Yeni nesil AMG GT ve SL birleşiyor ve para harcamadan önce taviz vermeyi seçtiler
Son yıllarda, tüketiciler tarafından sevilen Mercedes-Benz, aynı zamanda birçok otomobil hayranı tarafından da yüklenmiştir.Bu Almanların kitabın faydalarını çok ciddiye aldıklarını veya davranışlarının çok aşırı olduğunu düşünürler. 1.3T, 1.5T + 48V satılabilir. Yüksek fiyatlar.
Geleceğin C63 AMG'si "63" ünvanını taşıyor. Kaputun altında artık 6.2L V8 büyük deplasmanlı çok çelik kendinden emişli bir makine veya 4.0L V8 ikiz turboşarj değil, 2.0T + motor, yani A45 var. M139 + motor.
Elbette beygir gücü değeri konusunda endişelenmeyin.C63'ün 600 beygir gücüne ulaşması bekleniyor ve C63'lerin şu anki Lamborghini amiral gemisine eşdeğer olan 700 beygir gücüne yakın olması bekleniyor.O zamana kadar tüm sistem dört çeker kullanacak ve hızlanma kesinlikle çok da farklı olmayacak.
Sadece böyle bir AMG'nin ruhundan yoksun olduğunu hissediyorum, ancak Mercedes'in para kaybetmekte olan ama bunu her zaman yapan bir modeli var. Bu amiral gemisindeki amiral gemisi SL'si. S-sınıfı spor araba bile SL'den daha aşağıda konumlandırılmış. 1954'ten SL'yi miras alan kim yaptı 300SL.
300SL, yarış otomobili W194'ün üretim versiyonudur. İkonik martı kanadı kapısına ek olarak, W19424 Saat Le Mans, Bern-Bremgarten Dayanıklılık Yarışı, Nürburgring, Carrera Panamericana Rally ve diğer uluslararası yarışmaları kazandı. Şampiyon.
Bugün SL'nin etkisi olmamasına rağmen, Amerikalılar ve Japonlar bunun o zamanlar yayılan duygu olduğunu özellikle kabul ediyorlar, ancak mevcut SL günümüz gençleri için çekici değil ve bu aynı zamanda Trident'in değişmeye istekli olduğu statükodur.
Bununla birlikte, Mercedes-Benz bu kadar para kaybetmeye dayanamaz, ayrı bir platform ve üretim hattı olduğundan ve kötü satılan AMG GT'nin para harcadığından bahsetmeye bile gerek yok.MSA platformunu paylaşmak için bu iki arabanın yeni neslini bir araya getirin.
Yeni nesil AMG GT, çekiş aksını iptal eder ve aslında SL'nin üstü açık bir versiyonudur. 2.0T AMG GT43 / GT53'ün iki giriş seviyesi modeli yakında eklenecektir. Amiral gemisi 800 beygir gücünde 4.0L V8 ikiz turbo motor + motordur.
Aynısı SL53'ün eklenmesi ve SL73'ün yeniden canlandırılmasıyla SL için de geçerli, ancak SL73 artık 4.0L V8 + motor yerine önceki 7.3L V12 motor değil.Yetkili kişi, yeni otomobilin daha sportif olduğunu ve hibrit versiyonun da planlandığını söyledi.
Son analizde, AMG GT artık sert ve saf değil, daha fazla beygir gücüne sahip ancak daha iyi sürüşe sahip.SL artık rahat bir GT yönelimi değil ve kullanımı nispeten artırıyor.
Duygusal olarak AMG kendi ürün gücünü tüketiyor olsa da, aslında bu fiyat ve seviyede AMG GT New North'a 7 dakika 04 saniyede koşsa ve 911 GT2 RS'e sahip olsa bile, daha fazla tüketici Porsche gibi lüks markaları satın almaya isteklidir. Yüzleşmenin gücüyle ilgili sorun, marka gücünün burada yatması ve satışların artmamasıdır.
Yönetici bu modellerin masraflarını, nasıl tasarruf edileceğini azaltmak zorunda kaldı, bu nedenle bu nesil AMG GT artık nihai Black Edition'a sahip değil, aksi takdirde New North'ta 7 dakika koşma gücüne sahip olacak.
Yazar: Lee Nisshin
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
