Seri üretime yaklaşan Weilai ET7 Shanghai Auto Show, en çok beklenen modeldir!
Weilai ES8, Çin'deki en hızlı otomobil ve şu anda kimse yok. Rakiplerinin süper otomobiller dışında neredeyse hiç rakibi yok. Daha küçük Weilai ES6 da piyasaya sürüldü ve piyasaya sürülmek üzere. Ancak, bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Weilai İki SUV çıkarmak yerine bir sedandı. Bazı kartlar sağduyuya uymadı.Bu sedan yakıt tasarruflu bir ışık değil.Yüksek bir konumlandırmaya sahip ve 100 kilometreden 4.7 saniyeye hızlanıyor, gelecekteki K50'den sadece 0.1 saniye daha yavaş!
NIO ET7 aynı zamanda tamamen elektrikli bir araçtır.Ön yüz tasarımı ES8'e çok benziyor, özellikle ön taraftaki köpekbalığı ağzı tasarımı ve keskin LED bölünmüş farlar.NIO logosu da daha belirgindir. Weilai, L4 otonom sürüş teknolojisi ile donatılacağını hissediyor ve hala konsept otomobil aşamasında olduğu için ziyaret edilecek bir iç mekan yok.
Dönüş sinyalinin yandıktan sonraki etkisi de oldukça tanınır.Bu otomobil üreticisi, konumlandırma ve orta-büyük sınıfı tanıttı, bu nedenle görünüm çok iri görünüyor, şasi de çok düşük ve yan taraftaki aerodinamik tasarım rüzgar direncini azaltabilir.
Arka lamba tasarımı ve otomobilin ön tarafı "yankılanabilir", farlar da ince bir şekle sahip, tam LED ışık kaynağı, güçlü bir çekim duygusu, arkaya kayma tasarımı kullanan, arkada bazı Coupe modelleri var.
ET7'nin genel tasarımında bir hiyerarşi duygusu var.Bu arabanın görünümü zaten seri üretimde ve hiçbir gerilim yok, ancak Weilai bir gizem duygusunu sürdürmek için daha fazla tasarım ortaya koymadı.
X şeklindeki ön yüz tasarımı oldukça tanınabilir.Weilai ET7 hala ES8'in olgun pil sistemini kullanıyor ve modüler bir tasarıma sahip. ES8'in mevcut kapasitesi piyasaya sürülmediğinden, ET7'nin piyasaya sürülmesi biraz sonra olabilir. .
Weilai ES8 çift motorlu + dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Ön tekerlek 160kW ve arka tekerlek 160kW. Toplam güç 320kW (435PS). Performans versiyonu ön tekerlek 160kW ve arka tekerlek 240kW motor düzeni kullanıyor ve toplam çıkış gücü 400kW. (544PS), 100 kilometreye hızlanma sırasıyla 5,6S ve 4,7S'dir.
sonuç olarak
Gövdenin uzunluğu ve ağırlığı nedeniyle, bu arabanın pil ömrü ES6'ninkinden daha uzundur ve NEDC'nin menzili 510 km'dir. Bu otomobil için pazarın özel zamanı hala bilinmemektedir. En azından 2020 olacaktır. Weilai ET7'nin piyasaya sürülmesi Aynı zamanda insanların Weilai markasını yeniden tanımasını sağlıyor.O bir montaj fabrikası değil.Yeni geliştirilen 220kW sabit mıknatıslı senkron çift elektrikli sürücü sistemi, karbon fiber kabuk pil paketi ve diğer teknolojiler de teknoloji odaklı bir teknoloji şirketi olduğunu gösteriyor. JAC OEM, numaranın kalitesini kontrol edebilir!
Seri üretime yaklaşan Weilai ET7 Shanghai Auto Show, en çok beklenen modeldir! Seri üretime yaklaşan Weilai ET7 Shanghai Auto Show, en çok beklenen modeldir!
