Bir müşteri belirli bir platform üzerinden Land Rover Evoque satın almış, araba satın aldıktan sonra neden test edilmesi gerekiyor? Bu otomobilde bir sorun mu var?
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben araba muayene evindeki en düşük profilli müfettiş Xiaodong'um ve araba muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. En yetkin test becerisi "şasiye asansör kullanmadan bakmaktır". Bu noktada kardeşlerim kıskanç ve kıskanç ama ben gurur duyamam. Küçük olmama rağmen canlı bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok iyidir ~
Öncelikle başkalarının platformlarını küstahça eleştirmek istemediğimi açıklamak istiyorum.Platform aynı zamanda herkese hizmet etmektir, yani her zaman ahlakı takip etmeyen, kendi çıkarları için herkesin çıkarını baltalayan insanlar olacaktır. Şu an anlatmak istediğim fare bokuyla ilgili küçük bir hikaye İzlediğiniz için teşekkür ederim.
Zamanın ilerlemesi ve İnternetin yükselişiyle birlikte, kamunun görüş alanında çeşitli kullanılmış araba ağı platformları ortaya çıktı. İnsanların araba satın alma biçimleri de tanıdık aramaktan, pazara gitmekten, kavun tohumlarına gitmekten, insan aramaya ve mükemmel mektuplara bakmaya kadar çok değişti. Çeşitli e-ticaret platformları da sermayenin bombardımanı altında, çeşitli "fark yaratacak aracı yok", "ikinci el araba sektöründe lider", "iyi arabalar kötü arabalarla birlikte satılmaz", "büyük platform, daha ekonomik" "Yürek" insanların yüreğine vuran reklam sloganını bekledi ve şehri fethetmeye ve ilerlemeye başladı.
Ayrıca, kullanılmış otomobil endüstrisini daha standart ve daha şeffaf hale getiren ve araca belirli garantiler sağlayan bu büyük e-ticaret platformlarının etkisidir, ancak araç durumunun kontrolünün güçlendirilmesi gerekir.
Bugün test edilmesi gereken müşteri, bir e-ticaret platformundan 14 model Range Rover Evoque (ithal) 2.0T Shining Edition satın alacak. Araç Kasım 2013'teydi. İlk kayıt şuydu: Şubat 2014. Mevcut ekran kilometre : 56021km, yeni bir arabanın o zamanki kılavuz fiyatı 628,000 yuan idi ve piyasada daha iyi durumda olan bir arabanın fiyatı şu anda 220,000-230,000 civarındadır. Esas olarak sonraki modellerin fiyatları daha ucuz ve daha ucuz hale geliyor ve çıplak arabaların fiyatları şu anda 200.000 yuan'ı aşıyor.
Müşteriler, Aurora'nın şeklinin özel olduğunu ve daha dinamik göründüğünü ve yeni otomobilin fiyatının biraz fazla olduğunu düşünüyor. Bir arkadaş tarafından tanıtıldıktan ve kullanılmış bir arabayı düşündükten sonra, birkaç gün savurduktan sonra, müşteri her zaman aracın iyi durumda olmadığını ve tedirgin olduğunu hissetti, bu yüzden bizi buldu ve sonra onu "kalbi ~ endişeli ~ endişeli ~ yapan şeyin ne olduğuna bir göz atacağız. "Ne? ? ?
Sadece birkaç görünüm fotoğrafı çektim ve sonra görünümü kontrol ettik. Ön tampon plastikten yapılmıştır ve aletlerle ölçülemez. Bununla birlikte, ön tampon radarının etrafındaki boya sisi kalıntısını net bir şekilde görebiliriz, böylece ön tamponda İkinci el araçlar için sprey boyanın sökülmesi kaçınılmazdır ve iç bileşenlerde herhangi bir hasar olup olmadığını daha sonra göreceğiz ~
Kapağın boya yüzey değeri normal aralıkta olan 138um'dur.Kapağın kenarında ve yüzeyinde kirli lekeler ve portakal kabuğu yoktur, bu nedenle kapağın ikinci boyama ile tamir edilmediğine karar verilir.
