250.000 bütçeyle Volkswagen Tiguan L'yi sürdükten sonra Audi Q3'e geçin. Sahibi: Zıtlık ortada

250.000 bütçeyle, Volkswagen Tiguan L'yi sürdükten ve ardından Audi Q3'e geçtikten sonra, sahibi: kontrast farkı ortada. Eski Audi Q3 uzaktan buğulanmış bir topuz gibi görünüyor, yakından bir fare gibi görünüyor ve Zotye onu kopyalamak zorunda.Yeni Audi Q3'ün S-line görünüm kiti quattro dört tekerlekten çekiş eksikliğini telafi ediyor.Ayrıca 2.0T düşük güçlü bir motor, Q3 Sayısal kalibrasyon, diğer BBA modellerinden biraz daha düşüktür. Tabii ki, yeni tasarım ve fiyatı belirleyen göreceli yakınlık, bu Q3'ün en büyük avantajları.

Q3 ile kıyaslandığında Tiguan L geniş bir alana sahip ve çok çirkin Marka tabii ki daha önemli Sonuçta Volkswagen sahiplerinin Audi sahibi yok. Tiguan L, eski Tiguan'ın avantajlarının çoğunu devralır.Oluk, pratiklik ve sürüş duygusu onun güçlü yönleridir.Önceki Tiguan modellerinin tutarlı itibarı, devamlılığı ve satışları ile birleştiğinde, bu ürün nihayet değer koruma oranında bir tane kullanır. Çok iyi performans. Bu nedenle Tiguan L, Audi Q3 ile tamamen karşılaştırılabilir.

Yeni Audi Q3 görünüm olarak yeni bir tasarım benimsiyor.Eski modele göre çok daha genç ve dinamik.Özellikle "spiritüel" görünüyor ve genç tüketicilerin estetiğine uygun.Yeni Q5L ile bir araya getirilse bile aura üzerinde. Hiç de zayıf değil. Geniş alanlı sekizgen merkez ızgaranın şekli Audi Q8'inkine benzer.İç şekli çok düzenli ve ön tarafın momentumu büyük ölçüde bundan kaynaklanıyor.Aşağıdaki sis lambası alanı, şekli biraz hantal olan kapalı bir tasarıma sahip. Yüzde bir hareket duygusu yaratmanın çarpıcı bir etkisi vardır.

Aynı fiyat aralığındaki Tiguan L ile karşılaştırıldığında, daha büyük bir alan boyutuna ve daha güçlü bir güç seviyesine sahip olması, Tiguan L'nin hoşa giden göze çarpan özelliği, dezavantajı, ortak bir markaya ait olması ve Audi'nin 4 çemberine benzememesidir. Daha uzun dingil mesafesine sahip Tiguan L, sadece arka koltuk için faydalı olmakla kalmaz, aynı zamanda alan korumasını da geliştirir.Arka koltukların normal kullanımı altında, her iki arabanın arka koltuklarına basılabilse de, iki büyük, iki orta ve dört kutu indirilebilir. Oran düştü, ancak Tiguan L'nin uzay hacmi daha büyük. Audi Q3'ün boyutu rakipleri kadar zor olmasa da arka koltuklar ileri geri ayarlanabiliyor, bu da temelde günlük kullanıma uygun.

Tiguan L, dingil mesafesini uzatmak için büyük çaba sarf etti ve iç alanın avantajları, özellikle arka sıranın ferahlığı apaçık ortada. Q3'ün iç tasarımı Audi'nin en son tarzına aittir.Çok sayıda gençlik sporuna sahiptir.Direksiyon simidi, genç kullanıcılar arasında çok popüler olan üç kollu düz tabanlı bir stil kullanır Dikiş malzemesi sele iyi oturur. Ana özellik, bir teknoloji duygusu ve basit bir tarzdır. Orta konsol sürücü tarafına doğru eğimlidir ve genel hiyerarşi duygusu daha zengindir.Ayrıca, çoklu kırmızı süslemelerin eklenmesi, genel atmosferi daha canlı hale getirir.

