Görünmez yükseltme, test sürüşü deneyimi 17 Maserati Ghibli
Ürün aşamalı olarak yaşam döngüsünün ortasına girerken, Nisan 2013'te prömiyeri yapılan ve ertesi yılın Nisan ayında Çin'de satışa çıkan Ghibli otomobil serisi, orijinal fabrika tarafından Eylül 2016'da piyasaya sürüldü. Merkez konsol, yeni 8,4 inç Maserati Dokunmatik Kontrol Plus kapsamlı bilgi entegre eğlence sistemi ile değiştirildi.Test grubu tarafından test edilen giriş seviyesi Ghibli Premium benzinli motor modelinin beygir gücü 330'dan 350'ye çıkarıldı ve dahili savaş gücünü daha da güçlendirdi .
Test ekibinin bu kez test ettiği 2017 Ghibli Premium, beygir gücünü 330'dan 350'ye çıkardı ve yerini yeni bir 8.4 inç Maserati Touch Control Plus kapsamlı bilgi entegre eğlence sistemi aldı.
Görünüm, mevcut ayarları korur ve merkezi kontrol arayüzü ve eğlence sistemi yükseltilir
Yıllık değişim olduğundan ve küçük bir makyaj olmadığından, bu kez test edilen 2017 Ghibli Premium, mevcut modelden görünümde herhangi bir değişiklik göstermedi. Ünlü tasarım stüdyosu Giugiaro'nun hatları ve konturları Bugün görünse bile, hala eski bir iz kokmuyor, İtalya'nın benzersiz estetiğini mükemmel bir şekilde yansıtıyor ve arka arkaya değişen modelleri olan aynı seviyedeki yüksek performanslı rakiplerle karşı karşıya olsa bile yapıyor: BMW 5 Serisi, Messiah Des-Benz E-Serisi, "tek tip arabaları" sürmekten hoşlanmayan olağanüstü zevklere sahip birçok tüketiciyi hala çekebilir.
Yüz gerdirme yerine yıllık bir değişim olduğu için, 2017 tarzı Ghibli Premium, eski tarz arabalardan görünümde herhangi bir değişikliğe sahip değildir.
Kokpitte, Yeni Yıl Ghibli otomobil serisinin iç düzeni, yeni nesil başkan otomobil serisinden türetilen mevcut otomobil modeliyle aynı düzeni kullanıyor ve spor otomobil benzeri üç kollu direksiyon simidi, gösterge paneli ve vites kolu ile donatılmıştır. Tasarım da korunmuştur, direksiyon simidinin arkasında 8 vitesli ZF manuel vites değiştirme kolları, sağ kanat manuel vites büyütmelerden sorumludur ve sol kanat vites küçültme sağlayabilir.
2017 Ghibli otomobil serisinin içi hala mevcut modellerle aynı düzeni kullanıyor.Spor arabaya benzer üç kollu direksiyon simidi ile donatılmıştır. 8 ileri manuel şanzımanda ayrıca otomatik standart, otomatik SPORT (spor otomobil) ve manuel standart bulunur. Manuel SPORT (spor otomobil) ve ICE verimliliği ve kontrol iyileştirmesi toplam 5 mod.
Bununla birlikte, orta konsolun tasarımı, 2017 Ghibli otomobil serisinin yerini daha kısa bir görsel efekt aldı, yeniden tasarlanmış 8,4 inç Maserati Touch Control Plus (MTC Plus) kapsamlı bilgi entegre eğlence sistemi, sadece yüksek çözünürlüklü değil. Çoklu dokunmatik ekran, sürücünün kullanım rahatlığını artırır.Ayrıca, kişisel iPhone navigasyonunu, telefon aramayı ve iletim hattı üzerinden ekranda müzik dinlemeyi çalıştırabilen Apple CarPlay akıllı telefon uyumlu bir sisteme sahiptir. Oldukça düşünceli ve kullanımı daha kolaydır ve Yeni Yıl Ghibli otomobil serisinde ayrıca standart olarak bir hava kalitesi sensörü bulunur ve bu, kirli havanın veya zehirli gazların kabine girmesini büyük ölçüde azaltır. Hem görünür hem de görünmez yerlerde daha özenlidir.