Araba gövdesinin yan tarafına gidip sol ön kapıyı inceleyerek, boya değeri çok yüksek ve kapı menteşelerinin tamamı boyanmış İç çerçeveye zarar verdi mi? ? ? Bir süre sonuç çıkarmak kolay değil, başka yerleri test etmeye devam edin ~
Otomobilin durumunu daha iyi belirlemek için, sahibinin onayı ile Xiaobao, lastik şeridi ve alet yan kapağını inceleme için çıkardı.Neyse ki, gösterge paneli sökülmedi, gövde yan hava yastığı çıkarılmadı ve değiştirilmedi ve iç çerçeve ikincil boya olmadan onarıldı. Bu nedenle, genel duruma göre, kazanın araç yapısına zarar vermediği sonucuna varılabilir.
Sol arka kapıda da soldaki kazadan kaynaklanmış olması gereken bir sac metal onarımı var.İç çerçeve mümkün olan en kısa sürede kontrol edildi ve herhangi bir anormallik yoktu ~
Araç gövdesinin arkasına gidildiğinde, bagaj kapağı vidalarının söküldüğü tespit edildi.Gövde plastik bir parça olduğu için arkadan çarpma durumunda kırılması gerekiyor.Daha fazla anlaşılması için arka cam ve arka panel kontrol edildi, ancak neyse ki herhangi bir anormallik bulunmadı. , Görünüşe göre sadece arka tampon ve bagaj sökülüp değiştirilmiş ve iç durum yaralanmamış.
Bir tur incelemeden sonra, saç spreyi boyanın görünümü onarıldı.Sol ve arkada kazalar oldu. Neyse ki iç yapısal parçalar hasar görmedi.Burada tek tek analiz etmeyeceğim.Diğer yerleri test etmeye devam et ...
Motor hakkında söylenecek fazla bir şey yok, maksimum 240 beygir gücüne sahip 2.0T motor ve ZF tarafından sağlanan 9 ileri otomatik manuel şanzıman. Genel olarak konuşursak, konfigürasyon yüksek ve aynı seviye ve fiyatta, görünüş olarak ona uyabilecek bir araba bulamıyorsunuz. Yani bu araba kızlar arasında çok popüler.
Sonra kontrol edin, motor odası kapağını açın ve vidaların ikinci boyamayla sökülüp tamir edilip edilmediğini görmek için kaput vidalarını kontrol edin. Xiaobao'nun dikkatli incelemesinden sonra, herhangi bir anormallik bulunmaz ve boya pürüzsüzdür ve herhangi bir vidalama izi kalmaz. Kapağın boya yüzey değeri ile birleştiğinde orjinal örtü olarak belirlenebilir.
Sol farın üretim tarihini tek tek buldum.Teftiş, tarihin orijinal arabanın tarihi ile tutarlı olduğunu ve far vidasının sökme izine sahip olmadığını, bu nedenle orijinal far olarak değerlendirilebilir ...
Boyayı incelerken sol ön tarafta bir kaza olduğu için odak sol öndeydi, sol ön çamurluğun kaldırıldığı belliydi.Birçok arkadaşım değiştirilip değiştirilmediğine nasıl karar vereceğimi sordu? İşte herkes için bazı ipuçları:
1: Vidalarda herhangi bir vida izi olup olmadığına bakın; 2: Vidalarda vidalanma izleri varsa, iç çamurluğun alt renginin rengine dikkat edin; (boyamadan değiştirin) 3: Yani parça numarasını ve kodunu bulmak için bu da böyledir Orijinal parçaların olup olmadığına karar vermenin bir yolu.
Su deposu çerçeve vidalarında sökülme izine rastlanmamıştır Motorun diğer parçalarıyla birleştiğinde, ön tarafta bir kaza olasılığının düşük olduğu sonucuna varılabilir.
