"Üç noktadan onarım, yedi noktadan bakım", araba kış bakımı göz ardı edilemez!
Otomobillerin "üç noktalı onarım, yedi noktalı bakım" olduğu sıklıkla söylenir, özellikle sıcaklığın keskin bir şekilde düştüğü kış aylarında, araç bakımı göz ardı edilemez. Soğuk hava nedeniyle arabalar kışın sorunlara meyillidir ve araç sahiplerine sorun çıkarır.Şu anda bazı olası hataları bulup ortadan kaldırmak için kontrol ve bakım yapmamız gerekiyor. Kışın en önemli şey kalp kullanmaktır.Gerekli bakım sadece arabanın servis ömrünü uzatmaz, aynı zamanda otomobil deneyimimizi de geliştirir.
Bugün sizlerle kışın arabanızın bakımını nasıl yapacağınız hakkında konuşacağım.
Zamanında antifrizi değiştirin veya ekleyin
Kuzeyde hava soğuktur ve çoğu bölgede sıcaklık sıfır derece Celsius'un altındadır .. Antifriz şu anda çok önemlidir. Motorun soğutma sıvısı sıradan su ise, soğuk kış aylarında donması çok kolaydır, bu da aracın çalıştırılmasına elverişli değildir ve motor hasarına neden olur.
Bu nedenle, kışın antifrizin bozulup bozulmadığını kontrol etmeyi ve gerekirse zamanında eklemeyi veya değiştirmeyi unutmayın. Şu anda, piyasadaki antifrizin donma noktası -15 , -25 , -30 , -40 vb. Gibi çeşitli özelliklere sahiptir, bunlar araç lokasyonunun en düşük sıcaklığına göre seçilebilir ve etkiyi azaltmak için karıştırmadan kaçının.
Doğru motor yağı seçimi
Motor yağı, motorun normal çalışmasını sağlamak için önemli bir ortamdır ve üç ana işlevi vardır: yağlama, soğutma ve temizleme, ancak bu işlevlerin gerçekleştirilmesi esas olarak motor yağının viskozitesi ve akışkanlığı ile ilgilidir.
Kışın, sıcaklığın nispeten düşük olduğu zamanlarda, arabanıza düşük viskoziteli bir motor yağı eklemelisiniz Motor yağı ne kadar ince ise, akışkanlık o kadar iyi olur. Pahalı sentetik motor yağı satın almanıza gerek yok. Sıradan mineral motor yağı işe yarar, ancak biraz daha erken bakım yapmayı unutmayın. Uygun olmayan motor yağı, motorun çalışma direncini artıracak ve otomobil parçalarının aşınmasını artıracaktır.Uygun viskoziteli motor yağının doğru kullanımı motorun servis ömrünü uzatabilir. Bu yüzden kuzeydeki arkadaşlar kıştan önce petrolü değiştirmek için ellerinden geleni yapmalılar ve güneydeki arkadaşların çok fazla endişelenmesine gerek yok.
Termal genleşme ve daralma lastik basıncını ayarlar
Lastiklerin ana malzemesi kauçuktur ve kauçuk, düşük sıcaklıklarda sertleşip kırılgan hale gelir ve sürtünme katsayısı düşer. Termal genleşme ve büzülme prensibine göre lastik basıncı da buna göre değişeceğinden lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir.
Lastik basıncını kontrol etmenin yanı sıra, lastik desenine taş gibi sert nesnelerin sıkışarak delinmeye veya hava sızıntısına neden olmasından kaçınmak için lastik desenindeki kalıntıları da sık sık temizlemelisiniz. Lastik çatlamış veya çatlamışsa en kısa sürede onarılabilir, tamir edilemiyorsa kazaları önlemek için lastik zamanında değiştirilmelidir. Lastik basıncını kontrol ederken, aracın lastiklerden anormal şekilde sapmasını veya aşınmasını önlemek için dört tekerleği de hizalayabilirsiniz.
Isıtma sisteminin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin
Isıtma sisteminin yapısı iklimlendirme sisteminden çok daha basittir, ancak uzun süre kullanılmazsa arızalanma eğilimindedir. Bu, motor soğutma sisteminden kaynaklanıyor olabilir veya sıcak hava kontrol mekanizmasının kötü çalışmasından kaynaklanıyor olabilir Her şeyden önce, ilgili bakımdan önce nedeni açıklığa kavuşturulmalıdır.
Isıtma sisteminin sürüş üzerinde çok az etkisi olmasına rağmen, tamiri oldukça zahmetlidir.İnsanlar soğuk kış aylarında da ısıtma sistemine güvenirler, bu nedenle problem bulunursa zamanında tamir edilmelidir.
Yerinde termal arabalar arzu edilmez
Pek çok kişi arabanın kışın ısıtılması gerektiğini bilir.Bir araba gece park edildikten sonra motordaki yağ tekrar motor yağ karterine akar.Ayrıca kışın düşük sıcaklık yağın yağlanma derecesini de azaltır. Bu nedenle araç her sabah çalıştığında, motorun üst kısmı yağsız ve yağsızdır. Bu nedenle, motor çalıştırıldıktan sonra yağın pistona, biyel koluna, krank miline ve yağ pompasının çalışması nedeniyle en çok yağlamaya ihtiyaç duyan motorun diğer parçalarına taşınması yaklaşık 30 saniye sürer.
Bu nedenle, kışın arabayı ısıtmak çok gereklidir, ancak iyi bilinen rölanti sıcak araba yöntemi tavsiye edilmez, böylece sadece motor hareket eder. Soğuk kış aylarında, aracı yavaşlatmak için düşük bir hız kullanmalı ve ardından su sıcaklığı göstergesi göstergesi yaklaşık 60 santigrat dereceye çıktığında yavaşça hızlanmalısınız.
Kışın sıcak otomobil, gaza erken basma, ani hızlanma ve ani frenleme gibi şiddetli manipülasyon davranışlarından kaçınarak, sürekli ısınma ve kademeli hızlanma dinamik bir süreç olmalıdır. Düşük sıcaklık nedeniyle araç kışın "kırılgan" hale gelir. İnsanlar genellikle arabaların "üç noktalı onarım ve yedi noktalı bakım" olduğunu söyler, bu nedenle araçlar için en önemli şey olağan dikkatli bakımdır.
