Satış sonrası uygulayıcılar size satış sonrası oto tamirhanesinin mi yoksa 4S mağazasının mı olduğunu söyler
Audi bayi sisteminin eski bir üyesi ve mevcut otomotiv yenileme pazarında bir uygulayıcı olarak, sürücünün yazarı Audi 4S mağazasının satış sonrası hizmet durumu hakkında daha net bir anlayışa sahip. Bu yıl bir medya temsilcisi olarak yerli Audi Double Cup haberciliğine katılacağım, izleyenler açısından daha çok duygulanıyorum.
Çin'deki Audi otomobillerinin sayısı çok fazla.Sahiplerin kamu veya özel olmasına bakılmaksızın, büyük taban nedeniyle 4S bakım ve onarımlarının sayısı da çok fazla. Bayilerin kullanıcılara mükemmel kalitede satış sonrası hizmet sunabilmesini sağlayın. Önemli bir şey oldu.
Audi bu konuda her zaman kendine özgü bir sete sahip olmuştur.2002'den beri Çin lüks otomobil pazarı ile neredeyse senkronize olmuştur.Audi, küresel satış sonrası servis yarışması Audi Double Cup'ı (Service Cup, Technical Cup) Çin'e tanıtmıştır. Yerli distribütörlerin şampiyonu daha sonra küresel yarışmalarda Çin'i temsil edecek. Son yıllarda Çinli bayilerin bu etkinlikte gösterdiği performans da giderek daha iyi hale geldi.Bu yılki katılımcı ekip Changchun KONE, dünya üçüncüsü oldu. Çin'deki Audi bayilerinin satış sonrası hizmet seviyesinin her geçen yıl arttığı görülmektedir Şu anda dünyada hem yazılım hem de donanım zayıf değildir.
Üreticiler söz konusu olduğunda, yıllık çift kupa yarışması hala para harcamaya çok isteklidir. Ülkenin dört bir yanındaki binlerce bayi aynı anda bir araya gelir. Yemek ve konaklama yerlerinin tümü otantik beş yıldızlı otellerdir. Teslim alma ve bırakma, birden çok standardize boya ile ağır bir şekilde kiralanır Otobüs gövdesini dikkatlice kontrol ettim, boyama stickerlarla yapılmış ama işçilik çok özel ve kabarcık kalmamış caddede dolanan arabaların arka camlarındaki reklam etiketlerinden çok daha güçlü. Vücudunda "Audi Twin Cup" yazan bir dizi otobüs takımı gördüğünüzde, Dünya Kupası sırasında bu momentum takımın nakliye araçlarını etkiliyor, çok paranın etkisi farklı.
Bayiler için, bu tür bir faaliyet hala memnuniyetle karşılanmaktadır.İyi performans gösteren takımlar, sadece ülke çapındaki kardeşler arasında görünmekle kalmaz, aynı zamanda yetersiz performans gösteren bayilerden değişim ve bilgi edinme fırsatı da bulurlar. Bir adım geri attığınızda, bir gezi turu olmak da mükemmeldir.Bilmelisiniz ki bayilerin satış sonrası hizmetlerinin ön saflardaki çalışanlarının genellikle birkaç gün seyahat etmek için zamanları ve fırsatları olmadığını bilmelisiniz.Ayrıca, yüksek standartlı bir resepsiyon. Seçilen seçkin teknisyenler her ikisi de. Becerileri öğrendikten ve tekrar rahatladıktan sonra, grubun üretim değeri görevi ve dükkanda kalan küçük ortaklar bununla ilgilenmeye yardımcı oldu, bu iyi bir anlaşma oldu.
Bununla birlikte, sektördeki rekabet ne kadar müreffeh olursa olsun, kullanıcılar için doğrudan algılanan bir prim yoktur Çoğu kullanıcı, bir bayinin fiyatına ve bakım düzeyine bağlı olarak sağlık hizmeti için 4S'ye gidip gitmeyeceğine karar verir. En basit motor yağını değiştirirseniz, 4S mağazası 1.000, ikinci sınıf oto tamircisi ise 500 dolar. Malzemeler aynıysa, kullanıcıların yarısından fazlası 4S'yi terk etmeyi seçecek; kılavuz bile bakım aralığının 7.500 kilometre veya 10.000 kilometre olduğunu açıkça belirtiyorsa , 4S servis danışmanları da 5000 bir garantinin, gelmezseniz saçmalıkların dışında kalacağınız konusunda ısrar etti (tabii ki yeni üç garanti yöntemi tanıtımdan sonra o kadar kibirli olmayacak) kullanıcıların kesinlikle hasta olacağı konusunda ısrar etti. Dolayısıyla bayiler açısından, kullanıcıların nasıl geri kazanılacağı, üreticilerin ve bayilerin ortak çabaları meselesidir. Kullanıcılar için, 4S'nin fiyatı dışarıya göre çok pahalı olmadığında geri dönmeyi düşünmek mümkündür.
