Pikes Peak Mountain Climbing ne kadar zor? En yüksek rakım 4302 metre, 156 viraj! Hisset!
Metin / Gu Jiadong
Dünden sadece bir gün önce, yıllık Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanışı (Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanışı) resmen başladı ve halihazırda tamamen elektrikli yarış IDR Pikes Peak ile rekabet edeceği tahmin edilen Volkswagen, hararetli bir şekilde mucizeler sergileyecek ve 7 dakika 57.148 saniyede rekor kıracak. .
Bu sonuç sadece elektrikli yarış kategorisinde 8 dakika 57.118 saniye ile rekoru kırmakla kalmadı, 2013 yılında sınırsız kategoride de efsanevi sürücü Sebastian Loeb'in Peugeot 208 T16 ile belirlediği en hızlı 8 dakika ve 13.878 saniye rekorunu kırdı. .
Bu ne kadar zor ve nadirdir? Lütfen önce bu oyunu anlayın
Aslında, Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanışı Yarışı (PPIHC) dünyadaki en zorlu arazi yarışlarından biri olarak kabul ediliyor ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nin en eski ikinci araba yarışı ve her yıl Indianapolis'te düzenlenen Indianapolis'ten sonra ikinci sırada. 500. yarışma.
Pikes Peak Hill Climb, hayranlar tarafından "Bulutlara Giden Yarış" olarak da anılıyor
Bunun temel nedeni, 20 kilometreye yakın parkurunun yüksek dağlık alanlarda yer alması ve irtifanın 2862 metreden 4302 metreye çıkması, irili ufaklı 156 viraj var.
Not: Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanma Yarışı'nın 19,9 km'lik pisti, 18,8 km yokuş yukarı ve 1,2 km yokuş aşağı içerir; maksimum% 10,5 yokuş yukarı eğim, maksimum% 10 yokuş aşağı eğim ve ortalama% 7 eğim ile
Kesin olarak, tüm yarışın yüksek bir rakımda olması ve havanın zayıf olması nedeniyle Pikes Peak Dağ Tırmanışı, binicilerin fiziksel uygunluğunu ve yarış deneyimini test etmekle kalmaz, aynı zamanda araçlar için nispeten daha yüksek gereksinimlere sahiptir.
Yetersiz hava hacmi, aracın normal güç çıkışını tehlikeye atabilir.Aynı zamanda yüksek irtifa, aracın soğutma sistemindeki soğutucunun kaynama noktasını da bir ölçüde etkileyerek yarış motorunun aşırı ısınması gibi sorunlara neden olabilir. Pikes Peakin doğal ve sert doğal ortamına ve meydana gelebilecek birçok kazaya dayanarak, Pikes Peak Dağ Tırmanışı, tamamlanması en zor arazi olaylarından biri olmasının yanı sıra, en yüksek araç performansına sahip arazi etkinliklerinden biri haline geldi.
Hem geçmişi hem de zorluğu olan Pikes Peak Mountain Climb, her yıl dünyanın her yerinden kendine güvenen yarışmacıları kendine çekiyor. Pikes Peak Mountain Climbing, 1916'daki ilk yarışmadan 2007'ye kadar tüm arabaları, motosikletleri ve arazi araçlarını kapsayan 19'a kadar yarışma grubu geliştirdi.
Ve mevcut otomobil üreticileri, geliştirme odaklarını yavaş yavaş geleneksel yakıttan elektrik alanına kaydırdığı için, Pikes Peak Hill Climb gibi büyük uluslararası yarış yarışmaları da bağımsız olarak elektrikli gruplara ayrıldı. Bundan önce, Amerikalı elektrikli otomobil üreticisi Tesla ve Boss Jianın FF91'i Pikes Peak Mountain Climbing'de bir sıçrama yapmıştı.
Bundan bahsetmişken, ilginç bir hikaye paylaşmak zorundayım! 2012 yılındaydı, Pikes Peak Dağ Tırmanışı pistinin tamamı asfaltla kaplıydı ve bunun nedeni, dalgalanan toz ve kumlu tipik ralli arabası ortamının ABD Çevre Koruma Örgütü tarafından şikayet edilmesiydi ... .. Bu yüzden asfalt yolu döşemek zorunda kaldım. Ancak bu şekilde, yüksek performanslı yarış ve elektrikli yarışların iyi sonuçlar yaratması için gerekli koşulları sağlar.
