Yeni parkurda bisiklet paylaşımı belirleyici savaş: Harrowun milyarlarca doları elektrik santrallerinin değiştirilmesi üzerine bahse girer, elektrikli araçların devam etmesi artık zor değil
Bu ender görülen bir karşı saldırı hikayesidir.
Bisiklet paylaşımının öncüleri arasındaki şiddetli eşleşmenin ardından, iki dev farklı şekillerde sonuçlandı.Mobike Meituan'ı sattı ve Ofo iflasın eşiğindeydi.
Üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere derinlemesine dahil olmuş olan Haro, başarılı bir şekilde içeri girdi, paylaşılan bisikletlerin dumanından çıktı ve sahnenin ortasında durdu.
Günümüzde, tüm sektörün refahı tükendi, ancak Haro Travel CEO'su Yang Lei, "Paylaşılan bisikletlerin adını düzeltmeliyiz ve paylaşım ekonomisi tam anlamıyla oluşturuldu" dedi.
Başarılı bir karşı saldırgan olarak Haro, iki tur işe odaklanmaya, kapsamlı bir seyahat ekolojisi oluşturmaya ve paylaşım ekonomisinin hikayesini sağlam bir şekilde anlatmaya karar verdi.
01
"Değişimin" mavi okyanusuna adım atın
Merhaba, "odaklanma" nın iki raundunun yeni eylemi, "değiştirme" yolunu kesmek.
12 Haziran'da Harbin Travel, Ant Financial ve Ningde Times ile el ele verdi Üç taraf, iki tekerlekli elektrikli araçlar için temel enerji ağının "Merhaba Elektrik Değişimi Hizmeti" ni başlatmak üzere Haro liderliğinde bir ortak girişim şirketi kurmak için ilk aşamada 1 milyar yuan yatırım yaptı.
Haro'nun güç değişim hizmetinin piyasaya sürülmesi, Haro'nun "iki yönlü bir ekolojik şirket" olma hedefine bir adım daha yaklaştı ve ayrıca çevrimdışı trafiği toplamak için başka bir iş daha ekledi.
Çin Bisiklet Derneği istatistiklerine göre Çin'deki elektrikli araç sayısı 250 milyon, yıllık üretim 30 milyonu buluyor Miktar olarak bu arabalardan daha büyük bir pazar.
Otomobil endüstrisi bir bütün olarak kışa giriyor, ancak elektrikli araçlar hala hızlı büyümeyi sürdürüyor. 2019'un ilk çeyreğinde, belirlenen büyüklüğün üzerindeki elektrikli araç işletmelerinin ulusal üretimi, yıllık% 21,3 artışla 5,723 milyon oldu; birikmiş ana işletme geliri, yıllık% 9,7 artışla 16,07 milyar yuan'a ulaştı.
İki tekerlekli elektrikli araçların güçlü performansı, ekspres teslimat ve paket servis hizmetlerinin hızla genişlemesine katkıda bulundu. 2018'de Hummingbird dağıtımı için kayıtlı yolcu sayısı 3 milyona, Meituan sürücü sayısı 2,7 milyona ulaştı. Biniciler için tercih edilen ulaşım aracı iki tekerlekli elektrikli araçlar. .
Uzun süredir seyahat alanında olan Yang Lei, şarj, pil ömrü, pil hırsızlığı gibi fırsatlar ve acı noktaları görüyor.Pil değişim hizmeti yukarıda belirtilen sorunları tek seferde çözebilir. Vizyonunda, "iki tekerlekli elektrikli araçlar için, arabalar için benzin istasyonu gibi temel bir enerji ağı kurmak için, şehirde her 500 metreden 1000 metrede bir Hello değişim istasyonu olacak."
Batarya değişim hizmetinin zorluğu, elektrikli araç bataryaları için standartların birleştirilmesinin gerekmesidir, aksi takdirde toplum için batarya değişim hizmeti sadece boş konuşma olabilir. Ant Financial'ı şirkete çekmek, buzları kırmanın en iyi yoludur.
Ant Financial'ın paylaşılan seyahat hizmetleri departmanının genel müdürü Xu Zhe, karıncalara ek olarak, Ali'nin tüm ekonomisinin Gaode, Ele.me, Cainiao, Tmall, Taobao, vb. İçerdiğini söyledi. Eğer birbirine bağlanabilirlerse, işletmenin değeri daha büyük olacaktır.
Haro, pillerin standardizasyonunu tersine çevirmek için Ali ekosistemindeki elektrikli araçlara olan talebi kullanacak ve böylece pil değiştirme hizmetlerinin temelini atacak.
