Güneydoğu A5 Wing Dance ilk testi: 50.000'den başlayarak, güce, yakıt ekonomisine ve konfigürasyona ihtiyacı var, sonu yok mu?
Makaleyi okumadan önce, arabanın çepeçevre görüntüsünü izlemeniz önerilir, lütfen seçin: (1) PC sürümü kullanıcıları (2) Mobil sürüm kullanıcıları
Yalnızca 4,99-7,79 milyon yuan fiyatına sahip kompakt bir aile otomobilinin ürün gücü nedir? Güneydoğu A5 Yiwu test sürüşümüzde aramamız gereken cevap bu. Otomobil pazarının hızlı gelişimi aniden durdu.Southeast Motor gibi birinci sınıf olmayan otomobil şirketleri, mevcut V5 ürününü daha da optimize etmek ve daha düşük fiyatlarla tüketicileri etkilemek için dikkatli ve adım adım olmalıdır. Bu akıllıca bir yaklaşımdır.
Güç mükemmel ve şasi yüksek bir seviyeyi yansıtıyor
Test sürüşünden önce, en çok yeni arabanın güç sisteminin eşleşmesi konusunda endişeliydim.Bu fiyat modeli nedeniyle, birçok otomobil şirketi bütçelerini görünüm ve iç mekana harcayacak ve doğal olarak ayarlama için daha az fon harcanacak. Ancak, bir günlük test sürüşünden sonra, Güneydoğu A5 Kanat Dansının oldukça sofistike bir çalışma olduğunu öğrendim.
Yeni araba beni iki yerde etkiledi: Biri Mitsubishi'nin 1.5 litrelik atmosferik emişli motoru ... Genç olmasına rağmen, güç performansı hala dikkat çekici. Birçok kendine ait marka motor, düşük burulmaya veya dar güç çıkış platformlarına eğilimlidir.Bu, bu motorda mevcut değildir.Her hızda iyi bir güç çıkışına sahiptir. Bu özellik aynı zamanda CVT dişli kutuları için de çok iştah açıcıdır, çünkü CVT'nin vitesleri yoktur ve hızlanırken yüksek dönüşe çekilmesi gerekir.Bu sırada, tüm güç sistemi hala iyi bir yanıt verebilir.
Ayrıca düşük yakıt tüketimi olmayan rakipler Arrizo 5 ve Geely Vision için A5 Yiwu'nun yakıt tüketimine de özel bir önem verdim.Şehir içi otobanlarında daha pürüzsüz yollarda agresif sürüş alışkanlıklarım ve ortalama yakıt tüketimi ile sürüyorum 6.4L / 100km, bu sonucun nispeten iyi olduğunu düşünüyorum.
Özel açıklama gerektiren başka bir durum daha var: Test ettiğimiz test arabalarının 20km / s-0 frenleme işlemi sırasında şanzımana benzer bir hüsran duygusu yaşanacak, mühendise danıştıktan sonra aracın bu olduğunu öğrendik. Seyir sırasında belirli bir hıza ulaştıktan sonra, yağ beslemesinin neden olduğu tork dalgalanması geri yüklenir. Seri üretim arabanın bu sorunu çözdüğünü söylediler .. Test sürüşü için 4S mağazasına gittiğinizde durumun bu olup olmadığına dikkat edin.
Beni etkileyen ikinci şey şasiydi. Artık pek çok bağımsız marka, şasinin kalınlığını artırmak için kalın burçlar kullanmayı seviyor, ancak A5 Wing Dance, yol tarafından iletilen tümsekleri filtrelemek için süspansiyon eyleminden daha fazlasıyla, aynı zamanda temiz bir yol korurken mükemmel sürüş konforu sağlıyor. Duygu (çelişkili görünüyor, ancak A5'te bir arada var), bu şasi ayarlama teknolojisinin bir testidir ve Mitsubishi'nin bıraktığı eski temelin hala orada olduğu görülebilir.
Tabii bu fiyata bir araba yetersiz olmalı ama acıtacağını sanmıyorum. Birincisi, direksiyon hissinin nispeten yapışkan olması ve doğal merkezleme kuvvetinden yoksun olmasıdır; Buna ek olarak, klima kompresörü rölantideyken açıldığında direksiyon simidi hafifçe sallanacaktır; son olarak, A5 Yiwu'nun genel gürültü kontrolü aslında çok iyidir, ancak bu Wanli lastik setinde biraz vardır Yola çıkın, bazı yollarda lastik gürültüsü daha yüksek olacaktır.
