Çinliler tarafından şımartılmak, Toyota Alpha'nın cazibesi nerede? Bu arabayı beğendin mi?
Toyota Alpha'ya gelince, herkes ona aşinadır, en azından Çin pazarında efsanevi bir modeldir.Kesinlikle binlerce kişinin favorisi.Kesinlikle tarif etmek abartı değil. Bilmelisiniz. Ülkedeki birinci sınıf yetenek rakipsizdir ve hiçbir araba ona ulaşamaz.
Toyota Alfa'nın Honda Japonya'daki başlangıç fiyatı 3.376 milyon yen, 213.000 yuan'a eşdeğer; iç pazarda Toyota Alfa giriş seviyesi modelinin fiyatı 772.000 yuan, ancak yeni araba gerçekten eldeyse, gerçek fiyat En az 200.000 ila 300.000 yuan eklenecek Temelde, bir milyon yuan'dan fazla yoktur.Ancak, ne kadar çok olursa, o kadar çok Çinli yerel zorba sever Toyota Alfa'nın cazibesi nedir?
Öncelikle onun en lüks otomobil olduğunu söylemek kesinlikle sorun değil ama aslında tam olarak nerede olduğunu söylemek imkansız ... Sonuçta Mercedes-Benz marka anlamında lüks bir marka ve Mercedes-Benz V-sınıfı da bu alanda çok büyük bir otomobil. Bir Big Ben kullanmanın bir Toyota sürmekten daha iyi olmadığı mantıklı! Ancak Çin halkının bu sefer Mercedes-Benz'i gerçekten terk edip Toyota'yı seçmesi tam bir tesadüf.
Ürün gücü açısından, Toyota Alfa gerçekten çok belirgindir.Görünümü çok bireysel ve tanınabilir.Mercedes-Benz V-Class'tan daha çekici görünüyor ve daha çok lüks bir arabaya benziyor. Ön yüz şekli oldukça otoriter ve sert ... Bu kaba estetik, herkesin ticari araç görünümüne olan ihtiyacına daha uygun görünüyor.
Nissan Noble'ın gücü fiyatı ile hemen hemen aynı. Ancak, Toyota Alfa kadar iyi değil. 500.000'den fazla satış hacmi yok. Pazar talebi bu. Bu nedenle, Toyota Alfa'nın Cazibe ne kadar güçlü olduğu değil, içsel beğenisi ile ilgilidir.
Alan ve konfor açısından, bu seviyedeki hiçbir araba Alfa'dan daha düşük değildir Sonuçta, rahat bir alan ve lüks bir iç konfigürasyon yaratmak için yeterli maliyeti vardır.Toyota Alfa'nın daha rahat oturduğu doğru mu? Kesinlikle değil.
Her şeyden önce Elfa'nın şekli belirlendi.Bu arabanın rüzgar gürültüsü kesinlikle küçük değil.Bu kadar büyük bir yüzü ve neredeyse dikey tasarımı ile yüksek hızda giderken neredeyse doğrudan hava ile çarpışıyor.Ses kesinlikle küçük değil. Böylesine büyük bir rüzgar sesini önlemek için arabadaki ses yalıtım tasarımına güvenin. Toyota Alfa'da oturmanın Mercedes-Benz S-Class'tan daha rahat olduğu söyleniyor.Ses geçirmez malzemeleri değiştirmek ve kurmak için yüzbinler eklemenize gerek yok, Mercedes-Benz S-Serisi'nin konforuna ulaşabilirsiniz, bu bir yalan olabilir.
Aslında Çinli tüketiciler bu arabanın gücüne ilgi duymuyorlar, ancak pek çok varlıklı insanın onu satın alması ve almaması çok utanç verici hissettiriyor, aynı zamanda Alpha'nın üretim kapasitesindeki eksiklik de ona yol açtı. Arz yetersizdi ve sonunda herkes onu kapmak için fiyatı artırmak zorunda kaldı.
Çoğu zaman Çinliler bir şeyler satın almak için para harcıyorlar, bu bir yüz kurtarma projesinden başka bir şey değil. Toyota Alfa, Hong Kong'daki ana akım sosyal elitlerin favori otomobili idi, bu nedenle Toyota Alfa çok üst düzey bir model imajı oluşturdu. Aslında yerli zenginler de aynı şeyi takip edecek bir zihniyete sahipler, ne de olsa birçok insan arabaları anlamıyor, başkalarının da aldığını görünce kesinlikle çok geride değiller.
Aslında, Toyota Alpha'nın cazibesi, belirli bir tüketici grubunun tüketici çevresine başarılı bir şekilde girmesi ve kendi yeri doldurulamaz imajını başarıyla şekillendirmesidir.Bu, ünlü marka çantadaki LV'ye benzer. Aslında, tasarım da öyle. Bu şekilde, ama en erken zenginler ve üst sınıflar tarafından kullanılmış, bu nedenle en başından beri lüks ve yeri doldurulamaz bir ürün olarak görülüyordu, bu da Toyota pazarlamasının başarısı.
Bu arada, Toyota Alpha'yı seviyor musun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf bir platform tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
