1.498 milyondan itibaren, yeni nesil Porsche 911'in dünya prömiyeri
27 Kasım akşamı, yerel saatle (28 Kasım öğlen, Pekin saati), yeni nesil Porsche 911 (kod adı 992), Los Angeles, ABD'de resmi olarak piyasaya sürüldü. Sekizinci nesil bir ürün olan yeni 911, öncüllerinden miras kalan klasik stili yıllarca koruyor, ancak ayrıntılarda gelişti ve daha teknolojik görünüyor. Hemen yürürlüğe girecek şekilde, Çin pazarı aynı anda yeni otomobillerin ön satışına başlayacak.Üreticinin 911 Carrera S için önerdiği perakende satış fiyatı 1.498 milyon yuan ve 911 Carrera 4S 1.578 milyon yuan.
Her şeyden önce, yeni Porsche 911, otomobil sistemi su soğutmalı çağa girdikten sonra, görünüşte üçüncü nesil modellerin (996/997/991) ana tasarım özelliklerini ve gövde hatlarını benimsemeye devam ediyor. Arabanın ön kısmında, oval far seti en belirgin ve farkedilebilir özelliğidir.Matris LED ışık kaynağı kullanır; aynı zamanda mevcut modele göre yeni 911'in ön çevresi daha yuvarlak, ancak dikdörtgen ön çevre Hava girişi ona hala biraz sertlik getiriyor. Ek olarak, yeni otomobilin ön kapağı, ön çamurluğu ve ön tamponu arasındaki ekleme ilişkisi değişti ve üçü arasındaki bölme çizgisinin eğilimi daha güçlü, bu da önceki 930 ve 964 nesil modellere saygı duruşunda bulunuyor.
Yeni 911, gövdenin yan tarafında 996 neslinden beri benimsenen klasik yan oranlar ve yan cam şekillerini koruyor, ancak gövde daha ince görünüyor ve arka çamurluklar da genişletiliyor. Tüm yeni 911 modelleri arka genişliği birleştirecek ve artık arka çamurluğun genişliğini mevcut modeller gibi modelin güç seviyesine bağlı olarak "farklılaştırmayacak". Ek olarak, detaylar açısından, yeni otomobil ayrıca elektrikle uzatılabilen gömülü bir kapı kolu ile donatılmıştır. Yeni otomobilin, aracın ağırlığını azaltmaya yardımcı olmak için alüminyum bir gövde de kullandığını belirtmekte fayda var.
Otomobilin arka kısmı, yeni 911'deki en büyük değişiklik olmalı. Yeni Panamera, yeni Cayenne, yeni Macan, vb. Gibi, yeni 911 de Porsche ailesinin geçişli arka lambalarının en son stili ile değiştirilecek (mevcut 911'de yalnızca düz arka farlara sahip dört tekerlekten çekişli modeller var) ve şekli daha düz ve ince. Keskinlik dolu. Ek olarak, yeni arabanın arka muhafazasına bir nervür eklendi ve tüm kuyruk artık mevcut model kadar yuvarlak değil. Alttaki siyah trim alanı dikdörtgen şeklindedir ve şekil ön hava girişini yansıtır.Aynı zamanda plaka montaj konumu ve çift taraflı egzoz da entegre edilmiştir ve hiyerarşi duygusu daha belirgindir.
İç mekân açısından, yeni nesil 911 klasikleri miras alırken aynı zamanda teknolojik özelliklere daha fazla önem veriyor. Yeni otomobil, önceki nesil 911 modellerinin beş göstergeli gösterge panelini miras alıyor.Ancak, takometrenin ortasındaki mekanik işaretçi tipine ek olarak, sol ve sağ taraftaki dört kadran, LCD ekranlara yükseltildi. Ekran içeriği, hız, su sıcaklığı, Motor yağı sıcaklığı, yağ hacmi ve diğer bilgiler. Aynı zamanda, yeni otomobil yeni bir stil olan üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve elektronik gidon ile donatılmıştır ve merkezi klima çıkışı ve klima kontrol alanı da gidonun önündeki orta konsolun T şeklindeki bölgesinin köşesine taşınmıştır.
Araç sistemi açısından, Porsche İletişim Yönetim Sisteminin (PCM) 10,9 inçlik dokunmatik ekranı hızlı ve sezgisel çalışmayı gerçekleştirebilir.Yerleşik bir Porsche Connect Plus'a (Porsche Connect Plus) sahiptir ve küme verilerine dayalı zengin çevrimiçi navigasyon gerçekleştirebilir. Araç içi bağlantı.
Güvenlik yapılandırması açısından, yeni 911 ilk "Islak mod" ile donatılmıştır. Yeni 911'in standart bir öğesi olan kontrol sistemi, yoldaki su miktarını algılayarak önceden ayarlanabilir ve uyarılabilir ve ardından sürücü ilgili düğmeye basabilir Sürüş güvenliğini artırmak için isteğe bağlı Sport Chrono bileşeninden sonra araç modunu hızlı bir şekilde ayarlamak için düğmeye basın veya direksiyon simidindeki mod değiştirme işlevini kullanın; yeni 911 ayrıca standart olarak araç ve hareketli nesneler arasındaki farkı algılayabilen uyarı ve fren destek işlevleriyle birlikte gelir. Araçlar arasında çarpışma olasılığı ve gerektiğinde otonom acil frenleme; Ayrıca yeni 911, kızılötesi termal görüntüleme, uyarlanabilir seyir, otomatik mesafe tutma, otomatik takip başlatma ve durdurma ve acil durum kontrolü ile gece görüş yardım sistemi ile donatılabilir. Acil durumlarda gerekli olan yolcu korumasını ve daha fazla yardımcı işlevi harekete geçirin.
Güç açısından, yeni 911'in ilk lansmanı Carrera S serisi olup, maksimum 450 beygir gücüne ve 530 N · m maksimum torka sahip, yükseltilmiş 3.0 litrelik turboşarjlı, yatay olarak karşılıklı altı silindirli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi eşleşmiştir. Yeni 8 vitesli PDK çift kavramalı şanzıman. Performans açısından arkadan çekişli Carrera S modelinin 0-100 km / s hızlanma süresi 3,7 saniye iken, dört tekerlekten çekişli Carrera 4S sadece 3,6 saniyeye ihtiyaç duyuyor ki bu da önceki modelden 0,4 saniye daha kısa. Ayrıca yeni otomobil Sport Chrono spor bileşeni ile de donatılabiliyor.Bu bileşen ile ikisinin 0-100km / s hızlanma süresi 0,2 saniye artırılarak 3,5 saniye ve 3,4 saniyeye ulaşılabiliyor. Ek olarak, Carrera S / 4S'nin en yüksek hızları sırasıyla 308 km / s ve 306 km / s'dir. (Kaynak: Araba Ana Sayfası)