Tabaka püskürtme, elektromekanik ve mal sahibi bilgileri, yol kenarındaki duraklardan daha yüksek olan bir satış sonrası servis sistemi oluşturabilir. Eski meslektaşlarımın çoğu bu tür bir işe dönüştü ve gelişti.Özellikleri küçük ve hızlı ve risk denetlenmiyor.Bu da kullanıcıların yedek parça ve hizmet kalitesi açısından herhangi bir şikayet bulmamasına neden oluyor.
Fiyatın daha yüksek olduğu 4S mağazalarının anlamı nedir? Audi'yi örnek olarak alırsak, bayiler, servis süreçleri, servis standartları, teknik çekirdekler, zor durumlar ve müşteri hizmetleri gibi günlük işlerinde birçok yönden üreticiler tarafından denetlenir. Bir Audi ile mağazaya girdiğiniz andan itibaren, servis danışmanı sizi karşılamak için bir defter alır ve program başlar. Hizmet danışmanları alçakgönüllüydü ve sıcak bir şekilde sordular.Tabii ki, umarım daha fazla proje yapabilirsin. Sonuçta, çıktı değeri onların KPI değerlendirme göstergelerinden biridir. Birkaç ek hizmet seçin. Ancak kesin olan bir şey var ki, bakım projesini yapmak zorunda olan servis danışmanları, dışarıdaki tamir atölyelerinden daha iyi biliyorlar.Sonuçta, her gün bu modellere maruz kalıyorlar ve eğitim alıyorlar.Bakım öğeleri uzun zaman önce geri izlenebilir. Kullanıcılar için emin olabilirsiniz.
İşletim teknolojisi açısından, 4S'nin gereksinimleri, kapsamlı bir tamir atölyesinden kesinlikle daha iyidir. Şanzıman yağını değiştirme sürecinden bahsedelim. Aslında yağ tahliyesi çok basit, söylenecek bir şey yok.Yakıt doldurma işlemi daha karmaşıktır.Genel olarak farklı modellerin standartlarına göre yeterli litre ekleyin, sonra aracı çalıştırın, fren pedalına basın, her vitesi bir kez asın ve her vitesi durdurun. 10-20 saniye, 2-3 kez tekrarlayın ve ardından şanzıman yağı sıcaklığını okumak için kod çözme bilgisayarını kullanın, şanzıman yağı sıcaklığı 36-52 aralığında, araç kapanmıyor, şanzıman yağ doldurma cıvatasını çıkarın, yağın gelmesini bekleyin Artık dışarı akış yok, sadece cıvataları vidalayın ve işi bitirin.
Kapsamlı oto tamir fabrikasının şanzıman yağını değiştirirken bu seviyeye ulaşması çok zor olurdu. İşbirliği yaptığım büyük ölçekli ikinci sınıf oto tamir fabrikasına en azından ulaşmak imkansız. Tork anahtarlarının kullanımına gelince, vidayı birkaç tur sıkıp sonra birkaç tur gevşetip birkaç tur sıkma şartlarından bahsetmek imkansızdır.Birincisi yönetim kademesine ulaşılamaması, diğeri ise teknik eğitimi senkronize etmenin zor olmasıdır.
Eğitimden bahsetmişken, bu aynı zamanda 4S mağazalarının avantajı. Tüm son model teknik bilgiler doğrudan üreticiden bayiye iletilir ve ardından üreticinin standartlarına göre eğitilir ve değerlendirilir. Aynı prosedür eski modeller dahil olmak üzere teknik bilgileri güncellemek için kullanılır.Bu şekilde, 4S mağazaları her zaman ilk elden teknik kılavuzlara sahip olacaklar.Sadece piyasaya sürüldükten sonra keşfedilen bazı araç normalleştirme sorunları için, üreticiler derhal optimize edilmiş olanları sağlayacaktır. 4S'nin kullanım görüşleri 4S'nin uygulanması içindir Açıkçası, sosyal oto tamirhanelerinin bu tür kaynakları elde etmesi zordur.
