Maybach'a karşı rekabet eden bu Zhidao "mobil kahve arabası" Maybach'tan bile daha nadirdir
Yerli yapım B sınıfı modifiye bir arabanın Maybach 62S'yi "nesli tükenmekte olan türler" standardıyla eşleştirebileceğine inanıyor musunuz? Son zamanlarda, Starbucks'ın "mobil kahve arabasının" Everest Dağı'na tırmandığı haberi netizenler arasında hararetli tartışmalara yol açtı. Beijing Auto Zhidao'dan modifiye edilmiş bir Starbucks "mobil kahve arabası", bugün piyasada bulunan nadir Maybach 62S'den çok daha nadir. Çünkü dünyada sadece bir araba var.
Bu yazar gibi "modifiye edilmiş bir araba salağı" için onu bırakamayız, Maybach'tan daha nadir olan bu "mobil kahve arabasına" bir göz atalım.
"Mobil Kahve Sepeti" neden doğdu?
Starbucks süper hayranı olan Da Ke, 20 yıldır Starbucks kupaları toplamaya "yıldızları kovalamak" lakabını taktı. O yıl Pekin'deki ikinci çevre yolundaki bir süite değerdi. Gerçekten bir Starbucks hayranı.
Bu "süper yıldız hayranı" 40 yaşındayken çılgınca bir fikre sahipti ve bir Starbucks "mobil kahve arabasını" arkadaşlarıyla birlikte sevdiği bir fincan kahvenin "tadını çıkarmak" için Everest Dağı'na tırmanmak üzere değiştirdi. Böylece, Maybach 62S'den daha nadir bulunan Starbucks "mobil kahve arabası" doğdu.
"Mobil Kahve Sepeti" doğdu
Modifikasyonun ilk aşamasında, Dake "mobil kahve arabası" prototipini seçerken çok ihtiyatlı davrandı.
İlk zor koşul, aracın boşluğunun geniş olması gerektiği ve Starbucks mağazasına göre değiştirilebilmesi ve tüm değiştirilmiş aksesuarların takılabilmesidir.
İkinci zor koşul, aracın son derece konforlu olması ve Starbucks'ın konfor deneyimini mükemmel bir şekilde kopyalayabilmesidir.
"Mobil kahve arabası" modifikasyonunu tamamlamak için, araç gereksinimleri gerçekten çok yüksek. Birincisi, Starbucks vitrin stiline göre modifiye edilebilecek yeterli alan olmalı ve ikincisi, aracın kalitesi bu tür atlamalara ve Everest Dağı'na gidip gelmeye dayanmalıdır. Bu ekonominin sınavıdır ve finansman da önemli bir husustur. Hiçbir miktar para yanlış harcanamaz.
Çok yönlü ve çok kanallı anlayış sayesinde, Zhidao otomobilinin kapsamlı itibarı, özellikle geniş alanı ve konforu için çok iyidir.Ayrıca, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün Amerikan standart çatısının statik basınç güvenlik testinde en katı statik basınca ulaşan olağanüstü performansa sahiptir. Basınç testi IIHS standardının mükemmel seviyesi, aynı seviyedeki bağımsız markalarınkini çok aşıyor, bu da mobil kahve arabasının konfor, alan ve güvenlik gereksinimlerine tam olarak uyuyor ve fiyatı son derece uygun.
Şöyle söylenebilir: "Bir Mercedes-Benz'in fiyatının üçte birinden daha az bir fiyata bir Mercedes-Benz kadar konforlu bir araba satın almak 40 yaşındaki bir adamın tercihidir."
"Mobil Kahve Sepeti" herkesi büyülüyor
Değişiklikten sonra, "mobil kahve arabası" Zhidao, Starbucks Boutique ile tamamen aynı.
Aracın dış cephesine Starbucks Select Coffee Shop'u temsil eden LOGO püskürtülür ve çatıda geceleri aracın tanınırlığını artırabilen ışıklı bir Starbucks LOGO yer alır.Yanlarda olduğu gibi, aracı ne olursa olsun yapabilen devasa Starbucks LOGO'ları da vardır Her açıdan Starbucks tarafından tanınmaktadır.
Dış kısmın basit bir şekilde püskürtülmesi ile karşılaştırıldığında, iç mekanın modifikasyonu çok daha karmaşıktır. Önceki makalede bahsedildiği üzere aracın iç mekanı Starbucks vitrine göre modifiye edilmeli ve kahve üretimi, temizleme ve sergileme fonksiyonlarını entegre etmesi gerekiyor.En önemli olan Starbucks mağazası ile aynı sürüş konforuna sahip olmak.Bu modifiye edilmiş aracın çok iyi bir alan performansına sahip olmasını gerektiriyor. .
Böylesine mükemmel bir otomobil yeniden gravürü Zhidao'ya atfedilir Devasa "gövde" ve otomobilin içindeki boşluk, aynı seviyedeki rakiplere kıyasla bu Zhidao'nun avantajlarını daha sezgisel olarak görebilir.
