Jetta VS7 gerçek ölçümü: süper geniş alan, 1.4T + 6AT, işçilik türü mü?
[Bir arabaya sahip olduktan sonra çalışma malzemeleri testi] Jetta, Volkswagen teknolojisine dayanan ucuz bir otomobil markasıdır. VA3 ve VS5'in piyasaya sürülmesinden sonra, Jetta, VS7'yi daha yüksek bir konumlandırma ve mükemmel maliyet performansı ve Volkswagen'in marka çekiciliğiyle piyasaya sürdü. Bu son derece rekabetçi pazardan pay almak ister. Popüler teknolojiye dayalı olarak yapıldığından işçiliği fena olmamalı. Ama her şey gölgelenemez, hadi bir işçilik testi dalgası yapalım.
Model bilgisi
Gövde boşluğu
Sac metal boşluğunun boyutu ve tekdüzelikliği, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için önemli referanslardan biridir.Saç metal aralığı ne kadar küçük ve tekdüze olursa, üretim sürecinin performansı o kadar iyi olur. Sac metal boşluğunu ölçerken, ölçüm noktaları olarak araç kabin kapağının ve arka kutu kapağının sol ve sağ taraflarında eşit dağıtılmış üç konum seçtik.
Ölçümden sonra, Jetta VS7 gövdesinin ortalama boşluğu 3.63 mm'ye ulaştı ve maksimum boşluk farkı 1.0 mm idi. Bu tür bir performans, aynı sınıftaki arabalar arasında nispeten iyi bir seviye olarak kabul edilir ve gövdenin montaj süreci övgüye değer.
Gövde boyası film kalınlığı
Boya yüzeyinin kalınlığı da herkesin daha çok ilgilendiği bir sorundur.Boya çok ince olursa astar hafif bir çizikle açığa çıkabilir ve aracın korozyon direnci bozulur. Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleme ve çizilmezlik özelliği daha iyi olacaktır. Ardından, boya kalınlığını ölçmek için boya filmi ölçeri kullanacağız.
Boya filminin kalınlığı için seçtiğimiz ölçü parçaları şunlardır: baş örtüsü, sol ve sağ çamurluklar, sol ve sağ ön kapılar, sol ve sağ arka kapılar ve arka kapılar. Her bölüm için ortalama 4 ölçüm noktası seçilir ve ortalama değer ile maksimum fark hesaplanır.
Boya filmi kalınlığı açısından Jetta VS7'nin performansı gövde işçiliği kadar iyi değildir.Ölçülen ortalama kalınlık aynı sınıftaki araçlar arasında orta ve alt seviye olan 99.4m'dir. Bununla birlikte, araba gövde boyasının püskürtme işleminin nispeten olgun olduğunu ve maksimum ve minimum boya kalınlığı arasındaki farkın sadece 15.7m olduğunu belirtmekte fayda var.
Gövde malzemesi
Gövde malzemesinin muayene noktası esas olarak gövde malzemesine (ister çelik ister alüminyum olsun) ve proses yöntemine (ister punta kaynağı ister lazer kaynağı olsun) bağlıdır Performansın bu kısmı, aracın ses yalıtımının ve sürüş dokusunun genel kalitesini sağlayacaktır. İnsanların genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek bu Jetta VS7'nin kalitesini test edelim.
Ön kapakta ses geçirmez pamuk yok
Entegre kapı çerçevesi
Dövme menteşe
Gövde malzemeleri açısından Jetta VS7'nin performansı çok "Almanya" olup, lazer kaynağı, entegre kapı çerçeveleri ve dövme menteşeler gibi Volkswagen marka modeller için standart operasyonlardır.
Bölme malzemeleri
Orta konsol
Kapı paneli
Jetta VS7'nin içi de güçlü bir "Alman tadı" na sahiptir.Merkezi kontrolün düzeni çok basit, işçilik nispeten mükemmel, dikişler nispeten tek tip ve kullanılan malzemeler bu fiyata ortak girişim otomobilinin tutarlı performansı ile tutarlı. Yer yumuşak, sert olan yer serttir ".
Güvenli tasarım
Güvenlik tasarımı bağlantısında, esasen gözden kaçması kolay bazı güvenlik hususlarını araştırmaktır ve ESP gövde stabilite sistemi gibi güvenlik konfigürasyonları Jetta VS7'de mevcuttur. Ve bakmamız gereken şey şudur:
Jetta VS7'nin güvenlik tasarımı da daha kapsamlıdır.Dört pencerenin tümü tek düğmeyle kaldırılır ve sıkışmayı önler Ön ve arka çarpışma önleyici kirişler, orta koltuk başlığı ve çocuk koltuğu arayüzü daha ayrıntılı güvenlik yapılandırmalarına sahiptir.
sonuç olarak
Gövde açıklığı eşit ve iç işçilik daha iyi
Tiner boya
