Fiyatı 6 saniyede sadece 220.000'dir ve ilk 5 ayda 26.000 adet satmıştır. BBA'nın bir numaralı ikamesi olarak bilinir.
2018'in ilk çeyreğinde lüks otomobil markası satış listesi yayınlandı.BBC hala ilk üçe, Cadillac dördüncü sırada yer aldı.Cadillac, ilk çeyrekte toplam 55.079 adet satarak dikkat çekici sonuçlar elde etti.Şu anda Volvo ve Jaguar gibi lüks otomobil pazarını sarıyor. Bu nedenle BBA'nın başlık numarasının ikame modeli olarak kabul edilebilir. Bununla birlikte, en büyük katkı, Mayıs ayında 26.000 adet satan giriş seviyesi model ATS-L.Şimdi bazı bayilerin fiyatı 220.000'in altına düştü ve bu gerçekten cazip görünüyor.
En insan dostu Cadillac modeli olan ATS-L, hem medya reklamlarında hem de fiyat savaşlarında buna karşılık gelen bir atılım buldu. Ayrıca 2017 Cadillac ATS-L tüm önemli konfigürasyonlara sahip, görünümü de hakim, güç performansı mükemmel ve sunduğu pazar itibarı da iyi.Bu nedenle genel satış seviyesi de aylık 4K satışlarını gösteriyor. Spesifik performans nasıl? Şimdi bir göz atalım:
Örnek olarak 2017 Cadillac ATS-L lüks versiyonunu (çıplak araç fiyatı 279.900 yuan) ele alalım.Arabanın uzunluğu 4730 × 1824 × 1426mm ve dingil mesafesi 2860mm kadar uzun.Aynı sınıfta uzunluk çok büyük değil. Performans oldukça tatmin edici. Yakından baktığınızda görünüm kusursuz. Eşsiz LED gündüz farı aile tarzı tasarım, parlak gümüş krom şeritleri olan geniş ağızlı ızgara ve çarpık duruş, yanlışlıkla elit stili gösteriyor; yan taraf şık Elmas kesimli çizgiler genel üç boyutlu hissi artırıyor ve dinamiklerle dolu; arkadaki düz arka farlar katmanları zenginleştiriyor ve Cadillac'ın özel sembolü haline geliyor.
İç kaplama ince işçiliğe ve titiz dikişlere sahiptir. Deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi iyi bir his veriyor; koltuklar deri ile sarılmış, orta konsolun piyano boyası yüzeyi ve masif ahşap elyaftan dekorasyon araçta lüks duygusu yaratıyor; aynı zamanda basit merkezi kontrol düzeni, 8 inç LCD ekran ve düğme tasarımı, Dürüst olmak gerekirse, BOSE üst düzey ses ile donatılmış bu fiyat, oldukça tatmin edici olan pek çok konfigürasyona sahip olabilir; ancak küçük gövdesi, ön ve arka alanı, özellikle arka alanı sınırlandırır, orta kat ciddi şekilde dışbükeydir ve yalnızca iki kişi oturabilir. Zayıf, kafa boşluğu da depresif, bu da geniş alan peşinde koşan Çinli aileler için büyük bir kusur.
Güç açısından, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmış, maksimum 279Ps beygir gücü, 400N · m maksimum tepe torku, kinetik enerji dolu 2.0T turbo motoru benimser, başlangıçta tetiklenir, 100 metreye hızlanması yalnızca 6.2 saniye sürer ve çağrı üzerine kullanılabilir Ama böylesine güçlü bir güç, Çin'in şehir içi yollarında işe yaramayabilir. Ne de olsa, ister büyük bir şehir, ister üçüncü ve dördüncü sınıf bir şehir olsun, yoğun trafik sıkışıklıkları yaşanacaktır.Böyle bir güç patlaması ancak otoyolda hissedilebilir.
Genel olarak konuşursak, Cadillac ATS-L giriş seviyesi lüks bir otomobildir ve konfigürasyonu da zengin ve üst düzeydir.Hem görünüm hem de iç mekan temelde herkesin lüks otomobiller için beklentileriyle uyumludur ve patlayıcı güç kesinlikle bir sıçrama gücüdür. Muhtemelen en büyük sorun, yetersiz alan konforudur, bu da birçok kullanıcının onu Magotan ve Passat ile karşılaştırdıktan sonra geri çevirmesinin nedeni olabilir. Bununla birlikte, lüks markalar söz konusu olduğunda, bu fiyat gerçekten çok cazip.Aylık 4K satışlarına bakmayın, ancak Infiniti Lexus'un satışları tatmin edici değil. BBA'nın bir numaralı ikamesi olarak bu araba mükemmel derecede yetkin. .
