Araba logosu, hava giriş ızgarası olmadan sinüs eğrisinde düzenlenmiş 5 "1" dir, Highlander'dan daha pahalıdır
Bir araba şirketi kurmak kolay bir iş değil.Aksi takdirde, çok zengin olduğun ve tüm otomobil şirketini ayağa kaldırmak için kaynakları parçalamak için sermaye kullanman anlamına geliyor.Aksi takdirde, otomotiv endüstrisinde belli bir iş tecrübesi. Biliyorsun Jack Ma bile cesaret ediyor Umutsuz üretim için kendi otomobil şirketinizi kurmak, ancak kazan-kazan sonuçları elde etmek için SAIC ile "İnternet arabaları" konseptini yaratmak. Bu nedenle, önceki otomobil şirketlerinde belirli bir miktar deneyim, birçok otomobil şirketinin bir servet kazanması için doğal bir sermaye haline geldi.
Aynısı, bugün hakkında konuşmak istediğim Weimar Motors için de geçerli. Kurucusu, Geely Holding Group'un eski başkan yardımcısı ve Volvo'nun kıdemli başkan yardımcısı Shen Hui tarafından kuruldu. Ancak teknik ve yönetim geçmişi ve arkasındaki kaynak ağıyla sürüş konusunda güvene sahip olabilirler. Atılgan, mantıksal olarak. Yeni inşa edilen Weimar arabası, araba logosu 5 "1" ile sinüzoidal bir eğri şeklinde düzenlenmiştir, tabii ki yarım döngü boyunca sola kaydırılır ve ızgarasız modeller üretmek için yeni bir dayanak noktası olarak elektrikli araçları kullanır. Dou Brother bugün sizinle konuşacak olan Ma EX5 ve Weimar EX6, öne çıkan özellikler nelerdir?
Görünüm açısından en çekici olan şey, kısa düz çizgileri araç gövdesinin her köşesine dağılmış unsurlar olarak kullanan, gerçekten çok tasarım olan ve aynı zamanda Weimar'ın iletmek istediği bilimsel ve teknolojik bilgileri hissedebilen araba logosu. Elektrikli bir araç olarak, görünümünü iyileştirmek için anlamsız bir hava giriş ızgarası eklemeye gerek yoktur.Amaç, aynı zamanda ana akım elektrikli araç tasarım konsepti olan aerodinamik bir stile entegre edilmiştir. Ancak ön yüz hala diğer elektrikli arabalara benziyor.
Yan taraflar çok iyi ... Vücudun oranları insanların Range Rover'ın tavrını görmesini sağlıyor gibi görünüyor, ancak genel olarak aşağıya doğru basınç bu arabayı özellikle uzun dingil mesafesi ve büyük boyutta şişirmemesine neden olabilir ki bu buna değer. Övdü.
Kuyruğa bakıldığında arka farlar, özellikle çok geometrik bir tasarıma sahip olan dikey logo ile oldukça göz kamaştırıcı olan bir çizgi gibi belli bir mesafeden birbirine bağlanmış. Lamba tipine yakından bakıldığında, ana hat dağılımına sahip lamba tipinin aslında çok genel bir tasarım olduğu ve ayrıca alttan ortaya doğru uzanan sakal çizgisinin olduğu ve entegre pencerelerle geceleri tanımayı büyük ölçüde artırabildiği görülebilir. , Güçlü bir gelecek duygusu.
Detaylarda pek çok sürpriz var ... Birincisi gizli kapı kolu ... Aslında herkes bu fikrin başlangıçta Range Rover Starburst'u taklit eden bir tasarım olduğunu söyleyebilir ama aslında bu fikir diğer arabalar olma ihtimali çok yüksek. Otomobil şirketlerinin düşünmesi şaşırtıcı değil. Ama ekledikten sonra hala çok şık.
İkincisi abartılı dikiz aynası şeklidir.Klasik modellerde gölge göremezsiniz.Yeni tasarım, gelecekteki katlanır tipin öncü özelliklerini sunar.Çok şık ama Brother Dou sorgulayıcı olacaktır. Dikiz aynası kullanımı çok rahat ve güvenli olacak mı? Sürüş sırasında arkada karşıdan gelen bir araba varsa, arabada oturan sürücü tamamen geride kalacak ve bazı gizli tehlikeler ortaya çıkacaktır.
Sis lambasının altındaki "÷" numarasına, diş şeklindeki keskin tekerlek göbeği çizgisine vb. Benzer birçok ayrıntı vardır, genel görünüm çok dokulu, bu nedenle genel tasarım, temelde herkesin elektrikli araç ihtiyacına uygun , Belki ön yüz biraz sıradan. En büyük cazibe, temelde yan Highlander olabilen 2 + 2 + 2 koltuk düzeninde yatıyor, ancak dışarıdan bakma şansı yok. EX5 için 180.000 başlangıç fiyatına dayanarak, Weimar EX6'nın 250.000'den başlayacağı tahmin ediliyor. Bu fiyat zaten Highlander'dan daha pahalı. Sıfırdan başlayıp başlayamayacağı, Weimar bu arabaya bağlı.
