Küçük gövde, büyük performans, SAIC Volkswagen T-Cross'un düşük profilli versiyonunun gerçek görüntüsü
Volkswagen T-Cross, SAIC Volkswagenin Çindeki ilk küçük SUVidir. Tüm arabanın en sezgisel hissi, küçük bir SUVye benzemeyen küçük bir Tuondur. Volkswagen markasının lütfu ile lansmanının başında tüketicilerin ilgisini çekerek Volkswagen'in bu alandaki pazar boşluğunu doldurmuştur. Ardından, Volkswagen T-Cross 20191.5L otomatik moda versiyonunun gerçek bir fotoğrafını çekeceğiz ve herkesin bir göz atmasına izin vereceğiz.
Essentials Hızlı Okuma
1
SAIC Volkswagen'in MQB A0 platformu üzerine inşa edilen ilk yerli küçük SUV'si;
2
Dingil mesafesi 2651 mm'dir ve Avrupa versiyonundan 88 mm daha uzundur;
3
Klima, arabada PM2.5 filtreleme cihazı ile donatılmıştır
4
1.5L doğal emişli motor + 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Volkswagen T-Cross 20191.5L otomatik moda versiyonunun gerçek çekimi, giriş seviyesi düşük profilli bir modeldir.Aslında, meslektaşım Volkswagen T-Cross yüksek profilli modelin detaylı bir gerçek hayat analizini zaten yayınladı.Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, İlgili yazılara girmek için aşağıdaki resme tıklayabilirsiniz.
Görünüm: Ağabey Tuang'ın gölgesi var
SAIC Volkswagenin T-Cross'u MQB A0 platformunu temel alıyor. Görünüm, Volkswagen ailesinin en son tasarım dilini sürdürüyor. Görünüm açısından, Tuang kardeşin gölgesi var, bu da onu küçük bir SUV'ye benzemeyen, aynı sınıf SUV'un boyutunu aşma yanılsamasına sahip. .
Tam metnin (1/2) geri kalanını genişlet
Saf siyah iç kısım daha şık
Aslında, Volkswagen T-Cross'un iç mekanı "Renk Eşleştirme" tasarım tekniğini kullanır. Basitçe söylemek gerekirse, merkezi kontrol panelinin rengi dış gövde rengiyle aynıdır.Yeni araba için şu anda beş resmi renk bulunmaktadır: Vibrant Gold ; Rüya mavisi; Roma kırmızısı; yıldız grisi ve kutup beyazı. Bununla birlikte, aslında çektiğimiz düşük kaliteli modeller, ilk bakışta oldukça yüksek kaliteli görünen saf siyah bir iç mekana sahip.
Sürüş konforu / pratik saklama alanı
Volkswagen T-cross'un dingil mesafesi, Avrupa versiyonundan 88 mm daha uzun olan 2651 mm'dir ve dingil mesafesi, rakipleri Honda XR-V ve Qashqai'den daha uzundur. Sürüş deneyimiyle ilgili gerçek geri bildirimler beni aynı seviyede çok memnun ediyor.
Saklama alanı açısından, Volkswagenin T-Cross eşya bölmesi tasarım düzeni makul.Kol dayama kutusunun derinliği ve hacmi genel olarak düşük olsa da üzücü ama yolcunun torpido gözünde artık çok volkswagen bir CD çalar bulunmuyor. Depolama tankı tasarımı çok pratiktir. Arka koltuklar 4/6 oranını destekler ve bagaj alanı aynı seviyedeki modeller arasında genellikle normal bir seviyededir.
Güç: 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır
Güç açısından, aslında çektiğimiz düşük profilli Volkswagen T-Cross, maksimum 83KW (113PS) çıkışa ve 145N · m maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Tam metin özeti: Volkswagen T-Cross, SAIC Volkswagenin küçük SUVler alanında pazardaki boşluğu dolduracak ürünü olarak, aslında çektiğimiz modeller düşük kaliteli modeller olsa da performansları her yönden görece dengeli, genç ve atmosferik tasarımı bire benzemiyor. Tayvan'ın küçük SUV'leri, tamamen siyah iç mekanları daha şık, pratik saklama alanı ve rahat sürüş deneyimi, rakip ürünlerle rekabetinin başkenti. Ayrıca Volkswagen markasının sağlam yurt içi itibarının da desteğiyle Volkswagen T-Cross'un bir sonraki sıcak model olmak için rüzgâr ve dalgalara binip binemeyeceğini bekleyip göreceğiz. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automobile Network Uchihamin)
