın daha genç olduğuna ve yağsızlaştırma tasarım fikrinin ana akım haline geldiğine dair bir sinyal veriyor.E-sınıfı en iyi örnek.Bu hareket aynı zamanda genç nesil tüketicileri de çekmeye yardımcı oluyor. Pazarlama sonrası performansını da dört gözle bekleyebiliriz.