Motorun genel mevcut çalışma durumu iyidir, anormal bir titreme olgusu yoktur, aksesuarlar normalde sökülür ve onarılır ve motor grubunun sökülüp kaldırılmasından şüphelenilmez ~
Daha sonra tüm araç yağı kontrol edildi.Müşteri zaten satın aldığı için zaten büyük bir bakım yaptı.Şu anda yağ iyi durumda ve bakımı zamanında yapılabiliyor ~
Motor bölmesini kontrol ettikten sonra kokpite gitme zamanı. İlk bakışta, iç durum iyi görünüyor, belirgin bir hasar ve anormal aşınma yok ve ardından ayrıntılara bakın ~
İç mekan, tüm arazi geri bildirim uyarlama sistemine sahip tanıdık T şeklindeki orta konsolu benimser.Aracın performansını farklı yol yüzeylerine ve iklim koşullarına göre ayarlamak için ayarlanabilen dört farklı sürüş modu vardır. Ve konfigürasyonun zenginliği kesinlikle diğer "okullar" ile rekabet edemez, şekli de aynıdır. Sonra, sırayla her düğmenin işlevini ve kullanımını kontrol ettim ve herhangi bir anormallik bulamadım ~
Namlu tarzı gösterge paneli biraz sportif bir mizaç ortaya koyuyor ve merkezdeki renkli sürüş bilgisayarı ekranının görsel etkisi de çok üst düzey.Malzeme hissi bile Mazda Artz'ın namlu gösterge panelinden daha iyi. Şu anda yüzeyde görüntülenen kilometre sayısının 56084 km olduğu ve iç mekanın aşınma ve yıpranma derecesine bağlı olarak ölçüm cihazında önemli bir ayarlama yapılmadığı görülebilir.Şasi kullanımından sonra ayrıca değerlendirilecektir.
Aracın kokpitini incelemek için araca giren Xiaobao, yönlü boru dizisinin kullanımını gözlemlemek için direksiyon simidinin altına girdi ve hiçbir pas veya tortu izi bulamadı. Şunu da belirtmekte fayda var ki, bazı araba direksiyon kolonlarında pas izleri var, bu da insanlara arabanın su toplamasına neden olduğunu düşündürür.Bazıları durum böyle değil.Araçta kabarcık olup olmadığı dışında sadece yön sütunu değil, iç mekanın diğer detayları da var. İncelemede, düzinelerce anahtar parçaya bakmadan sonuç çıkarmak imkansızdır, çünkü mevcut sosyal ilerleme aynı zamanda onarım işini gittikçe daha ayrıntılı hale getirmiştir.
Otomobile girdikten sonra halı ve koltuklar test edildi, esas olarak halının nemli olup olmadığını, sökülüp fırçalanmadığını ve koltuk vidalarının sökülüp sökülmediğini kontrol etmek için dikkatli bir incelemeden sonra, araç suya batma veya sökme ve bakım emaresi bulamadı. , İyi durumda.
Şikayet etmek isteyeceğiniz başka bir yer daha var, bu arabanın arka sırası. Arabanızın kılavuz fiyatı 600.000 yuan'dan fazla Bana bu kadar basit bir merkezi kol dayama verir misiniz? Bu araba hala tüm lüks markaları görmezden gelen bir Land Rover mı? Çok basit, şu tırabzana bak, Koreli bir araba olduğundan şüpheleniyorum ~
Daha sonra araç bilgisayarının OBD sistemini okudum.Sonuç olarak çok sayıda hata kodu çıktı.Dikkatli bir incelemeden sonra önemli bir sorun olmadı.Hepsi geçmiş bakım arıza kodlarıydı.Bu, elektronik sistem konfigürasyonu nedeniyle Land Rover'ın önemli bir özelliği. Çoğu durumda, böylesine karmaşık çalışma koşulları karşısında, kullanım ne kadar dikkatli olursa olsun, bu olumsuz başlık Land Rover'a da asılır.
Bagajın durumunu tekrar kontrol edin Yedek lastik çukurunda çok sayıda alet var ve yedek lastik hala orada Basit kullanım izleri var Görünüşe göre bu arabanın yolda bir lastiği patladı ve lastiği manuel olarak değiştirdi. Bakım için ücretsiz kurtarma yoktur.
Yedek lastiği çıkarın ve arkada ciddi bir çarpışma olup olmadığını görmek için alttaki Sister Xie'nin durumunu kontrol edin Sonuçta, arabanın arkadan çarpışması olduğu anlaşıldı, bu da incelemenin odak noktası haline geldi. Neyse ki, ciddi bir onarım, kaynak vb. Bulunamadı, bu yüzden bir atıştırmalık olarak kabul edilebilir.
