Köylüleri göstermek için bir Bentley Mulshang satın almak için 5 milyon harcayın, köylüler: neden aynı 4 tekerlek bu kadar pahalı?
Bay Su'nun sahibi, göstermek için köye bir Bentley Mulshang almak için 5 milyon harcadı Köylüler: Aynı dört tekerlek neden bu kadar pahalı?
Neden bu kadar pahalılar? Hayali marka değerlerini bırakalım ve gerçek değerden bahsedelim. Tüm Mulsannes'lar, İngiltere'nin Crewe kentindeki Bentley ustaları tarafından baştan sona el yapımıdır. İlk süreç kaporta atölyesinde beyaz beden ile başlar.Üretim süreci 400 saat sürer.Teknisyenin el-göz işbirliği ile 5800 bağımsız kaynağı ustaca tamamlaması gerekir.Bunun insan dokunuşu ile yapılması gerekir.Boyamadan sonra tamamen çıplak gözle görülebilir. Hiçbir bağlantı izi yoktur ve etki, bütün bir metal malzeme parçasının etkisi ile tamamen aynıdır.
Görünümü pürüzsüz ve eşit hale getirmek için Mulsanne'nin vücudunun heykelsi hissine farklı derinliklerde boya püskürtülmesi gerekir, bu nedenle her boyama işleminin elle tamamlanması gerekir. Boyama bittikten sonra, her araba ince bir şekilde taşlanır ve ardından kuzu yünü ile 12 saat boyunca cilalanır ve görünüm bir "Bentley aynası" gibi görünür.
Bentley, iç masif ahşap kaplamaları buharlayacak ve ardından bunları 0,6 mm kalınlığında ince dilimler halinde kesecek.Sadece en doğal parçalar seçilecek, daha sonra aynalanacak ve simetrik olarak eşleştirilecek ve ardından alt tabakaya yerleştirilecektir. Bentley Mulsanne genişletilmiş versiyonunun abartılı havası yalnızca süper lüks bir otomobil değil, aynı zamanda markanın asırlık tarihinden ve mirasın özünden de türetilmiştir. Dış veya iç mekan ne olursa olsun, güzel bir güzellik parçası gibi görünür. Huan'ın sanat eseri.
Her Bentley modeli beyaz gövdeyle başlar ve sonunda parlak bir görüntü ile gösterilmeden önce 16 adım ve 120 işlemden geçmesi gerekir Genel olarak bu süreç 8 gün sürer. İki tonlu gövde, arkasında gizli mükemmel işçilikle benzersiz görünüyor. Tüm arabanın ön yüzü eski modelden 80 mm daha geniştir.Ön ızgara uzunlamasına çubukları benimser ve Bentley retro nostaljik tasarımını korur. İkonik dört daireli ışıklar, klasik Bentley modellerine saygı göstermek için tasarlanmıştır.
Uzun dingil açıklığına sahip versiyonun dingil mesafesi 250 mm artırılarak, D direği ve arka belin kaynaştığı 3516 mm'ye ulaştı ve bağlantı izleri tamamen görünmez olana kadar bağlantı parçası profesyonel ekip tarafından lehimlendi.Büyük çaplı ikiz turbodan kapalı silindir teknolojisine , Görünüşte geriye dönük görünen Mulsanne uzun eksenli donanım teknolojisi güncelliğini yitirmedi.Motor, hafif parçalara ek olarak, motor yönetim sisteminin verimliliği artırmak için giriş ve egzozu daha etkili bir şekilde ayarlamasını sağlayan değişken valf zamanlama teknolojisini de sunuyor.
Direksiyon hafiftir ve direksiyon sırasında bariz bir azim vardır ve gaz kelebeği hassasiyeti orta düzeydedir ZF 8 vitesli otomatik şanzıman hassas ve hızlıdır.S-blok spor modunda 5,5 metreden fazla gövdeli bir devi sürmek gibi değil, sanki gaz kelebeği hassasiyeti artmış gibi. 1 kez. Spor modunda gaz pedalı biraz alçaltılır ve 1020Nm tork çıkışına 1750 dev / dak'da ulaşılabilir ancak fark, hızın düzgün ve sessiz olması ve hızlanma sürecinin ani olmamasıdır.Sürüş deneyimi güzel ve rahat olarak tanımlanabilir.
Mulsanne Extended Edition'ın sessize alınması mükemmel.Hızlanma ne olursa olsun, arka sıradaki insanlar gürültü azaltıcı kulaklıklar takıyor gibi görünüyorlar ve tıpkı yüksek hızlı ray hızlanırken, her şey pencereyle geriye doğru giderken olduğu gibi motor hızının yükseldiğini hissedemiyorlar. Hız algılanabilir. Arabadaki bağlantı doğrudan arkadan başlıyor ve bu da arabanın odak noktası. Kapıyı açtığınızda rahat koltukların, samimi ayak dayama yerlerinin, zarif küçük masaların ve üst eğlence sistemlerinin gerçekten lüks olduğunu görebilirsiniz.
Ön koltukların orta kol dayama kutusunda küçük bir katlanabilir doğu panosu ve arka taraftaki yolculara özel bir jete benzer bir zevk veren bir buzdolabı var, bu da birçok yönetici seviyesindeki lüks otomobilin yapamayacağı bir şey. Aracın ön sırasındaki tüm gösterge paneli tamamen üst deri ve değerli masif ahşap ile kaplanmıştır.Sahibi de tercihlerine göre iç mekanın rengini seçebilir.Direksiyon simidi, şu anda bir teknoloji duygusu olmasa da klasik Bentley stilini sürdüren iki renkli dikişi benimser. Dolu, ancak lüks ve dengeli ve el güçlü hissediyor, çok sağlam.
Ön koltuklar doku olarak çok yumuşak ve deri olarak kalın.Ayrıca elektrikli olarak birden fazla yöne ayarlanabilir Elmas şeklindeki dikişler sürtünmeyi artırır ve aynı zamanda ince işçiliği yansıtır. Araçta bulunan derinin hammadde olarak toplam 17 inek gerektirdiği söyleniyor. Kapı, krom kaplama ile süslenmiş çok sayıda deri ve ahşap damarlı dekoratif panel kullanıyor ve kapı panelinin alt kısmı da oldukça lüks bir görsel etkiye sahip olan yün malzemeden yapılmıştır. Ortadaki üçlü saat ortadaki saat, soldaki yakıt göstergesi ve sağdaki su sıcaklık göstergesi ve arabada kullanılan ahşap üç kat daha zarif.
Sonuç: Sadece aracın sürüş deneyiminden bahsederseniz, aslında yaklaşık 2 milyon yuan fiyatına sahip BBA ürünleri Mulsanne'den çok daha düşük olmayacaktır, ancak Bentley'in marka değeri şüphesiz herhangi bir BBA yönetici modelinden daha yüksektir, çünkü Mulsanne uzun bir dingil mesafesine sahiptir. Versiyon bir ulaşım aracından daha fazlasıdır, daha çok bir lüks gibidir, sahibinin kimliğini ve statüsünü temsil eder, Bentley'in kullanıcı grubu ise stil, zevk ve asil deneyime daha fazla önem verir. Bentley Mulsanne, çağdaş lüks otomobillerin temsilcilerinden biridir.Lüks araba piramidinin tepesinde, Rolls-Royce modelleriyle birlikte yer alır.Sahibinin haysiyetini gösteren nadir ve kıymetli bir top modeldir.
