200.000'den fiyatı artırmaya gerek yok Neden kimse en ucuz Lexus'u istemiyor?
Bir Lexus'u 200.000'e satın alın, saf ithal veya hibridden bahsetmeye bile gerek yok Bu ES'den çok daha ucuz, ancak çok az kişi bile satın alıyor En ucuz Lexus ve en çok satan Lexus.
Bu, şu anda fiyatları artırmayan ve düşürmeyen birkaç Lexus'tan biridir Şu anda, CT200h bazı bölgelerde yaklaşık 10.000 yuan'lık bir imtiyaz alanı alabilir, bu da bazı şehirlerin 200.000 yuan içinde çıplak araba fiyatları alabileceği anlamına gelir.
CT200h, ürün konumlandırma sorunları ve uzun vadeli mevcudiyet eksikliği nedeniyle pazarda ana akım haline gelmedi.Bir yandan, CT200h boyutunun pazar genişliğini kısıtlaması. İki kutulu küçük arabanın orijinal alanı pazar talebi ve CT200h ile sınırlıdır Hibrit araçlar için, bagajın ayrıca geniş alan olmayan bagajı bir kez daha sıkıştıran pil takımını barındırması gerekir.
Bu sadece ön sıraya uyum sağlayabilen küçük bir otomobil ama arka sıra kalabalık ve bagaj geniş değil Bu, CT200h'nin kullanıcı grubunun bir grup genç tüketici olacağı anlamına geliyor.Bu tür tüketicilerin tek başına seyahat etmelerinde bir sorun yok, kimse yok. İnsanlar baskı altında seyahat ediyor, ancak yerel tüketici pazarı alan performansını daha çok önemsiyor, ES'nin ana akım haline gelmesinin temel nedeni budur.
Alan tüketicileri tatmin edemez ve pazarda yüksek bir konuma sahip olamaz Bu başarısızlığının temel nedenidir.CT200h, Lexus bayileri arasında daha yüksek envanter katsayısına sahip bir otomobil haline gelmiştir.
Buna ek olarak, CT200h'nin uzun süredir tanıtımının olmaması, ürün marjinalleşmesini çok açık hale getiriyor.Ayrıca, aynı seviyedeki ürünler arasında daha yüksek fiyat rekabetçi değil.Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, CT200h'nin fiyatı lansmanından bu yana çok düşük olmamıştır. İndirim için geniş alan, ürün etkisi yok ve fiyat indirimi yok, doğal olarak daha az insan satın alıyor.
Tabii ki CT200h aynı seviyedeki ürünlerin sahip olmadığı güvenilirlik ve düşük yakıt tüketim performansına sahiptir 1.8L Atkinson çevrim motorunun güç performansı yeterince iyi olmasa da yakıt tüketimi ekonomisi suçun ötesindedir. Bölge, Lexus'un mükemmel stabilitesiyle birlikte 100 kilometrede yaklaşık 5 litre yakıt tüketimine sahip olabilir, birçok parlak nokta vardır.
Şu anda, Lexus CT'de büyük değişiklikler yapmak üzere. Veriler, yeni modelin TNGA mimarisinde doğacağını gösteriyor.Yeni mimari, daha yüksek bir kontrol performansı ve güvenlik performansına sahip olmasını sağlayacak ve Toyota da onu donatacak. Daha iyi bir deneyim de getirecek olan yeni güç sistemi.
