100.000 yuan'a satın alınabilen el yapımı lüks bir otomobil olan Volkswagen Phaeton'u düşünür müsünüz?
Otomobil pazarında çok lüks bir araba var. Fiyatı yüksek ve konfigürasyonu çok yüksek, ancak görünüşe göre çok göze çarpmayan. Volkswagen Phaeton için durum bu. "Mercedes-Benz ve Land Rover'dan korkmuyorum. "Mektup" aynı zamanda Phaeton'un sade görünümünü ve lüks otomobilin kimliğini de açıklıyor Phaeton'un fiyatı 72.20-2.5318 milyon yuan. Bana göre Phaeton düşük anahtarlı lüks bir otomobil, ancak bu lüks otomobilin kendine özgü bir yanı var.
Görünüş açısından, eski Phaeton çok göze çarpmıyor ve görünüşü çok düşük, bu yüzden şakayla "Grand Passat" olarak adlandırılıyor İnternette bununla ilgili birçok şaka var: bir gün ağabey otoparka girdi ve otomatik olarak park etti. Ortada, yönetici ona bağırdı: "Hey, Passat'ı sürerken dikkatli olun. Yeni BMW 320'yi yanına vurmayın. Bunu karşılayamazsınız." En büyük kardeş, "Ona 10 araba alacak kadar arabam var" diye bağırdı. "Sadece bir parça olmasına rağmen, gerçekten durum böyledir. Konfigürasyona bakmazsanız, bu arabanın görünümü gerçekten çok düşük anahtarlıdır. Yeni otomobil birçok yeni tasarım konsepti eklemiş olsa da, genel tarzı pek değişmemiştir. Hala Çok sakin ve gösterişsiz.
Herkese merhaba! Müfettiş yine herkesle görüştü. Ben GTwang, araba müfettişlerinin en "ağır" sınıf müfettişiyim Dışarıdan uzun olduğumu düşünmüyorum ama kalbim bir iğne kadar ince. Bu sayıdaki kullanılmış araba testleriyle ilgili eğlenceli gerçekleri izlemeye herkese hoş geldiniz. Ben bir arabayı tamir etmiş ikinci el bir araba müfettişiyim ve aynı zamanda bir araba kazası danışmanıyım.
Bugünün müşterisinin en büyük ağabeyi de bu arabayı çok seviyor. Bu araba üretimden kalktığı için koleksiyon olarak ikinci el bir araba satın almak istiyorum ama araba hakkında pek bir şey bilmediğim için sorunlu bir araba almaktan korkuyorum. , Bizi bulursanız bugünün test hikayeniz var ~
Test alanına geldiğimde, bugünün kahramanı ~ "Grand Passat" -Phaeton'u gördüm. Zaten karanlık olmasına rağmen, testlerdeki hevesimi ve titizliğimi etkilemiyor.Bu arabanın temel bilgilerini kısaca tanıtacağım.Bu, Mayıs 2008'de üretilmiş, V şeklinde bir 20094.2L V84 koltuklu genişletilmiş yönetici versiyonudur. 8 silindirli 4.2 deplasman, sayaç 123024KM kilometreyi, o zamanki yeni arabanın kılavuz fiyatını gösterir: 1.32 milyon ve satıcının teklifi: 158.000, fiyat / performans oranına bakıldığında sorun yok, ama sonunda fiyata değer, buna bağlı "Grand Passat" özel koşullarının ayrıntıları.
Görünüme kaba bir baktım ve görünüşte bir çok sorun olduğunu fark ettim.Ön ve arka camlarda ufak çizikler var, ön farlar ve arka farlarda farklı derecelerde çizikler var.Hala birçok kusur var gibi görünüyor. mevcut.
Arabanın dışı etrafı test ettikten sonra dış cephe boyandı. Arka kapak söküldüğünde sağ arka çamurluk tespit edildiğinde boya yüzey değeri zaten ciddi bir sac olan 1200um'a ulaştı.Sağ arka kapının sac metal değeri de 500um'a ulaştı ve sağ arka kapı pervazının yanı sıra sökme izleri de var. Boyadıktan sonra sağ arka tarafta bir kaza olduğunu ve kazanın küçük olmayabileceğini gösterir. Böyle bir turdan sonra bu arabanın görünüm inceleme sonuçları çok sıradan, şimdi motor bölmesine bakalım.
Kapağı açın ve bu arabanın "kalbini" görebilirsiniz Phaeton, tasarruf sağlayabilen 6 vitesli Tiptronic şanzıman ile uyumlu, 4.2 deplasmanlı, v şeklinde, 8 silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufu etkisine sahip olmasına rağmen, gerçek sürüşte normal şehir içi yol koşullarında bu arabanın yakıt tüketimi 20L'ye ulaşabilir ve yüksek hızlı yakıt tüketimi 10'un biraz üzerindedir.Endüstri ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 13L'lik kapsamlı yakıt tüketimi çok fena değil. Irak.
Daha sonra makine dairesi detaylarını kontrol edin Farlar ve orta ızgarada sökme ve bükülme işaretleri var Su deposu çerçevesinin söküldüğüne dair işaretler de var Neyse ki su deposu hasar görmemiş.Her iki taraftaki çamurluklarda sökme işaretleri var.Daha önce göründüyse Bir çarpışma kazası su deposu çerçevesinin sökülmesine neden olursa, kaza daha ciddi olabilir ~
Motor bölmesi incelemesi tamamlandıktan sonra, tüm araç yağını kontrol edin ve yağın kirli olduğunu bulun.Bu şekilde değiştirilmesi önerilir.Bu şekilde bakım döngüsünü yeniden belirleyebilirsiniz.Kondansatör kirli ve temizlenmesi gerekiyor veya klima yazın çalıştırılıyor. Yüksek sıcaklıkta olması kolaysa, antifriz de biraz bozulabilir ancak şimdilik kullanımı etkilemeyecektir.Kıştan önce değiştirilmesi tavsiye edilir. Kalan pil ömrü% 58'dir ve yine de kullanılabilir.