Seyir menzili ve hafif pil, başka bir ortak olan Ningde Times'a teslim edildi. CATL, dünyanın en büyük lityum pil geliştirme ve üretim üreticilerinden biridir ve tüm endüstri zincirindeki temel teknolojiler, piller, pil sistemleri ve pil geri dönüşümüdür.
CATL genel müdür yardımcısı ve müdürü Jiang Li, "otomotiv lityum pil üretimi alanındaki teknoloji birikimimizin elektrikli araç pillerinde de rol oynayabileceğine ve piyasada tanınırlık kazanabileceğine" inanıyor.
Yang Lei, pil değiştirme işine oldukça güveniyor. "Pil değiştirme işimiz iyi yapıldığı ve pil, Ningde döneminin teknolojisi tarafından desteklendiği sürece, elektrikli otomobil şirketlerinin işbirliği yapmak için acele edeceğine inanıyorum çünkü bunun elektrikli otomobil satışları üzerinde büyük bir etkisi olacak. Çok avantajlı. "
Yang Lei genel durumda. Batarya değişim işi sayesinde, Haro seyahat platformunun dokunaçları, bir yandan müşterileri C ucunda, diğer yandan B ucunda elektrikli araç üreticilerini birbirine bağlayarak, "rüzgar menfezindeki" büyük değişim akımı kapasitesi havuzuna erişerek batarya paylaşım platformuna uzanacak.
02
"Batan" hasat akışı
Elektronik ticaret endüstrisindeki Pinduoduo ve bilgi endüstrisindeki ilginç manşetler her zaman "batma" yolunu izleyerek dokunaçlarını İnternet hizmetlerinin henüz ulaşmadığı dördüncü ve beşinci katman şehirlere doğru genişletti.
Bisiklet paylaşım savaşı sırasında Haro'nun bisikletleri, Mobike ve ofo'nun alışveriş yaptığı birinci kademe şehirlerden kaçındı ve ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde kamplar kurarak işletme deneyimi biriktirdi ve düşük bir profil oluşturdu, ancak neyse ki hayatta kaldı ve başarılı bir şekilde "karşı saldırıya uğradı."
Aynı zamanda Haro, pil değiştirme işine girmesi için güven sağlayan bir motosikleti başarıyla yerleştirdi.
Haro'nun moped işine aşina olan Shuai Xing, şehir çevrelerine şunları söyledi: "Halo mopedler 220'den fazla şehirde toplam 1.23 milyar kilometrelik bir kilometre ile konuşlandırıldı ve iyi bir karlılık sağladılar."
Yang Lei, Haro'nun şu anda her gün 2 milyondan fazla Haro moped ve elektrikli araç kullanıcısı için yaklaşık 500.000 pil değişim hizmeti sağlayabildiğini ve pil değişim sisteminin Haro'nun kendi sorumluluğunda olduğunu ortaya koydu. Elektrik değişimi işine girmek, Haronun kendi elektrik değişim sistemini daha geniş bir kullanıcı yelpazesine açmak anlamına gelir.
Haro tarafından piyasaya sürülen moped hem güç destekli hem de elektrikli modlara sahiptir. İlgili teknik tasarım sayesinde, pedal çevirirken takılan pil yardım sağlayabilir ve kullanıcının sürüş sırasında çok fazla çaba göstermesine gerek kalmaz ve pedal çevirme 30 dakikada 10 kilometreyi aşabilir.
Mopedlerin, paylaşılan bisikletlere göre daha katı park etme gereksinimleri vardır ve bu, Haro'nun her zaman gurur duyduğu "rafine operasyonun" özüne uyan işletim maliyetlerini etkili bir şekilde azaltabilen sabit bir aralık dahilinde park edilmeleri gerekir.
Şu anda, Haro moped'in şarj standardı genellikle 2 yuan / 30 dakika veya 2 yuan / 20 dakika + 1 yuan / 10 dakikadır (başlangıç fiyatı 20 dakika içinde 2 yuan ve 20 dakikadan sonra her 10 dakikada bir 1 yuan tahsil edilecektir), ancak buna göre ücretlendirilecektir. Şehrin çalışma koşulları ücretleri ayarlar.
Xing Shuai, mopedlerin ikinci ve üçüncü kademe şehirlerdeki vatandaşlar arasında popüler olduğunu ve iyi bir karlılık durumunda olduğunu ortaya koydu.
Paylaşılan bisiklet ve mopedlerin büyük ölçekli lansmanı, Haro seyahati için şehrin yol tasarımı için öneriler sunabilen ve hükümetle iyi bir ilişki kurabilen büyük seyahat verileri biriktirdi.