Emgrand GL'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4725/1802 / 1478 mm'dir, bunun mevcut kompakt otomobilin en yüksek standardına ulaştığı söylenebilir, ancak Zhidao'nun gövde verileri 4785/1835/1490 mm'ye ulaştı ve bu sadece Emgrand'ı vücut boyutunda tamamen ezmekle kalmadı. GL, Emgrand GL'nin 2700 mm dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında, Zhidao dingil mesafesi 2780 mm'ye ulaştı ve bu da sınıfının en iyisi olduğu söylenebilir.
2780 mm uzunluğundaki dingil mesafesi ve geniş gövde tasarımı sayesinde, sürüş konforu büyük ölçüde iyileştirilmiştir.Çok sayıda modifikasyondan sonra bile, arabada hala bol miktarda alan vardır ve oturma pozisyonu tamamen etkilenmez. Arabada oturan dört güçlü adama bakın, "Bu neye benziyor? Bir Starbucks'a benziyor!".
Starbucks'ın rahat hissetmesinin nedeni aynı zamanda rahat koltuktur. Bu, Zhidaonun uzmanlık alanıdır. Nihai sürüş deneyimini yaratmak için Zhidao, Nappa deri dokusuyla sarılmış "kaldırma desteği yönetici koltuğunu" kullanır ve Profil tasarımı, basınç dağılımı testi, kademe ayarı ve diğer prosedürlerin optimizasyonu yoluyla kapsamlı bir konfor yükseltmesi sağlar.
Zhidao ilk ortaya çıktığında, baş editör, Zhidao koltuğunu ve Mercedes-Benz koltuğunu şahsen körü körüne test etti. Zhidao koltuğunun vücut konforu, Mercedes-Benz koltuğundan daha iyiydi ve o sırada birçok medya oyu bunu kanıtladı ve Sadece yazar bu şekilde hissetmiyor, aynı zamanda Zhidao'nun koltuğu "Starbucks sınıfı konfora" en büyük katkıda bulunuyor.
Bir "mobil kahve arabası" olduğu için, sürüş sırasındaki konfor deneyimi de son derece önemlidir. Zhidao, SAAB'ın sağlam şasisini, ön MacPherson + arka çok bağlantılı süspansiyon kombinasyonuyla birlikte benimser ve genel ayar konfora odaklanır. Çukurlardan geçerken, Büyük sıçramalar ve gevşeklik olmayacak, tam olarak. Alt şasi, araçtaki NVH'ye büyük bir katkı sağlamak için yeterli güç sağlayan çelikten yapılmıştır (eğer güç yeterli değilse, alt şasinin sürüş sırasında lastiklerin ve süspansiyonun uyarılması altında arabada gürültü yapması daha olasıdır. Daha büyük ol).
Ek olarak, yalnızca lüks otomobil gövdesinde görünen arka tekerlek takip direksiyonu, Zhidao'nun öne çıkan özelliği. Yüksek hızda dönerken, arkadan çekişli ön tekerleği takip ederek aracın yuvarlanmasını bastırabilir ve otomobilde en büyük dinamik sürüş deneyimini yaşatabilir. Konfor. Bu nedenle, sadece statik değil, aynı zamanda dinamik koşullar, "mobil kahve arabası" Starbucks'ın rahatlığını mükemmel bir şekilde göstermektedir.
Son olarak, "mobil kahve arabasındaki" hava kalitesine gelince, Zhidao ile donatılmış AQS hava temizleme sistemi, arabada yüksek kaliteli çevre dostu malzemelerin kullanılması dışında formaldehit sorununu çok iyi çözebilir. PM2.5, arabanın içini "nefes alabilen ikinci bir oturma odasına" temizlemek için negatif iyon üreteci ve klima filtresiyle filtrelenir Yeni bir arabada bile, arabada neredeyse hiç koku yoktur.
"Aldehit Gücü Oyunu" için medya tarafından düzenlenen bir iç mekan hava kalitesi testinde, Zhidao, arabalarda 0,1 mg / m'den fazla olmayan formaldehit ulusal standardından çok daha az olan metreküp başına 0,038 mg kullandı. Onuncu nesil Accord, Lexus ES ve birçok üst düzey ve hatta lüks model şampiyonluğu kazandı.
Maybach'a karşı "Mobil Kahve Arabası"
Makalenin başında "mobil kahve kamyonunun" Maybach'tan daha nadir olan Maybach 62S'ye karşı yarıştığı yazıyordu. Nedeni sadece bu Starbucks "mobil kahve kamyonunun" dünyada tek olması değil, daha da önemlisi, sürüş yapan tek araç olmasıdır. Everestin "mobil kahve kamyonu", Everest'te "Kahve İçin Everest Çöp Kutusu" nu başlatan tek çevre dostu kamu aracıdır. Bu kadar çok benzersiz özellik ekleyerek Maybach 62S'den gerçekten daha nadirdir. Maybach'ın zenginler için özel bir araba olduğunu söylemek için, o zaman bu son derece konforlu "mobil kahve arabası" prototipi Zhidao'nun sıradan insanların "Maybach" ı olduğu söylenebilir.
