Yepyeni bir Amerikan arabası, görünüşüyle fiyatı yükseltmeye cesaret ediyor, ancak boyutu Cruze'den daha ucuz olacak.
Yerli otomobil pazarına erken dönemde giren bir marka olarak Chevrolet, son yıllarda Çin'de çok popüler olmadı ancak Cruze'nin Amerikan arabası olduğu da söylense de önceki Cruze ve Mai Ruibao modellerinin bir pazarı var. "X İpek Üç Hazinesi" olarak bilinen Mai Rui Bao, bir zamanlar pazar lideriydi. Ancak bugün, pazardaki ani değişiklikler karşısında, Chevrolet gizlendi ve güçlü bir şekilde yepyeni bir araba-Monza'yı piyasaya sürdü, Çince adı Cruze.
Aslında, ilk yıllarda Chevrolet hala benzer arabalara sahipti, tasarım da iyiydi ve bu sefer araba da mevcut modayı yakından takip ediyor, yepyeni Malibu XL'ye benziyor ve görünüm Gençler için, özellikle de oldukça karakteristik olan hareket duygusu için daha uygun hissettiriyor. Yeni otomobilin performansı hakkında sizinle konuşmak için bugün Cruze RS'yi örnek olarak alalım:
Görünüm açısından, bu arabanın her iki tarafındaki bölünmüş farlar güzel ve yenidir. Ortadaki ızgara, ağ tasarımını kullanır. Genel olarak, arabanın ön kısmı genç bir his gösterir. Tabii ki, bu abartılı tasarım Spor kitlerinin eklenmesiyle birlikte, doğal olarak bu arabanın dinamikleri çok yükseltildi.
Arabanın yan tarafındaki çift bel çizgisi tasarımı bu araca benzersiz bir zarafet duygusu veriyor. Sadece arabanın yanından, belki de arabanın kendi konumlandırmasının tarzı yüzünden, bu arabanın boyutunun çok büyük olduğunu düşünmüyorsunuz.
Aracın arkası da güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip sportif bir tarzla donatılmıştır.Bu arabanın farklı gücü farklı boyutlarla eşleştirilir. 1.0T arabanın boyutu 4614x1798x1485mm ve 1.3T boyutu 4630x1798x1485mm ve dingil mesafesi her ikisi de. 2640 mm. Boyut açısından bakıldığında konumlandırmasının Kovoz'un üstünde ve Cruze'nin altında olduğu açıkça görülebiliyor, ancak yükseklik açısından biraz beklenmedik bir şekilde Cruze'den daha yüksek.
Otomobilin içi temelde Kovoz'a benziyor ancak detaylar açısından arabanın tamamının köşeli doku, özellikle de ekran dokusu açısından üstün olduğu aşikar. Tabii ki orta konsol temelde sert plastikten yapılmış, neyse ki daha iyi bir araba-makine sistemi ile uyumlu.
Otomobilin gücü 1.0T ve 1.3T motorlardır.Tüm sistem üç silindirli bir motor konfigürasyonudur. Maksimum 1.0T güç 85kw ve 1.3T maksimum güç 115KW'dır. Bu güç seti için Parametreler açısından Kovoz'dan daha gelişmiş olacak ancak stabilite açısından üç silindirli dört silindir kadar kararlı olmayacak. Ancak çoğu tüketici için ikisi arasındaki fiyat da tatmin edici olmalıdır. Dahası, bu otomobil, güçlü çalışabilirlik ve uygulanabilirlik ile ana akım otomobillerde bile orta-üst bir tasarıma sahiptir.Ortak girişim kompakt otomobil pazarında, bu Chevrolet Cruze de seyircileri karşılaştıracaktır.
Aslında sadece Chevrolet arabaları değil, Japon arabaları ve Alman arabaları dışında, ortak girişim arabalarının satışları, özellikle Chevrolet arabalarına kıyasla eskisi kadar iyi değil. Ve bu güzellik çağında, yeni bir Amerikan arabası olarak, boyutu yaklaşık 100.000 olan Cruze'den daha ucuz olsa bile, güzelliğiyle fiyatı yükseltmeye cesaret ettiği söylenebilir, Chevrolet'nin bazı yeni pazar fikirleri açabileceğini umuyoruz. Buick'in öğrenmesi için.
