ne? Bunların düzenli olarak değiştirilmesi mi gerekiyor? !
İnsanlar neden aynı yıl içinde aynı marka ve aynı model arabaları on yıldan fazla kullanıyor ve arabanın durumu hala yeni ve siz onu ortadan kalkacakmış gibi kullanıyorsunuz? Herhangi bir bakım yaptınız mı? Evet, yağı düzenli olarak değiştiriyorum.
Düzenli olarak sadece motor yağının değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorsanız yanılıyorsunuz, bunların da düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğini söyleyin!
1. Amortisör
Değiştirme döngüsü: 100.000 kilometre
Arabam belirli bir yıl kullanıldıktan sonra neden eskisi kadar konforlu değil? Yüzde doksan, amortisörünüzün eskimesi veya yağ sızdırmasıdır! Amortisör her gün orada piston hareketi yapar ve gövdenin içi boş olacaktır.
2. Direksiyon kolu
Değiştirme döngüsü: 70.000 kilometre
Bu şey çok önemli ve uzun yıllardır çekiyor, uzun bir süre sonra metali yoracak, kullanım daha kötü olacak ve ağırsa şaft kırılacak!
3. Süspansiyon burcu
Değiştirme döngüsü: 3 yıl
Sıradan arabalar genellikle kauçuktan yapılırken, üst düzey araçlar hidrolik burçları kullanmaya ve kullanmaya odaklanır. Bunlar esas olarak titreşimi emmek için kullanılır. Tabii çok sallanırsa yaşlanacak, arabanın bütün gün titremesini istemiyorum, o yüzden düzenli olarak değiştirelim!
4. Top kafa
Değiştirme döngüsü: 80.000 kilometre
Yaygın olarak "keşiş başı" olarak bilinir çünkü iç mekanizması, bir kornaya ve dümen çubuğuna bağlı bir eklem gibi kel bir kafaya benzer. Derz olduğu için aşınma ve yıpranma olacaktır ve düzenli olarak değiştirilmesi gerekmektedir.
5. Egzoz borusu
Değiştirme döngüsü: 70.000 kilometre
Arabanızı uzun süre kullandıktan sonra egzoz gürültüsünün yüksek olduğunu hissedecek misiniz? Evet, egzoz susturucunuz yaşlanma belirtileri gösterebilir. Çevre korumanızın birdenbire standartların altında olduğu tespit edilirse, egzoz borunuzdaki üç yollu katalitik konvertörde bir sorun olabilir. Ek olarak, oksijen sensörü de kayıplı bir parçadır.
6. Toz kapağı
Değiştirme döngüsü: 80.000 kilometre
Evet, toz örtüsünün önemi yok gibi görünüyor ama sonuçta uzun bir süre sonra eskimeye başlayacak kauçuk bir ürün. Toz kapağı kırılır, parçalara toz girer, yağ lekelerine yapıştıktan sonra temizlenmesi zorlaşır, ayrıca parçaların yaşlanmasını da şiddetlendirir. Yarım şaft, direksiyon vb. Yerlerdeki toz kılıfları düzenli olarak değiştirilmelidir.
7. Lastikler
Değiştirme döngüsü: 50.000 ila 80.000 kilometre
Lastik desenini ancak cilalandıktan sonra değiştiren birçok araç sahibi vardır.En çok talep gören kauçuk ürün olarak aynı zamanda belirli bir kullanım ömrüne sahiptir. Lastik gürültüsü artar ve konfor azalır.İstekliğin bir kısmı eskiyen lastiklerden gelir.Daha ciddi, lastik patlamalarına ve kazalara neden olur. Güvenliğiniz için, lastik deseniniz hala çok derin olsa bile, lastiğin son kullanma tarihi geçtiğinde değiştirilmesi tavsiye edilir. Hiçbir şey güvenlikten daha önemli değildir.
8. Fren balataları
Değiştirme döngüsü: 30.000 kilometre
Aslında, normal kullanımda, daha sert bir sürüş alışkanlığınız yoksa, fren balataları muhtemelen yaklaşık 30.000 kilometrede parlatılacaktır. Yeterince 0,6 cm kalınlığında olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin, çok ince ise değiştirmeniz gerekir.
9. Buji
Değiştirme döngüsü: 30.000 kilometre
Motorun çalışması ve ateşleme buna bağlıdır.Buji eskimişse, motor performansını büyük ölçüde etkileyecek ve hatta zayıf hissedecektir. İyi sürmek istiyorsanız, buji parasıyla cimri olmayın.
11. Motor triger kayışı
Değiştirme döngüsü: 60.000 kilometre
Triger kayışı ne kadar önemli? Kırılırsa, valf zamanlaması tamamen bozulur ve doğrudan pistona bastırır ve motor hurdaya çıkarılır. Yani, sadece değiştirin, daha fazlasını söyleme. Ek olarak, zamanlama zincirinin bakım gerektirmediği iddia ediliyor, ancak yine de düzenli denetimler çok gerekli.Zamanlama zinciri de eskimiş gibi görünecek.Bir sorun varsa, derhal değiştirilmelidir.Bakım gerektirmez konusunda batıl inançlı olmayın.
12. Debriyaj ve baskı plakası
50.000 - 60.000 kilometre
Düz vites özeldir, tipik aşınma parçalarıdır ve aynı zamanda iyi kullanıp kullanmadığınıza da bağlıdır. Değiştirmek istiyorsanız, debriyaj plakasını ve debriyaj baskı plakasını birlikte değiştirmeniz gerektiğini, bunların eşleştiğini unutmayın.
13, batarya
Değiştirme döngüsü: 60.000 kilometre
60.000 kilometrelik ömür neredeyse aynı. Ateş yakalayamadığımda ve bir arabaya ihtiyacım olduğunda utanmak istemiyorum. Hadi değişelim!
14. Silecek bıçağı
Değiştirme döngüsü: 1 yıl
Ortam, kullanımı en kolay gibi görünüyor.Aslında güneşe ve yağmura maruz kalıyor ve aşınmaya dayanıklı olmayan ürünler var ve çabuk yaşlanması normal.
15. "Dört filtre" - yağ filtresi, benzin filtresi, hava filtresi, klima filtresi
Değiştirme döngüsü: 10.000 kilometre
Yağ filtresi
Benzin filtresi
hava filtresi
Klima filtresi
Filtre olduğu, yani tüm yabancı maddeleri filtrelediği söylenir.Yağ filtresi, benzin filtresi ve hava filtresi motor için önemlidir ve bunlardan biri temiz değilse motorun performansını etkileyecektir. Klima filtresi sağlığınızla ilgilidir!
