100.000 sınıf SUV önerilir! Düşük yakıt tüketimi, yüksek maliyet performansı, artan petrol fiyatlarından artık korkmuyor
[Arabanız olduktan sonra alışveriş rehberi] Dediği gibi, "Araba satın almak kolaydır, ancak arabanın bakımını yapmak zordur." Bugün, bir arabanın fiyatı düşmeye devam ediyor. İyi bir arabayı yüz binlerce hatta on binlerce dolara satın alabilirsiniz. Ancak, park, bakım, yakıt maliyetleri ... Dakika başına arabanın fiyatından daha pahalıdır, bu da araba almayı planlayan birçok küçük ortağı caydırır.
İlgili birçok masrafı seçemeyiz, ancak aracı kullanma maliyetini düşürmek için daha düşük yakıt tüketimi olan bir model satın almayı seçebiliriz. Bugün ucuz, en pahalısı sadece 100.000'in biraz üzerinde olan birkaç SUV modelini tanıtacağız ve ölçülen yakıt tüketimi verileri en iyi SUV modellerini sıralayacak, böylece herkes gerçekten arabalara ve hatta daha uygun fiyatlı arabalara sahip olabilir. (Veriler, bir arabaya sahip olduktan sonra PT8-120'nin gerçek ölçümünden gelir)
Yorumu düzenleyin: Yipao 100,000 yuan olarak fiyatlandırılıyor ve en yüksek fiyat sadece 82,800 yuan. Doğrudan yurt içinde üretilen bağımsız giriş SUV'ların "sitesine" geldi ve fiyat-performans oranı apaçık ortada. Yipao'nun tasarımı, daha çok yüksek boyutlu bir hatchback gibi bir crossover hissine sahip.Zıt tasarım ve aile tarzı kaplan tarzı ağ, daha genç görünmesini sağlıyor. Düşük maliyetli bir giriş seviyesi ortak girişim SUV'si olarak, doğal olarak çok fazla malzeme gerektiremez, ancak minimum konfigürasyon dışında, temelde pratiklik açısından tanınmaya değer olan büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Bütçeniz çok küçükse ve ortak girişim olmadan satın almak istemiyorsanız, bu fiyata Yipao tek seçenek olacaktır.
Yorumu düzenleyin: Chuangku, Chevrolet'nin giriş seviyesi modelidir. 2019'da Chuangku yeni bir nesli başlatacak.Yeniden sonra, yeni Chuangku sadece daha genç ve daha dinamik bir tasarıma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda konfigürasyonda birçok yükseltmeye sahip ve rekabet gücü büyük ölçüde arttı. Tasarım açısından yepyeni Chuangku, daha zengin ve daha çeşitli çizgiler, daha zengin renkler kullanıyor ve ayrıntılara bazı genç tüketicileri çekebilecek siyah ve kırmızı unsurlar ekliyor. Güç açısından yeni Chuangku, GMin yeni 1.0T ve 1.3T motorlarını kullanıyor. Eski modellerin güç performansı, enerji verimliliği ve ekonomisi farklı derecelere yükseltildi. Ölçülen yakıt tüketimi 5.9L / 100km'ye ulaştı ve yakında piyasaya sürülecek Terminalin iyi bir marjı var ve genel olarak gençler için uygun bir giriş SUV.
Yorumu düzenleyin: Baojun 510, mükemmel fiyat-performans oranı nedeniyle birçok tüketici tarafından arandı.Ancak, gerçek testlerden sonra, düşük fiyata ek olarak, Baojun 510'un yakıt tüketiminin de çok iyi olduğunu gördük. 1.5L + AMT kombinasyonu hafif bir pürüzsüzlüğe sahip. Oldukça tatmin edici değil, ancak 5.7L / 100km'lik genel performans hala tatmin edici (gerçek model 2017 olmasına rağmen, yeni güç aktarım mekanizması çok fazla değiştirilmedi, bu hala referans). Baojun 510'un genel tasarımı tanıdık Baojun tarzıdır.Kısık farlar onun en göze çarpan işaretidir.Gövdenin küçük boyutu ve kararmış tekerlek kaşları daha enerjik görünmesini sağlar. Ayrıca, Baojun 510 konfigürasyonunun zenginliği takdire değerdir.Fiyat yüksek olmasa da çoğu panoramik sunroof ve anahtarsız giriş gibi konfigürasyonlarla donatılmıştır.Maliyet performansına değer veriyorsanız ve küçük bir bütçeniz varsa Baojun 510 dikkate değer.
Yorumu düzenleyin: Fransız otomobilleri Çin satışlarında uçurum benzeri bir heyelan gördü, ancak aslında hala tavsiye edilmeye değer birçok Fransız arabası var. Bu C3-XR'yi karşılaştırın. C3-XR'nin tasarımı adından da anlaşılacağı gibi gerçekten alışılmadık ama uzun bir süre izledikten sonra hala daha çekici bir tip. Küçük bir SUV olan C3-XR, güç ve yol tutuş performansı açısından övgüye değerdir.Avrupa pazarına uyum sağlamak için geliştirilmiştir.Bazı şehir içi yollarda veya kırsal yollarda çok esnektir, artı ölçülen 5,3 litre yakıt tüketimi. Seyahat için mükemmel bir araç.
Yorumu düzenleyin: MG ZS, diğer MG modellerinde olduğu gibi nefis küçük burjuvazinin yolunu tutuyor.Arabanın uzunluğu 4 metre 3 ve dingil mesafesi 2.6 metreden az ... Ancak daha keskin hatlarla tüm araç küçük bir çelik silah hissi veriyor. MG ZS'nin iki opsiyonel motoru vardır, 1.5L yakıt tüketimi performansı nispeten iyidir, 1.3T güç performansı övgüye değerdir, farklı kullanıcıların farklılaşmış ihtiyaçlarını karşılayabilir. Güç gibi, MG ZS de daha geniş bir seçenek yelpazesine sahiptir. Üst düzey konfigürasyon, panoramik sunroof ve uyarlanabilir seyir gibi işlevlerle donatılmıştır, ancak aynı zamanda giriş versiyonunun düşük konfigürasyon sorununu da yansıtır.
Yorumu düzenleyin: Giriş seviyesi SUV'lar arasında, Nissan'ın bükülmeleriyle ölçülen en düşük yakıt tüketimine sahibiz 1.5L motor ve CVT şanzımanı sürüş konforu, güvenilirlik ve yakıt ekonomisi açısından iyi performansa sahip. Tasarım açısından Nissan, bu araca birçok genç ve dinamik tasarım öğesi eklemiş olsa da, yine de eve benziyor.V-Motion'ın aile tarzı ön yüzü, tanınırlığını artırıyor. 2017 Jinke'yi ölçtük (güç kombinasyonu mevcut modelle aynıdır). 100 kilometrede yakıt tüketimi 4,3L, bu da herkesin performansını gerçekten aşıyor. Fiyat makul ve yakıt tüketimi düşük. Daha az olağanüstü güç performansını kabul ederseniz, bulmak istersiniz. Jinke, ev kullanımına uygun bir araba için iyi bir seçimdir.
