Bu yeni nesil Santana mı? İç mekan nihayet moda oldu, gençler artık buna karşı koyamıyor
Santana, Volkswagen'in tanıttığı ilk yerli model olarak 30 yılı aşkın süredir pazarda yer almış, birçok yinelemeye uğramış ve ürün fiyatları defalarca ayarlanmıştır ancak aile arabası olarak konumu değişmemiştir. , Ve satışlar çok yüksek. Bir zamanlar üçüncü olarak anılan Fukang, uzun süredir üretimden kaldırıldı ve listeden kaldırıldı. Diğer kardeşi Jetta bile bağımsız bir marka haline geldi. Sadece Santana konumunu bilinçli bir şekilde sürdürdü. Ancak aylık sonuçlar fena olmasa da aslında satışta olan Santana'nın şu anki nesli 7 yılı aşkın süredir doğmuştur.Bir otomobil için bu artık ömrünün sonuna gelmiş ve yeni bir neslin zamanı gelmiştir. Son zamanlarda ilgili kanallar yeni nesil Santana'nın tasarım çizimlerini ortaya çıkardı, hadi bir göz atalım.
Şu anda satışta olan Santana, tipik bir mütevazı ve istikrarlı eski Volkswagen tasarımı. Görünen resimlerden, yeni nesil modellerin tasarım dili çok daha genç. Ön ızgara, birbirine bağlı iki tarafı ile Volkswagenin en son çokgen stili haline geldi. Araba farlarının şekli de daha köşelidir. Ek olarak, ön tarafın altındaki tamponun tasarımı daha karmaşıktır ve ön tarafın sportif hissi büyük ölçüde yükseltilmiştir.
Yan tasarım çok basit, keskin bel çizgisi önden arkaya doğru uzanıyor ve tüm vücudu görsel olarak uzatıyor. Tekerlek poyrası da daha dinamik olan yeni bir tarz benimsemiştir. Arabanın arkasında, en son tarzdaki arka farları ve iki taraflı çift çıkış havalandırma deliklerini görebilirsiniz.Yapı, mevcut modellerden çok daha iyi.
Ancak en şaşırtıcı şey iç tasarımdır Mevcut modelin eski iç mekanı nihayet değiştirildi ve yeni iç mekan, teknoloji ve moda duygusu ile büyük ölçüde iyileştirildi. Merkezi kontrolün ortasına hareketli bir ekranın eklendiği ve gösterge panelinin de tam bir LCD ekrana sahip olduğu görülüyor.Bunlar kuşkusuz gençlerin estetik tercihleri ile daha uyumludur.Ayrıca, yeni düz alt üç çerçeve yönelimi daha rafine edilmiş ve aşağıdaki fiziksel düğme düzenlemesi de yapılmıştır Daha düzenli ve genel kalite anlayışı daha yüksek.
Otomobilin gövde uzunluğunun, genişliğinin ve yüksekliğinin 4483/1706 / 1484mm olmasının muhtemel olduğu ve genişliğinin satıştaki mevcut modellerle aynı olduğu ancak uzunluk ve yüksekliğin bir miktar arttırıldığı ve iç mekanın iyileştirilmesi gerektiği bildirildi.
Aracın güç sistemi henüz açığa çıkmadı.Mevcut 1.5L motorun bakımını yapıp yapmayacağı veya yeni bir güç kombinasyonunu benimseyip benimsemeyeceği hala bilinmemektedir.Ancak tüketicilerin, güvenilir, dayanıklı ve yakıt tasarruflu oldukları sürece Santana için yüksek güç gereksinimleri yoktur. Günlük ev taşımacılığına daha uygundur.
Açıkçası, Çin halkının öncü çalışması olan Santana, hem marka açısından hem de tüketicinin kalbinde çok yüksek bir konuma sahip, üreticilere büyük karlar ve büyük bir pazar payı sağlamış ve tabii ki birçok aileye de katkı sağlamıştır. Çok fazla kolaylık sağlayan Santana, halkın bir kartviziti haline geldi, bu yüzden Jetta gibi kolayca "terk edilemez". Günümüzde yeni nesil modellerde, çağın estetiğine uygun, genç tüketici grupları arasında bile daha kolay kabul gören daha fazla güncelleme görebiliyoruz, erken gelişini dört gözle bekliyoruz.