Tiguan L'nin iç mekanı yeterince rafine edilmiş, ancak sonuçta yine de halkın klasik tasarımı ve tarzı biraz eski moda.Genç kullanıcıların zevklerine hitap etmek için en kısa sürede yeni tasarımlar tanıtılmalıdır.

Tiguan L'nin güç parametreleri Q3'ten daha büyük, maksimum güç 186 beygir gücü, Audi Q3 sadece 150 beygir gücü, dolayısıyla Q3 hızlanması daha yumuşak görünüyor. Her iki otomobil de 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve düşük ila orta hız aralığında hızlanma sürekli ve güçlüdür. Tiguan Lnin 40 metreden fazla frenleme mesafesi biraz beklenmedik bir durum.Süspansiyon, tüm frenleme sürecini çok iyi destekliyor ancak ön tarafın ağırlığı, ön ataletin bariz olduğunu ve ön aksın yük altında olduğunu açıkça hissedebiliyor.

Sonuç: Karşılaştırmadan sonra, sahibi daha büyük Tiguan L'yi seçti. Sahibi, Tiguan L'yi sürmenin kalite açısından Audi Q3'e kaybetmeyeceğine inanıyor, aksine, sahibi Audi Q3 kullanan orta yaşlı bir adam. Küçük aile ruhunu gösterin. Herkes bunun yerine Tiguan L veya Q3'ü seçecek mi? Aşağıda yorum bırakmaya hoş geldiniz

Emgrand'ı 5 yıl sürdükten sonra bir Audi Q5'e geçtim. Bir süre araba sürdükten sonra sahibi araba deneyimini verdi
önceki
Köylüleri göstermek için bir Bentley Mulshang satın almak için 5 milyon harcayın, köylüler: neden aynı 4 tekerlek bu kadar pahalı?
Sonraki
Toyota Crown'u 6 yıl sürdükten ve 3100 km sonra Ford Taurus'a geçtikten sonra, sahibi: fark ortada
Elinde 300.000 tutan, Volvo S90'ı sürdükten sonra ve sonra Lexus ES'e geçtikten sonra, sahibi: boşluk ortada
Audi Q5'i 4 yıl sürdükten ve 800 kilometre sonra Volkswagen Touron ile değiştirdikten sonra, sahibi şunları söyledi:
Elinde 500.000 tutan, Toyota Prado ve Land Rover için hangi sınıf daha yüksek? Sahip: Karşılaştırdıktan sonra bileceksiniz
Citroen Tianyi'yi sürdükten ve ardından Honda CR-V'ye geçtikten sonra 220.000'e indi, sahibi: kontrast bariz
245.000 Merhaba Boğa'dan bahsedin ve 800 kilometre sonra arkadaşının Asya Ejderhasını sürün, sahibi: boşluk ortada
699.000 Hi-lift, BMW X5 ile donatılmıştır, yarım ay sonra bir arkadaşımın Volvo XC90'ını açacağım, boşluk ortada
374.000 Hi Ti Lexus ES300h, iki ay sonra BMW 5 Serisini sürmek için, sahibi: boşluk ortada
271.000 bir İskoçyalı istemedi, ancak Volkswagen Tourang'dan bahsetti ve sahibinin 800km sürdükten sonra söyleyecek bir şeyi vardı
400.000'den fazla söze sahip paralel ithal Audi Q7'ye ne dersiniz? Volkswagen Touareg sahibi: pişmanlık duydu
223.000 Hi Ti Lincoln MKZ, daha sonra sahibi Audi A4L'ye geçin: kontrast farkı ortada
Lei Feng'den Öğrenmek ve Salgınla Mücadele Salgın Önleme için Büyük Gençlik Seddi'ni İnşa etmek
To Top