Aşağıdaki resimdeki eski Ghibli'nin entegre bilgi-eğlence sistemi ile karşılaştırıldığında, 2017 Ghibli otomobil serisi için yeniden tasarlanmış 8,4 inç MTC Plus kapsamlı bilgi-eğlence sistemi yalnızca daha basit bir panel tasarımına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Apple CarPlay akıllı telefonlarıyla da uyumlu. Sistem, operasyon daha uygundur.
Giriş seviyesi model, beygir gücünü 20 beygir gücü artırdı ve 350 beygir gücü daha fazla güce sahip
Şanzıman kısmına gelince, 2017 Ghibli otomobil serisinde, Ghibli Diesel ve Ghibli S Q4 modelleri mevcut modellerle aynı ayarları koruyor ve hala 275 beygir gücü verebilen 3.0 litrelik V6 turbo dizel ile donatılmış durumda. Motor ve bu test sürüşü için tek giriş seviyesi benzinli motor modeli olan 410 beygir gücüne sahip 3.0 litrelik V6 turboşarjlı benzinli motor: Ghibli Premium, 3.0 litrelik V6 turboşarjlı benzinli motorla donatılacak (gerçek deplasman 2.979 cc) beygir gücü 330'dan 350'ye yükseltildi ve standart 8 ileri otomatik şanzıman ve Maserati Active Sound aktif ses ayarlama teknolojisi ayarlarını korudu.
2017 Ghibli Premium ile donatılmış 3.0 litrelik V6 turboşarjlı benzinli motor, maksimum beygir gücünü 330'dan 350'ye çıkardı, ancak hızlanma, statikten 100 km / saate ve en yüksek hıza 5,6 saniyede bir önceki modelle aynı kaldı ve 263 kilometre.
Ayrıca beygir gücü daha da güçlendirilmiş olsa da ZF tarafından sağlanan 8 ileri otomatik manuel şanzıman aynı zamanda otomatik standart, otomatik SPORT (spor otomobil), manuel standart, manuel SPORT (spor otomobil) ve ICE (Artırılmış Kontrol ve Verimlilik) performansına sahip. Kontrol geliştirmeli toplamda 5 mod var, ancak statikten 100 km / saate ve en yüksek hıza 2017 Ghibli Premium, sırasıyla 5,6 saniye ve 263 km ile eski modelle aynı. Kitapta özel bir şey yok. Cazibe.
Güç iyileştirme verileri olağanüstü olmasa da, aslında 2017 Ghibli Premium'un ivmesi eski modelden gerçekten daha hafif, güç aktarımı daha hızlı ve doğrusal ve yol dokusu daha pürüzsüz.
Ama aslında, yoldan sonra, 2017 Ghibli Premium'un ivmesinin gerçekten eski modelden daha hızlı olduğunu hissetmeniz uzun sürmüyor, güç aktarımı da daha hızlı ve doğrusal ve yolun dokusu daha pürüzsüz ve daha net. Bazı istenmeyen sekmeler; ve "SPORT" modunun düğmesine bastığınız ve gaza biraz daha derin bastığınız sürece, egzoz sesi eşliğinde arabanın arkasından gelen güçlü itişi hissedebilirsiniz. Sürücüler bir Alman lüks otomobilinde asla vahşi hissetmezler, oldukça keyiflidir.
Sadece "SPORT" modunun düğmesine basın ve gaza biraz daha derin basın. 350 beygir gücündeki 2017 Ghibli Premium, güçlü bir egzoz sesi eşliğinde aynı tam ve güçlü itiş gücüne sahiptir.
Mantıksız lüks ilk tercih
Belki de "rasyonel taraf" tarafından değerlendirilen ekipman zenginliği, araç fiyatı ve performans oranı açısından, 2017 tarzı Ghibli'yi rakipleriyle karşılaştırmak yine de zor olabilir, ancak "şehvetli taraf" daki tadı, malzemeleri, tasarımı ve atmosfer yaratımı, Teknik özellikler ve ekipman formunun üzerine siyah beyaz yazmak imkansızdır; bu nedenle, araç satın alma listeniz ekipman ve fiyat tarafından belirlenmişse ilk tercihiniz Ghibli olmamalıdır.Ancak, sürüş, ses ve dinamiklere odaklanıyorsanız "Araba" nın kişisel zevklerin bir sembolü olduğuna inanıyorum. Ghibli'nin sizi hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum ...
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
