Taiwan Highlander için değişiklik yok, sahibi yeni Ford Sharp'tan bahsetmek istiyorum: malzeme yeterli, yüksek hız bir inek kadar stabil
Ford Sharp'a gelince, aslında rakip Highlander'a teşekkür etmeliyiz ve bu tam olarak Highlander'ın keskin dünyayı alevler içine soktuğu içindir.Orta boy 7 koltuklu SUV denildiği sürece, bu iki araba çeşitli yönlerden kaçamaz. Hepsi zaman testine dayandı ve ürün gücü çok iyi, yeni keskin dünya, aktarma organlarında yeni bir yükseltme gibi. Sahibi: Taiwan Highlander'ın yerini almaz, malzeme yüksek hızda yeterli ve stabildir!
Her şeyden önce, görünüm açısından, eski modelin sağlam tasarımıyla karşılaştırıldığında, yeni keskin dünya, yüzen köpekbalığının estetiğini birleştirir ve genel tasarım fikri, yeni Toros ile tutarlıdır. China Net Yiri, altıgen tasarımı korudu, ancak önceki krom kaplamanın yerini parlak siyah bir petek tasarım aldı. Geçmişte, hacimli lamba grubu daha hassas ve kompakt hale geldi ve üstte yarım daire LED gündüz yanan farlar var.İç farların tamamı LED'tir ve tüm sistemler otomatik farlar ve uyarlanabilir uzun ve kısa far işlevleriyle donatılmıştır.
Alt muhafazanın her iki yanında standart LED gündüz farları bulunur ve alt çubuklar karmaşık şekil ve yumuşak hatlara sahip olduktan sonra, Ford sportif bir atmosfer yaratmaya devam etmeyi umuyor. Diğer modellerin orta vadeli yüz gerdirmelerinde olduğu gibi, gövde kısmının yeni keskin sınırı pek değişmedi.Başlıca nedeni, pencerelerdeki krom kaplamaların yerini parlak siyah süslemelerin alması ve genel hareketin daha da geliştirilmiş olmasıdır.
Kuyruğun değişimi ön yüzden daha büyüktür Genel çerçeve değişmemiş olsa da, çizgilerin yeniden tasarımı tüm kuyruğu daha üç boyutlu hale getirir. Ortaya parlak siyah bir plaka eklenir ve her iki taraftaki arka lambalar birbirine bağlanır.Plakanın konumu eski modelden daha düşüktür ve genel görsel ağırlık merkezi daha düşüktür. Gerçek egzoz tasarımı, mat siyah alt koruma çubuğunun her iki yanında tutulur ve açıklık alanı eski modelden daha büyüktür, bu da uzaktan dinamik hissi vurgulayabilir.
İç mekan, eski modelin genel tasarımını koruyor, ancak 12,8 inçlik merkezi kontrol geniş ekranının ve düğme değiştirmenin yerini alıyor, genel teknoloji anlayışı daha güçlü. Merkezi kontrol bölümünün en dikkat çekici kısmı, çevrimiçi navigasyon, müzik, sesli kontrol çevrimiçi hizmetleri vb. Destekleyen, oldukça pratik ve eğlenceli bir SYNC + sistemi ile donatılmış bu 12,8 inç dikey ekrandır. Merkezi kontrolün orijinal mekanik dişlisi, ortada daha fazla depolama alanı sağlayan daha şık bir düğme tipi elektronik vites değiştirici ile değiştirildi.
Tüm sistemin standart konfigürasyonu, eski 6AT'ye kıyasla daha fazla ekonomi ve sürüş konforu sağlayan 8AT otomatik şanzımandır.
Sonuç: Genel olarak, keskin üst yapılandırma ile alt üst yapılandırma arasında 80.000'lik bir fark vardır.Buradaki en önemli yükseltme, orijinal 2.0T sıralı dört silindirli motordan 2.7T V6 motora geçmektir. Güç dalgalanmaları ve hızlanma daha hızlıdır. Daha güçlü gücü karşılamak için lastikler de 265 genişliğe yükseltildi ve 21 inç parlak siyah jantlarla değiştirildi. Ek olarak, ses, B&O özel sese yükseltildi ve panoramik görüntüler ve otomatik park işlevleri eklendi. Fiyat / performans oranı açısından, bu üst konfigürasyon o kadar yüksek değil, ancak eğlence ve sürüş açısından 2.7T'nin gücü diğer versiyonlarla eşsizdir. Yeni keskin dünyanın Highlander ile rekabet edebileceğini düşünüyor musunuz? Aşağıda yorum bırakmaya hoş geldiniz
