İyi bir temel ve güvenle, önce FAW-Volkswagen Jetta VS5'i test edeceğim ve sizi yarı yolda bırakmayacağım
Geçmişte, bugün yeterince alışılmadık olduğunu düşündüğünüz şeyler saçma ama böyle bir araba için bu cümle ile aynı hataları tekrar ediyor gibi görünmüyor, bunun yerine bugün bize başka bir sürpriz veriyor FAW-Volkswagen. Jetta. Volkswagen markasının bağımsız bir alt markası haline gelmesine rağmen, güçlü bir Alman lezzeti ile hala o neslin sürüş kontrolünü elinde bulunduruyor ve bugün sizlere alt marka olduktan sonra ilk kompakt SUV Jetta VS5'ten bahsedeceğim. Ne tür bir performans olacak?
Hala bir Alman arabasının sakin sürüş hissi
MQB platformundan Jetta VS5 hala bir Alman otomobilinin güçlü bir sürüş kontrol hissine sahip.Eğer sorgulamak zorunda kalırsanız size Audi TT, Audi A3, Audi Q2, Volkswagen Golf vb. Temsilciler bu platformdandır.
EA211 turbo silindirli direkt enjeksiyonlu motor zaten çok olgun bir üründür ve Aisinin 110Kw maksimum güç ve 250N · m maksimum tork ile 6AT şanzımanı ile uyumludur. Böyle bir parametre performansı, kompakt bir SUV için hala çok rekabetçidir.
Bu arabanın hızlanması için normal sürülürse fazlasıyla yeterli ... Sonuçta bu güç aktarım mekanizmasının avantajı orta ve düşük hız aralığında görece iyi bir güç çıkışına sahip olmasıdır.Bu aynı zamanda sizin için olan küçük deplasman türbininin özelliğidir. Gaz pedalının tepkisi ile birleştiğinde sürüşün hafifliğini getirmek yeterince hassastır, şehir trafiğinde mekik için çok güvenlidir.
NVH ses yalıtımı ve gürültü azaltmanın dengeli performansına ek olarak, şok emilim performansı açısından da bir sürpriz.Süspansiyon, ön McPherson arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısını benimsiyor ve sürüş kalitesi daha gelişmiş ve rahat olacak. Yükselirken, yolda çukurlar veya ince bozuk engebeli yollarla karşılaşıldığında aşırı titreşimi etkili bir şekilde filtreleyebilir.Yüksek frekanslı titreşimler olsa bile, araç sürüş sırasında o gevşek hislere sahip değildir.
Frenleme performansı Bu Jetta VS5'in performansı hala göz alıcıdır.Fren pedalına bastıktan sonra, frenleme etkisi anında gerçekleşir.İlk aşama çok sıkıdır ve orta ve geç aşamalarda bile belirgin bir gevşeklik hissi yoktur. Frenleme etkisi bir dereceye kadar. Hızlanma ile karşılaştırıldığında daha iyi olacak.
Performans testi
0-100km / sa hızlanma süresi: 9.5 saniye
Hızlanmanın genel performansı hala beklentiler doğrultusunda ... 1,4T motorla donatılmış kompakt bir SUV modeli için 10 saniye çalışabileceği kabul edilmeye değer, sonuçta hızlanma onun avantajı değil.Ayrıca grafikten G değeri görülebiliyor. Zirve değeri 0,6G'ye ulaştı ve ardından 0,2G-0,4G arasında sabit kaldı ve nihai sonuç 9,5 saniyede sabitlendi.Sonuç çok iyi olmasa da yine de bu model seviyesine uygun. yatay.
100-0km / s fren mesafesi: 41,25 metre
Fren pedalına tam olarak bastıktan sonra, araç size herhangi bir gecikme olmaksızın doğrudan fren kuvveti geri bildirimi verecektir. Grafikten, G değeri eğrisinin sonunda sadece hafif bir dalgalanma olduğu ve genel performansın hala çok doğrusal olduğu görülebilir 41,25 metrelik nihai sonuç çok iyi değil ve yeterince tatmin edici.
Eğilimi takip etmektense, bunun "gençleştirici" olduğunu düşünüyorum.
Jetta'nın görünüşü ve iç mekanı, en azından geçmiş bilişinizde, tamamen tersine çevrildi.Keskin gölge hala oradayken, ona daha fazla canlılık ve değişim sağlayan yeni bir tasarım dili verildi. Jetta'nın neye benzediğini hatırlarsan, gitgide daha fazla "gelgit" oluyor. Gerçekten "gençleştirici" demek abartı olmaz.
Gövde boyutu açısından, Jetta VS5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4419/1841 / 1616mm ve dingil mesafesi 2630mm'dir. Aynı platformun Tange boyutuyla karşılaştırıldığında, avantaj açıktır, ancak dingil mesafesi Tange'den 50 mm daha az olacaktır.
Jetta VS5, lastikler açısından tüketicilerin seçim yapabileceği iki model sunar: Test sürüşü aracı, 225/50 R18 boyutunda Linglong GREENMAX HP 800 serisi ile donatılmıştır. Ek olarak, 225/55 R17 ebadı da tüketicilerin seçimine sunulacak.Bu lastik, sürüş stabilitesi ve yakıt ekonomisi için yararlı olan düşük yuvarlanma direncine sahip bir lastiktir.
Koltuk konforu ve sürüş alanı
Ana sürücü koltuğu elektronik kontrol ayarını destekler ve sürücünün sürüş yorgunluğunu azaltabilen manuel bel desteği ayarı sağlar.
Özeti düzenleyin : Bu sıcak yaz için, FAW-Volkswagen Jetta VS5'in ortaya çıkışı kompakt SUV pazarında bir spoiler görevi görecek.Mükemmel genleri temel oluşturuyor ve kalite kontrol açısından hiç şüphe yok.Fiyat gelince, henüz elde edilmedi. Spesifik haberler, ancak bu araba 12 Temmuz'da ön satışa başlayacak ve Eylül ayında resmen sizinle görüşecek. Kısacası, eski Jetta hakkında bir şeyler biliyorsanız, bu yeni kompakt SUV Jetta VS5 kesinlikle sizi yarı yolda bırakmayacaktır.
