Yeni nesil Audi A3 sedanın daha uzun bir dingil mesafesi olmalı mı?

Dingil mesafesinin uzatılması konusundan bahsetmişken, bu kez genişletilmiş "ata" Audi'nin varlığını fırçalama zamanı. Audi, Çin pazarında ilk olarak uzun dingil mesafeli yönetici sınıfı sedan A6L'yi piyasaya sürdü. Daha sonra, A4, Q5 ve Q2'de de uzatılmış dingil mesafesini kullandı.Şimdi, yeni nesil A3 sedan versiyonunun da Çin'i hedef alacağı haberini aldık Pazar dingil mesafesini uzattı.

Mesele şu ki, FAW-Volkswagenin Qingdao şubesi montaj atölyesi, kırmızı kumaşla örtülmüş ve belli bir gizem duygusunu muhafaza eden yepyeni bir model çıkardı. Ancak bu ince gizem, rut kralı tarafından anında delindi.Ön LOGO'nun siluetine bakılırsa, bu bir Audi.

Proje numarası "AU" ile başlıyor ve bu da bunun bir Audi olduğunu kanıtlıyor Proje numarasının tam metni AU381 / 0 CN_KL'dir. Daha önce Qingdao fabrikasında, AU380 / 1 CN_K çevrimdışı idi, yargılamak zor değil AU380 / 1 CN_K, A3'ün yeni nesil hatchback versiyonu ve AU381 / 0 CN_KL, sedan versiyonudur.

Sorun şu ki, sedan versiyonunun sonunda fazladan bir "L" var, herkes bu harfi anlıyor, dingil mesafesini artıracak.

Aslında yeni nesil A3 hatchback'in dingil mesafesi bir önceki nesle göre 11 mm arttı.Yeni nesil A3 sedan standart aks versiyonunun denizaşırı versiyonunun hatchback versiyonuyla aynı dingil mesafesi numarasını koruması bekleniyor. Ancak uzun aks mesafeli sedan A3'ün Çin versiyonunun standart aks versiyonundan ne kadar daha uzun olacağı hala bilinmiyor.

Sonuçta, A3 hala kompakt bir otomobil.Uzatma çok büyükse, orijinal orta oranı kolayca yok edecek.Ayrıca, A3 başlangıçta sportif bir otomobil.Çok uzunsa, çok tuhaf hale gelecektir. Audi muhtemelen bunu da anlıyor, çünkü Q3'ün yeni neslinde bu arabada artık yerli versiyonun dingil mesafesi yok.

Ancak Che'ye göre, yeni nesil sedan A3'ün dingil mesafesini uzatmak gerekiyor, çünkü mevcut A3 sedanın arka sırası çok küçük ve neredeyse hiç oturtulamıyor, iki kapılı bir hale getirmek daha iyi. Dahası, Mercedes-Benz'in A-Serisi, Çin pazarı için dingil mesafesini de genişletti ve birçok gencin beğenisini kazandı.Rekabet gücünü korumak için A3 sedan'ın uzatılmış dingil açıklığı bekleniyor.

Yeni nesil Audi A3'ün Çin pazarında sadece hatchback versiyonunu ve uzun aks mesafeli sedan versiyonunu sunması bekleniyor.Standart akslı sedan versiyonu büyük olasılıkla Çin pazarında görünmeyecek. Nisan ayında seri üretime başlama planının orijinal planının salgından etkilenip etkilenmeyeceği ve ertelenip gecikmeyeceği bilinmiyor.

Yazar: Chen Houze

Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!

Yeni nesil AMG GT ve SL birleşiyor ve para harcamadan önce taviz vermeyi seçtiler
önceki
BMW 3 Serisinin ötesinde, Cadillac ATS'nin yapamayacağı ne CT4 tarafından tamamlanacak?
Sonraki
Birkaç gün denedim ve arabayı iade etmek istemedim! "Yakışıklı" kelimesinin arkasındaki becerilerin Audi A7 ders kitabına benzer yorumu
Mazda 3 Angkesaila, 150,000 içinde en güvenli A sınıfı otomobillerden biridir.
Highlander'ın başka bir yerli rakip modeli mi? Geely Haoyue meydan okuma kitabını başlattı
V8'den vazgeçin, Mercedes-Benz AMG'yi kim sevecek?
Yeni nesil Mercedes-Benz Big G elektrikli olmak üzere.
Beijing Benz, "En Dostu AMG" nin motor hortumunu geri taktı mı?
Ford yine yeni bir arabayı test ediyor, bu sefer biraz gizemli!
Yeni nesil K5, Kia'ya geri dönüş şansı verebilir mi?
Eski bir 911'in fiyatı yenisinin altı katı. Nerede?
Honda Clarity saf elektrikli versiyon durduruldu, rüzgar yönü değişti mi?
Camry'nin fiyatı, 9 yıl öncesinden yeni bir araba veya Saab satın almak ister misiniz?
Passat'tan sonra Tomoto Inspire alabora oldu, Accord gülmeli mi?
To Top