Xing Shuai şehir çevrelerine, Hello'nun devriyeler için bir grup mopedleri özelleştirmek için Wenzhou ve Hohhot'taki ilgili hükümet departmanları ile birlikte çalıştığını söyledi.Yetkili departman, şehir yönetimini iyileştirmek için devriye personelinin yörüngesini sistem arka planı üzerinden izleyebilir. etkililik.
Üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde "batma" sürecinde, moped yeni bir trafik girişi yaratır , Elektrikli araç üreticileri ile iş birliği yaparak Haro elektrikli araç kiralama ve satış platformu başlattı.
Xing Shuai, Haro elektrikli araç kiralama ve satış platformunun Luyuan, Fujitec ve Yadi gibi elektrikli araç üreticileri ile işbirliğine gittiğini duyurdu. Haro elektrikli araçlar, üreticilerin veya franchise alanların çevrimdışı mağazalarında sergileniyor ve kiralama hizmetleri verilmektedir.Kullanıcılar, Haro Travel APP aracılığıyla kiralamayı seçebilir veya doğrudan satın alabilirler. Bu proje Zhongshan, Kaifeng ve diğer şehirlerde başarıyla uygulandı.
İster paylaşılan bisikletler, mopedler, elektrikli araba kiralama ve satışları, ister en son pil değişim hizmetleri olsun, Haro, seyahat platformunun sınırlarını sürekli genişletiyor ve Haro Travel APP için daha fazla iş trafiği portalı yerleştiriyor.
03
Seyahat artı oluştur
Haro bisiklet paylaşmaya başladı, ancak Yang Lei'nin planında, umarım Haro'nun başka birçok güçlü işi vardır.
Haronun resmi verileri, Haronun kullanıcılara, ülke çapında 360dan fazla şehri kapsayan ve 200 milyondan fazla kullanıcısı olan 12 milyardan fazla gezi sağladığını gösteriyor. Bunlar arasında günlük paylaşılan bisiklet sipariş hacmi 20 milyonu aşıyor.
Merhabalar, sipariş hacmi ve kullanıcı ölçeği rafine operasyonların nimeti ile o ve Mobike'nin en yoğun dönemleri ile aynı seviyedeydi. Yang Lei, "Halo bisikletlerin şehirlerin yarısından fazlasında zaten karlı olduğunu" açıkladı. Ona göre, "bisiklet paylaşmak sadece kendi kendine hemopoezi başarabilen bir iş değil, aynı zamanda temel taşı olarak bisikletlerin büyük trafik girişine dayanıyor, ayrıca daha büyük bir iş var. hayal gücü."
Haro, kademeli olarak tek bir paylaşılan bisiklet platformundan büyük bir seyahat platformuna dönüşüyor ve bu bağlantıyı, bir süper trafik platformu oluşturmak için yukarı ve aşağı akış kaynaklarını entegre etmek için kullanıyor.
Eylül 2018'de Haro Bike, Haro Travel'a yükseltildi.Yeni marka lansman konferansında, "Metro + bisiklet entegre akıllı bağlantı" nın yeni bir işbirliği modelini birlikte keşfetmek ve metro istasyonlarının çevresindeki alanı tanıtmak için Shanghai Shentong Metro Group ile işbirliği yapacağı da duyuruldu. P + R modunun tek araçlı versiyonu (Park + Ride, yani park et ve sür), hızlı ve yavaş trafiğin koordineli alışverişini gerçekleştirmek için zeminde uygulanır.
Bir ay sonra Hello, 81 ilde Dida kiralama işine bağlanarak resmi olarak taksi hizmetini açtı. Shouqi araba selamlama sistemi daha sonra Haro'ya bağlandı ve aynı anda 60 şehirde başlatıldı. Merhaba, araç çağırma işini Şubat 2019'da da başlattı.
İki turdan dört tura kadar, Haro seyahat alanında keşif yapıyor. Yang Lei, şehir çevrelerine şunları söyledi: "Dört tur iş, denediğimiz ve test ettiğimiz işletmelerdir ve ayrıca bazı akıllı donanımlar da içerir. İki tur iş üzerine odaklanmasına rağmen, Bunları kesinlikle yapacağız ve gelecekte daha geçici yatırımlar yapmaya devam edeceğiz. "
Haro, daha geniş bir seyahat hizmetleri yelpazesi sunarak ve trafiği ve girişleri açarak kendisini seyahat alanında temel bir platform haline getirmeye çalışıyor.
Bu aynı zamanda Mobike ve ofo'nun orijinal hayali olabilir, ancak gerçeğe dönüşmesi için kurnaz ve hoşgörülü bir şirkete ihtiyacı var. Bu görev şimdi Merhaba'e düşüyor.
Daha eğlenceli sermaye hikayeleri keşfetmek istiyorsanız, halka açık hesap piyasasına da dikkat edebilirsiniz (ID: ishijie2018)