Görünüm coşkulu hale gelir ve iç kalite duygusu açıkça iyileştirilir
Daha önce de belirtildiği gibi, A5 Wing Dance aslında Southeast V5'e dayanıyor, bu yüzden A5 Wing Dance'in yan çizgilerinin neredeyse V5 ile aynı olduğunu görebilirsiniz. Ancak, hepsi isimlerini değiştirdikleri için, A5 Yiwu'ya yepyeni bir yüz ve iç mekan kazandırıyorlar.
Kendi algımdan, şahsen, tüm otomobil yeniden tasarlandıktan sonra, arabanın önünün bir düzen duygusuna sahip olacağını ve onurlu bir yol izleyeceğini hissediyorum.
İç kısım biraz BMW hissi veriyor ve kullanılan malzemeler çoğunlukla yumuşak malzemeler ve bazı parçalar deri ile kaplanıyor. Daha önceki ana akım olmayan tonalite ile karşılaştırıldığında, A5 Yiwu'nun iç görünümü ve hissi artık Not alma duygusu bir anda çok gelişti.
Sürüş alanı hakkında çok fazla endişelenmenize gerek yok Gerçek ölçümden sonra A5 Wing Dance'ın sürüş alanı temelde Arrizo 5 ile aynıdır. Geely Vision'dan daha büyüktür. Ancak A5 Yiwu'nun arka koltukları diğer iki otomobil kadar rahat değil çünkü arka koltukların sırtları insan sırtının kıvrımına pek uymuyor ve biraz kavisli bir his veriyor.
Yapılandırma çok yüksek, ancak biraz eğimli
Konfigürasyon, Güneydoğu A5 Yiwu'nun değerli bir yönüdür, ancak onu yüksek bir konfigürasyon olarak tanımlayıp tanımlamayacağımı bilmiyorum, çünkü ekipmanı bizim ana akım algımızdan biraz farklı. Test sürüşümüz için üst model konfigürasyonu zaten çok zengin olduğu için yüksek bir konfigürasyona sahip olduğu söyleniyor: tek tuşla kaldırma penceresi, anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, indüksiyonlu bagaj kapağı, indüksiyon sileceği, uzaktan çalıştırma ve diğer birçok orta seviye araba. Görünecek tüm donanıma sahiptir.
LED farlar, dört yönlü direksiyon ayarı ve elektrikli koltuklar gibi bazı temel donanımlardan dolayı çarpık olduğu söyleniyor.A5 Wing Dance tam donanımlı değil.
A5 Yiwu satın almaya değer mi?
Fiyat aralığı açısından ana rakipleri Changan Yidong DT, Geely Vision, Chery Arrizo 5'tir. Ürün gücü açısından A5 Yiwu'nun önce marka açısından bir avantajı yoktur, ayrıca Bazı özellikle dikkat çekici iletişim noktalarının olmaması, bu nedenle birçok tüketici bu fiyata bir araba alırken bunu aklına bile getirmeyebilir.
Ancak A5 Yiwu'nun hala satın almaya değer olduğunu düşünüyorum, çünkü mekanik eşleştirme setinin tamamı oldukça olgun, güvenilirliği çok yüksek ve nispeten eksiksiz. Ayrıca, Geely Vision ve Arrizo 5 ile karşılaştırıldığında, A5 Yiwu'nun yakıt ekonomisi performansı daha iyidir.
Sonuna yaz
A5 Yiwu sayesinde, Güneydoğu'nun en son teknolojiye, teknolojiye, trendlere vb. Sahip olduğu ve çeşitli nedenlerle kapıyı kapatmanın pürüzsüzlüğü, işçilik seviyesi vb. Gibi bazı ayrıntılı hislere ve birinci sınıf markaya sahip olduğu açıkça görülebiliyor. Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, gerçekten biraz geride, ama neyse ki, Mitsubishi'nin teknik seviyesi o yıl gerçekten çok olgun, bu da Güneydoğu'nun güç ve şasi açısından aynı seviyede avantajlara sahip olmasına izin veriyor.
Güneydoğu A5 Kanat Dansı İlk Test İzlenimi
Olağanüstü avantajlar: olgun ve mükemmel güç, yüksek düzeyde şasi ayarı, iyi ses yalıtımı, yüksek maliyet performansı ve saygın görüntü.
Ana eksiklikler: konfigürasyon biraz garip, detayların güçlendirilmesi gerekiyor ve marka baskın değil.
[Önerilen yeni araba incelemesi düzeyi]
