Halk için en iyi platform hiç MQB olmadı
MQB platformu halka zengin bir kâr kaynağı sağlar.POLO'dan Tuon'a kadar akıllı esnek platforma güvenen MQB'nin halk için sonsuz bir ürün platformu oluşturduğu söylenebilir.Modüler üretim yöntemleri sadece üretim israfını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda Tedarikçiler, işçilik, tasarım ve diğer hususlar maliyetleri düşürür.İşletmenin kendisi için bir platforma sahip olmak daha yüksek kar marjına sahiptir.
Volkswagen, çekirdek teknoloji platformunun değiştirilmesini hiçbir zaman durdurmadı.Önceki PQ'dan günümüzün MQB'sine, yüksek kaliteli otomobillerdeki MLB platformuna kadar, Volkswagen daha fazla ürün nedeniyle platformu optimize etmeyi hiç bırakmadı.
Ancak nesnel olarak, halk için en iyi platform hiçbir zaman MQB platformu olmadı.Bu sadece en çok kamu hizmeti tüketicisine sahip platform mimarisi.Ancak, ürün performansı açısından, MQB'nin pazarlanmasından sonra, teknik yönelim daha fazla kar ve güvenilirliğe yöneldi. , Performans ve teknik ekipman performansı, MLB'den çok daha düşük, Lamborghini urus üretebilen MLB EVO platformundan bahsetmeye bile gerek yok.
Tabii ki Volkswagen için en iyi platform Porsche Taycan'ı üreten J1 platform mimarisi olmalı.Aslında bu platform pazarı hakkında pek çok şüphe var.Yurtdışı dergileri Volkswagen Group'un teknolojiyi Porsche'nin geliştirdiği J1 platformu için ayırdığını, bu yüzden Taycan'ın Tesla'yı karşılaştırırken ürün dezavantajları var, ancak Audi ve Porsche'nin toplamda 800'den fazla üst düzey tasarımcı Ar-Ge platformu sağladıkları anlaşılmalıdır, böylece platform mimarisi açısından Porsche, J1'den daha gelişmiş bir PPE platformuna sahip.
Bu platformda, geleceğin Porsche Macan'ı elbette elektrikli bir versiyon da üretilecek.
Bu platform, Tesla'yı ezen şasi ayarlama teknolojisine, güçlü kontrol performansına ve daha yüksek stabiliteye sahiptir.Elektrifikasyon artık geleceğin trendi olduğuna göre, Porsche, Tesla'dan farklı olan Tesla ile rekabet etmek için bir adım daha hızlı. , Porsche son derece güçlü bir güvenilirliğe ve kararlılığa sahip.Tabii ki, işçiliğin detayları Tesla ile karşılaştırılamaz.En önemli şey, Porsche'nin üç elektrikli sistem için çok sayıda temel araştırma ve geliştirme yapmış olması.
Karmaşık bir mekanik yapıya sahip çift kavramalı bir dişli kutusu yapmak zor değil. Porsche'nin motorları ve iki vitesli elektrikli şanzımanları zor değil. Böyle bir durumda platformun gelecekte ürettiği ürünler dünyanın en iyi spor elektrikli ürünleri olacak. Elektrifikasyon alanında hiçbir işletmenin elde edemeyeceği bir başarı.
MQB'nin misyonu, halkın kar elde etmesine yardımcı olmaktır, ancak halkın en üst teknolojisinin MQB'ye asla yerleştirilmediğinin anlaşılması gerekir. Mevcut trendden, Volkswagen Grubu'nun araştırma ve geliştirmeye yoğunlaştığı J1 ve PPE platformları halka açık olacaktır. En güçlü platform olan tüm grup, daha iyi elektrikli ürünler yaratmak için J1 ve PPE'nin başarılı bir şekilde geliştirilmesinden sonra teknolojiyi katman katman dağıtacaktır.
