Toyota Highlander'ı sürdükten ve sonra yeni keskin dünyaya geçtikten sonra, sahibi: karşılaştırmadan sonra farkı anlayacaksınız

Araba satın almak önemsiz bir konu değil, arabaya bakmadan önce cüzdanınıza dokunmalı ve düşünmeden harcamamalısınız. Bu nedenle, herkes için 4S mağazasında bir pazar araştırması yaptım ve şu durumu buldum: Mevcut yeni Sharp ST-Line yeni piyasaya sürüldü ve Highlander tüm yıl boyunca stokta kalmadı, bu nedenle iki arabanın mevcut fiyatı çok da farklı değil. . Bununla birlikte, sonraki bakımda, keskin dünya 3 yıl ve 6 ücretsiz temel bakım verecek, ki bu açıkçası insanlara uzak Highlander'dan daha dostça. Sahibi: Toyota Highlander'ı sürdükten sonra, yeni Sharp'a geçin ve karşılaştırmadan sonra farkı anlayacaksınız

Orta büyüklükteki SUV'lar için referans model olan Ford Sharp, ülkeye ilk olarak ithal bir otomobil olarak tanıtıldı ve çok sayıda alkış aldı. Bugün, son teknoloji dünya, ST-Line spor kitini, iki renkli 20 inç jantlara sahip karartılmış bir orta ağ ile değiştirdi ve genel detay ve doku önemli ölçüde iyileştirildi. 390 Nm tepe torklu 2.0T güce sahip 7 koltuklu dört tekerlekten çekiş, en yeni 8AT şanzıman ile değiştirildi, ürün gücü daha da yüksek

Toyota'nın iyi marka etkisine güvenen Highlander, 7 koltuklu SUV'lerin ilk kademesinin önemli bir üyesi olarak, Kasım 2018'de bile 9.000 adet sattı ve bu da otomobilin çok uzun süre satılmasına neden oldu. Kibirli gibi indirimler yok, tüketiciler onu seviyor ve ondan nefret ediyor Sonuçta, ağızdan ağıza söz ve koruma oranı nerede, peki ürün maliyet etkinliği açısından gerçekten gerekli mi?

Yeni keskin dünya ST-Line'ın görünümü, mevcut modele kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi.ST-Line kitinin kutsamasıyla, yeni otomobilin görünümü, daha geniş altıgen orta ızgara ve matris LED farlarla daha sportif. , Güçlü bir keskinlik ve sportiflik duygusu yaratın. Highlander, daha katmanlı ön yüzü sayesinde belirli bir görsel etki yaratıyor, ancak detay dokusu açısından, keskin dünya ST-Line ile karşılaştırıldığında çok bariz avantajı yok ve moda anlayışı hala daha keskin. Daha güçlü.

7 koltuklu modelin temel gövde boyutu açısından biraz geride olan uzunluk dışında, keskin dünyanın yüksekliği ve dingil mesafesi Highlander'ınkinden önemli ölçüde daha yüksektir.Bu nedenle, arabadaki baş mesafesi ve diz mesafesi performansı açısından keskin Dünya doğal olarak daha rahat ve rahattır. Söylendiği gibi, araba izlemek bir insanı izlemek gibidir, kendi mizacınıza uygun bir araba seçmek önemlidir. Bir arada kalan bir "sevgili" olarak, bu sadece günlük ruh halinizi değil, aynı zamanda sosyal çevrenizi de etkiler.

Terminal fiyatı ile genel tasarım arasında kabaca bir karşılaştırma yaptık ve ardından keskin dünya ST-Line'ın nerede daha güçlü bir performansa sahip olduğunu görmek için güç rekabetine gireceğiz.Aydınlatma açısından keskin dünyanın bariz avantajları var. Highlander yalnızca bir halojen ışık kaynağı ve manuel farlardır. Ve Ruijie sadece full LED ışık kaynağı lamba grubuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda arabada otomatik açılıp kapanma, gecikmeli kapanma ve 7 renkli ambiyans ışığı da bulunuyor.Japon modellerin aydınlatma açısından her zaman bir avantajı olmadığı görülüyor.

Ruijie'nin tüm pencereleri tek tuşla kaldırma işlevini desteklerken, Highlander yalnızca ön sırayı destekler. Mahremiyet ve konfor açısından Ruijie'nin ön camlarında çok katmanlı ses yalıtım camı kullanılırken, arka sırada aracın sessiz konforunu artıran ve aynı zamanda arkadaki yolculara belirli bir derecede güvenlik sağlayan mahremiyet camı kullanılmıştır. anlamda. Eşyaları seçip bagaja yerleştirdikten sonra, en sıkıntılı şey, arka kapıyı şiddetli bir şekilde kapatmak istememeniz, kirli davranışlardan bahsetmemeniz ve daha az zarif ve sakin olmanız gerekir. Elektrikli bagaj kapağı işlevi ile ağır bagaj kapağı artık araç sahibinin ruh halini etkilemeyecek, kapıyı açıp kapatmak çok kolay hale geliyor.

Siyah aynı zamanda ana renktir. Sharp, 12,8 inçlik geniş dikey ekranlı katmanlı dikiş işlemini ve dekoratif şerit dekorasyonunu kullanır, bu da dokulu iç mekanı daha bilimsel ve teknolojik hale getirir ve yerleşik işlevler oldukça zengin ve pratiktir. Bu noktada, Highlander tamamen karşılaştırılamaz görünüyor ve multimedya yapılandırması oldukça perişan.

