Yeni enerjinin gelişmesi bir yaz ortası fırtınası gibi, beklenmedik ve şiddetli ... Bir yağmur fırtınası kadar beklenmedik bir şekilde sona ermeyecek olsa da, gelişme hızı da oldukça şaşırtıcı ... Doğal olarak bu noktaya itibar etmek gerekiyor. Hükümetin kodamanlarının her türlü destek politikası. Başlıca üreticiler bu alanda çok emek harcadılar ve üretilen bitmiş ürünler de dengesiz.Bu nedenle hükümet yeni enerji destek politikasını ayarladı. Hemen uygulanmasa da geçiş dönemi olacak Bununla birlikte, elektrikli araçlar alanında en uygun olanın hayatta kalma savaşı başlamak üzere ve zaten tüketicilerimiz için her zaman iyi bir şey.
Bu ayarlamanın temel amacı, seyir menzilinin ve batarya yoğunluğunun iyileştirilmesini teşvik etmektir.Başka bir deyişle, sübvansiyon artık 150Km'nin altında değildir ve 150-300Km'lik genel düşüş% 20-% 5'in üzerinde, sadece 300Km üzerinde ve sübvansiyon artırılmıştır. Yani, yakıtlı araçların göstergelerini uydurmak veya aldatmak için hile yapan "su kamyonları" soğumak üzere ve Emgrand EV450, BAIC New Energy EU5 ve BYDnin Qin EV450 gibi gerçekten iyi elektrikli araçlar hayatta kalabilir. JAC IEVA50 de onlardan biri. Bu nedenle, bu Jianghuai Dare ve Emgrand EV450 (Shanghai lehçesi, "ilgi odağını kapmak" anlamına gelir), BAIC EU5'in momentumunu kaybetmeden üç pil ömrü ile donatılacağı söyleniyor, nerede davranacak? Şimdi kısaca bir göz atalım:
Bu IEV50, JAC Heyue temeli üzerine inşa edilmiştir, bu nedenle görünüşünden, benzinli araçların gölgesini, artı saf elektrikli araçların bazı benzersiz logolarını ve dekorasyonlarını görmeye devam edebilirsiniz. ana akım olmayan ". Ön yüz kısmı, kapalı ızgara büyük değil ve tamamı yıldızlı gökyüzü unsurlarına sahip mavi bir arduvazla kaplanmış, trende ayak uydurmak için her iki taraftaki farlara bağlanmış, sportif "X" şeklindeki tamponla kombine edilmiş. Aşağı, çok tanınabilir. Yan kısımlardaki çizgiler nispeten basittir ve ön ve arka kapı kollarından dışbükey bir bel çizgisi geçerek vücudu ince yapar. Boyut performansı da çok iyi, 2710 mm dingil mesafesi bazı kompakt otomobillerin verilerini yakalayabilir. Arka kısım, ön yüzle aynı yüksekliğe, aynı "X" şekilli tampona sahiptir ve bölünmüş arka lamba düzeni, ön yüzünkine benzer, bu da genel olarak iyidir.
Önceki JAC arabaları ile karşılaştırıldığında, iç kısım büyük ilerleme kaydetti Genel stil istikrarlı olma eğilimindedir ve tüm detaylar, ertelemeyi önleyen net ve temizdir ve çok ferahlatıcı görünür. Arabanın kapısını açmanın en dikkat çekici yanı, işaretsiz enstrüman tasarımı ve her yerde bulunan mavi dikişle birleştirilmiş dik 10,4 inç dokunmatik ekran, asla aynı sınıf arabalara girmeyecek bir teknoloji hissi yaratıyor. Tek dezavantajı, ekranın yansımasının biraz ciddi olması, güneşte görüntünün net olmaması ve parlama önleyici işlemin iyi olmamasıdır. Koltuğa gelince, bu arabanın koltuğu deri kaplı, kalınlığı tam doğru, insan vücuduna desteği çok iyi ve arka yolcuların bakımı da yerinde, USB ve hava çıkışı görülebiliyor ve konfor garanti edilebiliyor .
Son olarak, güç açısından, bu araba maksimum 110Kw gücünde ve maksimum 330N.m torklu bir motor kullanıyor. 310/330 / 400Km olmak üzere üç seyir aralığı seçeneği var. Gerçek sürüş sürecinde, bu araba çok rahatlamış hissediyor. Hızlanırken, yeterli gücü elde etmek için sadece "gaza" basmanız yeterli. Tepki çok olumlu. Düşük hızlarda, "gaza" derin bir şekilde basabilirsiniz. Sırtını itme hissi var, günlük kullanımda sorun yok. Süspansiyonun performansı biraz kusurlu, yolun ince tümseklerinin tutuşu çok iyi olsa da, tümsekler çok büyük olduğunda atma hissi hala var.
JAC markası iyi bilinmemekle birlikte, özellikle elektrikli araçlar alanında gücü gerçekten etkileyicidir. 2010 yılı başlarında, ilk elektrikli ürün iEV1 piyasaya sürüldü. Teknik sınırlamalar nedeniyle, Performans tatminkar değil ama bu ileriye dönük vizyon tek başına bazı insanları geride bıraktı.Başkalarının gölgesinde kalan birçok marka var.Ayrıca birkaç yıl sonra ortaya çıkan iEV50, pil ömrü ve iç mekan açısından iyi bir performansa sahip. . Genel olarak, elektrikli araçların hayranıysanız, bu iEV50'yi düşünebilirsiniz.