Bunu tespit ettikten sonra, statik testimiz temelde sona erdi. Bu, sahibinin kendi arabası olduğu için, Xiaobao ve sahibi, rafa koyacak bir yer bulmaya gidecek ve şasiye bir göz atacak. Bu arada, kısaca yol testi deneyiminden bahsedelim: genel olarak bu Güç aktarma organı sürüşte iyi performans gösterdi, güç tepkisi hızla geldi ve vites kutusu sorunsuz bir şekilde kaydırıldı. Bu ayarlama Aurora'nın düşük hızlarda çok iyi performans göstermesini sağlayarak gücün çok yeterli olduğu izlenimini veriyor. ABS ve tüm arazi sistemi sırayla test edildi ve herhangi bir anormallik yoktu ve şasi süspansiyonunda anormal gürültü yoktu.
Bundan sonra, araç sahibinin sıklıkla baktığı yerde şasiyi test etmek için bir raf takıldı. Xiaobao koruma plakasını çıkardı ve şasiyi test etmek için deldi.
Ön su deposu çerçevesinin alt yan kirişindeki vidalarda sökme işareti yoktur Üst inceleme durumu ile birlikte ön kaza önden çıkarılabilir.
Arkadaki motor ve şanzıman şanzıman sisteminin kullanımı gözlemlendi, anormallik yok, hepsi orijinal fabrika durumunda ve altta yağ sızıntısı yok.
Arka dingil diferansiyelinde mürekkep baskısı olduğunu görebilirsiniz. Bunca yıldan sonra kaçınılmazdır.Neyse ki yağ sızıntısı değildir.İlerleyen dönemde gözleme daha çok dikkat edin.
Bunu tespit ettikten sonra, testimiz temelde sona erdi. Xiaobao 151, müşteriye arabanın durumunu anlattıktan sonra, müşteri beni dikkatli ve profesyonel olduğum için övdü ve Xiaobaole çiçek aldı. Müşteri şöyle dedi: (bazı e-ticaret platformu) Bazı dış cephe boya onarımları daha sık oluyor ve sol taraftaki arka tarafın arka kısmından bahsetmedim. Bunu bilmiyordum. Neyse ki şasiye zarar vermedi. Şöyle kullanalım. Daha sonra ihtiyacın olursa önce seninle görüşmeliyim. Satın alıp almayacağınıza karar verin. Birkaç selamlamadan sonra Xiaobao geri çekildi çünkü başka görevler vardı ...
Sonra, Xiao Baolai kısaca birkaç kelime söyleyecektir: Bu araba genel olarak genel durumdadır, dış tarafında çok sayıda sac metal onarımı vardır ve solda ve arkada arkadan çarpışmalar vardır. Neyse ki yapısal parçalara zarar vermemiştir.Motor şu anda iyi durumda ve şasi de aynı şekilde. Belirgin bir yağ sızıntısı yoktur ve sonraki aşamada uygun bakımla ilgili büyük bir sorun yoktur.
Neyse ki, bu arabada büyük bir sorun yok Satıcı kazayı gizledi ve biraz daha para kazandı.Ancak böyle bir araba satın alma riski gerçekten yeterince yüksek.Şimdi, bir fan arabayı satın aldığında, beni denemek için bulacak. Çok sinirli olacağım, daha önceki hayranları gibi büyük bir kazada araba, su arabası, kesme arabası vb. Aldıklarında başları ağrıyor diye korkuyorum. Bir araba satın alırken başlangıçta mutlu olan şey kötü bir şeye dönüştü.
Ayrıca tüm patronlara, bir araba satın alırsanız, bazı tüccarların ve platformların arabanın durumunu gizlemesini veya sadece durmak için tıklamasını ve sonraki aşamada gereksiz sorunlara neden olmasını önlemek için, satın alıp almayacağınıza karar vermeden önce aracın özel koşullarını kontrol etmenin ve anlamanın en iyisi olduğunu hatırlatırım.
Tamam, hepsi bugünün teftiş işi için. Ben bir araba müfettişinden ikinci el araç muayene teknisyeni olan Xiaobao'yum. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "İnceleme'de arama yapın" Home "Belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