Phaeton'un malzemeleri ve el yapımı işçiliği çok iyi ve bu fiyata layık ... Şikayet etmeme sebep olan tek şey arabanın çok büyük olması.Oturduğumda önden görüntünün çok kötü olduğunu hissediyorum. Kör alan çok büyük. Tek başıma sürmek daha zahmetli olmalı. Yani bu tür bir araba satın alan patron, temelde bunun için özel bir sürücüye sahip olacaktır.
İç incelemeye girildiğinde, iç kısımda çok sayıda çizik olduğu ve direksiyon simidi ve vites kolunun da daha ciddi şekilde aşındığı bulundu.Kilometre 123024KM gösterir.İç mekanın kullanımı ve direksiyon simidi ve vites kolunun aşınmasıyla birlikte bu arabada Sayaç ayarı konusunda ciddi bir şüphe var.Sistemde temelde kullanımı etkilemeyen birden fazla arıza kodu var ancak aracın güvenilirliği ve sürüş güvenliği için daha fazla inceleme için 4S mağazasına gitmeniz tavsiye edilir.
İşte mesele geliyor bu arabanın arka sıradaki alan hakkında sohbet etmesi gerekiyor. Neden 4 kişilik bir model için özel olarak tasarlandı? Arka sırada otururken uzmanlığını hissetmek patronların işi değil. Bunu alırsan Araba sadece kendisi için kullanılıyorsa, şüphesiz "cenneti ihlal ediyor" demektir.
Arka sıranın ayrıntılarını kontrol edin, koltuğun arkasındaki monitör açılamaz. Bagajın trim paneli çıkarıldı ve yerine takılmadı ve bagajın sol tarafındaki arka lambanın kenarı hasar gördü.
Statik tespit tamamlandıktan sonra, sadece araç dinamik algılama ve şasi tespiti bırakılır.Güvenlik nedeniyle, şirket yol testi sırasında fotoğraflara izin verilmemesini şart koşar, bu yüzden lütfen drag yarışı ekranı için kendi beyninizi oluşturun ~, belki yol testi deneyiminden bahsedin İçinde bulunduğumuz 19 yıl perspektifinden bakıldığında, sadece stabilite ile ifade edilebilir, yani gaza bastığınızda veya frene bastığınızda arka sırada kendinizi çok güçlü hissetmeyeceksiniz.Havalı süspansiyon sistemi de Titreşimi en aza indirin, bu "patronlar" için hazırlanmış arabadır ve sürüş keyfi çok "kararlı ~ kararlı ~" olacak şekilde "optimize edilmiştir ~".
Daha sonra rafın önceden düzenlendiği yere geldim ve sadece koruyucu plakayı çıkardım ve antifriz sızıntısı izleri buldum.Koruma plakasında antifriz damlaması olmadığı için sızıntı yeni başlamış olmalı gibi görünüyor. Bununla birlikte, motorun ısınmasına neden olan aşırı antifriz eksikliğinden kaçınmak için bu tür bir sorunun bir 4S mağazasında en kısa sürede onarılması gerekir ve o zaman sorun ciddi olacaktır. Daha sonra geriye doğru kontrol edildikten sonra dişli kutusu braketinde sökme işaretleri olduğu ve külçe kirişinin vidalarında sökme işaretleri olduğu görülmüştür.
Motorun pençelerinde de belirgin sökme izleri var ve motor ile şanzıman arasındaki bağlantıda hafif yağ lekeleri var Bunu görünce sorun zaten ortada.Motor şanzımanı kaldırılmış, ancak özel bir onarım yok. Kayıt da bilinmiyor. Ancak kesin olan şey şudur ki şanzımanda görece büyük bir sorun vardı Şanzıman ne tamir edilmiş olursa olsun, şanzıman kaldırıldığı sürece, bu tamamen el yapımı lüks otomobilin fiyat etkisi kesinlikle 50.000 yuan'ı geçecektir.
Fiyat normal araba şartlarına dayanıyorsa 140.000 yuan'dan fazla başlamak uygun olur ama bu arabanın durumu çok iyi değil, kesinlikle bedeline değmez, 100.000 değerinde bile olsa çoğu satın alınabilir Kaç kişi bu kadar sade bir "Passat" ı seçer?
Ne de olsa, bu arabanın sonraki dönemdeki bakım maliyeti sıradan işçi sınıfından insanlar tarafından karşılanamaz, eğer ben arabanın durumunu önemsemediğimi varsayarak, ona sahip olmak istiyorsam, tartmak zorundayım, eğer satın alabilirsem, bekleyebilir miyim?
Bunu tespit ettikten sonra, arabanın durumu ve müşteri hakkında tam bir açıklama yaptım. Müşteri de şaşırdı. Araç durumunun bu kadar kötü olmasını beklemiyordum. Araba satıcısının açıklaması ve gerçek tespit sonucu "çok farklı", bu da hayal kırıklığı yaratıyor. Müşteri bu arabayı dikkatlice değerlendireceğini söyledi. Koleksiyon olarak geri aldı. Böyle bir araba koleksiyonunun önemi çok büyük değil ~
Pekala, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben araba müfettişinin müfettişi GTwang benim. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat "Müfettiş" hesabında veya bizde arama yapın Sorunu sizin için çözebilir, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