Yardımcı pilot koltukları genellikle sevgili akrabalarımızdır ve daha zengin işlevler doğal olarak ona en rahat sürüş deneyimini sağlayabilir. Sharp yalnızca temel ön ve arka ve arkalık elektrikli ayarı ile donatılmamış, aynı zamanda Highlander'in dört yönlü ayarına kıyasla mükemmel olan 10 yönlü ön ve arka yükseklik ve bel desteği ayar aralığı ile donatılmıştır.

Güç kısmına gelince, aynı zamanda maksimum 245Ps beygir gücü, maksimum 180kW güç ve 390Nm maksimum tork ile 2.0T turboşarjlı bir motordur. Highlander'ın 350Nm tepe torku ile karşılaştırıldığında, önemli ölçüde daha iyidir ve 92 numaralı yağı destekler. Highlander'ın en düşük işareti 95 numaradır. Seçici yiyiciler olmayan keskin dünya arabaları daha güvenlidir. Veriler açısından bakıldığında, yalnızca Sharp'ın güç seviyesi önemli ölçüde yüksek olmakla kalmıyor, aynı zamanda iki araçla eşleşen vites kutuları da büyük bir boşluğa sahip. Highlanderın 6ATi ile karşılaştırıldığında, Sharpın 8ATi daha iyi dinamik yanıt ve üst limite sahip. Sadece yakıt ekonomisi açısından değil, sürüş seviyesi de bize daha iyi bir deneyim sunabilir.

İki araçta sürüş destek sistemleri bulunsa da aradaki fark oldukça açık. Highlander yalnızca uyarlanabilir seyir içindir, keskin dünya ise durmadan yüksek hıza kadar tam hız takibi yapabilen ve her iki ayağı da tamamen serbest bırakan tam hızlı bir adaptif seyir sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, keskin dünya, Highlander'ın sahip olmadığı bir şerit tutma destek sistemi ile donatılmıştır.Uyarlanabilir seyir ile, şeritten çıkma endişesi olmadan yüksek hızlarda seyrederken daha endişesizdir.

Dünyaca ünlü bir süper araba imparatorluğu olan Toyota için, yalnızca en yüksek satış hacmine ve dünyanın en çok satan modellerine sahip olmakla kalmayıp, yıllarca süren marka itibarı, ana akım Amerikan ortak girişim markalarına kıyasla daha yüksek bir fiyat ve daha düşük maliyet performansı da yarattı. Keskin dünya, en büyük fark esas olarak konfigürasyon ve güce yansır.

Sonuç: Tüketiciler için herkesin söylediği bir markayı seçmek bir kez ve herkes için iyi bir seçimdir, ancak kazanılması zor bir para olduğu için daha zengin, daha pratik ve daha akıllı ürünlere harcamak doğal olarak yaşam kalitesini de beraberinde getirecektir. Bu önemli bir gelişme olacaktır, bu nedenle ödevinizi yapmak ve daha güçlü kapsamlı ürün yeteneklerine sahip bir model seçmek isteyebilirsiniz. Böylelikle gelecekte fonksiyon eksikliğine takıntılı kalmayacaksınız, araba satın almak uzun zaman alacak. Sonunda, aynı bütçeye sahipseniz, daha yüksek ürün gücüne sahip keskin dünyayı mı yoksa daha iyi marka itibarı olan Highlander'ı mı seçeceksiniz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Ailemin caydırıcı tavrını dinlemedim. 390,000 yuan indim ve Audi A6L ile başladım ve sadece 1000 kilometre sürdüm. Sahibinin söyleyecek bir şeyi var
önceki
Japon ve Alman motorları için hangisi daha iyidir? İçeriden: Analizi 1 dakika içinde okuduktan sonra anlaşılır
Sonraki
Beijing BJ80'e ne dersiniz? Toyota Prado ile karşılaştırılabilir mi? Sahibi: Test sürüşünden sonra etkilendi
Mercedes-Benz GLE'den vazgeçin, yeni BMW X5'ten bahsetmek için 800.000 harcayın ve sahibinin ne dediğini duymak için 5230 kilometre yol kat edin
3.0T Porsche Cayenne'den 800.000 bahseden, daha fazla BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE?
840.000 kişi bir BMW X5 istemedi, ancak bir Mercedes-Benz GLE satın aldı. 5230 kilometre sonra, sahibi dürüst olmak istedi!
Elinde 250.000 ile Volkswagen Magotan'ı sürdükten sonra Toyota Crown'a geçin. Sahibi: Aradaki boşluk ortada.
341.000 bir Audi Q5L'den bahsetti .. Bir yıl araba sürdükten sonra, sahibi: Sadece gerçeği söylemek istiyorum!
Elinde 130.000 ile, Volkswagen LaVida'yı sürdükten ve ardından bir Kia K3'e geçtikten sonra, sahibi: karşılaştırmadan sonra boşluk ortada.
600.000 Jaguar XJL'yi açtıktan ve ardından Lexus LS350'ye geçtikten sonra, sahibi: Karşılaştırmadan sonra farkı biliyorum
Volvo S90'ı sürdükten ve daha sonra sahibi Volkswagen Huiang'a geçtikten sonra: boşluk biraz daha fazla
BMW 5 Serisi ile karşılaştırıldığında, Audi A6L'den 400.000 kez bahsettikten sonra, 4 ay sonra sahibi: boşluk ortada
"Bu günde hepimiz gönüllüyüz" teması sahaya geldi.
90'lar sonrası Beilun grubunun salgın karşıtı yolda sorumluluk ve sorumlulukları konusunda "Bu sefer bizi değiştirin"
To Top