Ülkenin halihazırda araç bakımı ve teknik bilgilerin ifşa edilmesi için gereksinimleri olmasına rağmen, Xia Sosyal Oto Tamir Fabrikasını ziyaret ettiğinizde bunların neredeyse tümünün boş kağıtlar olduğunu anlayacaksınız. Dışarıdaki onarım atölyeleri, denizi geçmenin çeşitli yolları aracılığıyla standart bakım teknik bilgilerini aldıklarında, gecikme süresinin yanı sıra, teknik sindirim derecesi genellikle şok edicidir.
Kavun yiyenlerin endişelendiği parçaların değiştirilmesine gelince, arabalarının iyi parçalarını gizlice değiştirmeye ve kusurlu olanlarla doldurmaya benziyor.Aslında, benim yıllara dayanan tecrübelerime göre bunu söyleyenlerin çoğu cephe çalışanı değil ve şüpheli kişilikleri var. Meşgul çalışan insanların bu fikirleri düşünmeye akılları yoktur. Arabanızda hileler yapmak yerine, bir sonrakini almadan önce işi hızlı bir şekilde tamamlamak ve arabayı teslim etmek daha iyidir. Ünite sayısı ve çıktı değeri ana değerlendirme göstergeleridir ve diğer şeylerin genellikle ilgilenecek zamanı yoktur.
Aksesuarlara gelince, su nispeten derin. 4S mağazalarında kullanılan malzemelerin orijinal olduğunu garanti edemem ama ABB markası altındaki 4S mağazaları temelde kurallara uyuyor. Sosyal oto tamir fabrikası daha sefil. Örnek olarak kendimi ele alalım. Bazen tedarikçinin gönderdiği malların orijinal yedek parça olup olmadığını bilmiyorum ve tedarikçi bunu çözemiyor, ama bunu kastetmedik, gülmeyin. , Bu sıradan, sosyal oto tamir fabrikasının günlük rutini.
Sürüş resmi özeti:
Yıllarca satış öncesi ve satış sonrası hizmetlere maruz kaldıktan sonra, özellikle ABB'nin normal modellerinin bakımı 1.000 yuan'a düşebildiği zaman, arabalarımdan bazıları 4S'ye daha sık gitti. Örneğin, çevrimiçi olarak satın alınan BMW 730 motor yağı bakımı ve 4S kuponunun fiyatı sadece 900 yuan'dır, bu da Volkswagen'in 4S bakımından yalnızca 3.500 yuan daha yüksektir. Üstelik yedek parçaların orijinalliği, çalışma yöntemlerinin standardizasyonu ve bakım kayıtları da üreticinin sistemine girilebilir, ayrıca ikinci el otomobil satılırken ve 10.000 kilometre boyunca sadece bir defa kontrol edilebilir. ABB sahiplerinin arabayı yılda 20.000 kilometreden daha az sıklıkta kullanmaları kabul edilirse, bunun güvenli ve emniyetli olacağını düşünüyorum.
Bununla birlikte, eğer tedavi edilemez bir hastalık varsa, muhtemelen onu dışarıda tamir edeceğim, sonuçta ABB'nin arabası tamir etmek için çok pahalı. Ama önce 4S'nin nedenlerini bulacağım, sonra dışarıdaki fiyat farkına bakacağım ve sonra bununla nasıl başa çıkacağıma karar vereceğim. Her neyse, kapsamlı oto tamir atölyeleri ve yol kenarındaki dükkanlar, satış sonrası sistem için güçlü tamamlayıcılardır.Anlayacak zamanınız ve enerjiniz varsa, bu kaynakları iyi kullanabilirsiniz. Dahası, otomotiv satış sonrası pazarı yıldan yıla gelişiyor ve pazar güçleri sonunda onu olgunlaştıracak.
Yazardan sonra:
Yazım sırasında Audi Bayileri Derneği'nin geçtiğimiz günlerde Alman tarafıyla yaptığı görüşmelerde kozunu ortaya çıkardığını duydum.Audi Alman yönetim kurulu SAIC-Audi ortak girişim projesinin 1 Aralık'tan önce feshedildiğini açıklamazsa, mevcut yüzlerce Audi bayisi toptan ve perakende ticaretini durduracak. . Audi, Audi, Çin'de hala tatlı bir hamur işi.
Bu makale, yazar Gao Chai'den Jia Shi Pai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görüşlerini alın, araba satın alma önerilerine bakın ve sürücü yetkililerine dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