Bu aynı zamanda Sebastian Loeb'in 2013'te 8: 13: 878'lik bir hız rekoru kırmasının nedenlerinden biri olabilir! Ancak makalenin başında da belirtildiği gibi, 2018 yılındaki 96. Pikes Peak Mountain Climb'da bu rekor, Volkswagen'in saf elektrikli yarış otomobili IDR Pikes Peak tarafından yeniden yazılmıştır.Saf elektrikli yüksek performanslı yarış otomobili, son yıllarda kademeli olarak hakimiyetini göstermiştir. "Bulut yarışı" durumu.
Bunun nedeni, günümüzün Pikes Peak dağcılık yarışmasında yüksek performanslı elektrikli otomobil yarışının doğal bir avantaja sahip olmasıdır!
Bir önceki makalede bahsedildiği gibi Pikes Peak Mountain Climb, tüm yolculuk boyunca daha yüksek bir rakıma sahiptir, bu da motora hava girişi gerektiren yakıtlı araçlarda güç kaybına neden olabilir.Tam elektrikli yarış arabalarının, bataryalar ve motorlarla sürüldükleri için tüm yolculuk boyunca bu konuyu dikkate almalarına gerek yoktur. , Elektrikli araçlar için Pikes Peak Hill Climb'de güç zayıflaması olmayacak.
Buna ek olarak, saf elektrikli yüksek performanslı yarış arabası daha ağır görünmesine rağmen, ön ve arka karşı ağırlık oranını dağıtmak kolaydır ve maksimum tork çıkışı, hıza bağlı kalmadan anında elde edilebilir.Sürekli virajlarda ve yokuş aşağı, daha güçlü ve daha hızlı olabilir. Güç çıkışı, güç ve zaman kaybını azaltır ve genel sonuçlar elbette daha iyidir.
Elbette bunlar elektrikli araçların doğal avantajları ama elektrikli yarış arabalarının tepe tırmanışlarında yakıtlı araçlardan daha iyi olması gerektiği anlamına gelmiyor.Ne de olsa elektrikli otomobil grubu, sınırsız grubun yarattığı geçmişi yakalayana kadar birkaç yıl boyunca çok çalıştı. En hızlı sonuç için söylemem gereken şey yarışan IDR Pikes Peak'in gücü.
I.D.R Pikes Peak'in ön ve arka akslarda bir motor ile donatıldığı, toplam sistem gücü 500 kilowatt (680 beygir gücü) ve maksimum anlık tork 650 N · m olarak bildirildi. Ve sürücünün ağırlığı dahil olsa bile, bu arabanın boş ağırlığı 1.100 kilogramdan azdır! 0-100 km / s hızlanma skoru şaşırtıcı bir 2.25 saniyeye ulaştı.
Buna ek olarak, dağcılık yarışmasının özelliği nedeniyle, IDR Pikes Peakin pil paketi hücreleri özel olarak optimize edilmiştir.Yarış arabası maksimum seyir menzilini değil, performansı takip ettiği için, pil termal yönetim sistemi de aktif sıcaklık kontrolüne odaklanır. Amaç, arabayı her zaman iyi bir rekabet durumunda tutmaktır.
19.99 kilometre, 156 viraj ve maksimum 4302 metre irtifa! Dünyanın en zorlu Pikes Peak dağcılık yarışmasında bile, saf elektrikli yarış arabaları, yakıt arabalarını geçmek ve en hızlı rekoru kırmak için sürekli olarak gelişti. İster basit ve kaba performans istifleme, ister "sivil kullanım için geri besleme yarışması" gibi bir pazarlama hilesi, tüm otomotiv endüstrisinin elektrifikasyonu, otomobil hayranlarının hayranlığını hak ediyor.Gelecekte, yüksek performanslı elektrikli yarış arabaları birden fazla Pikes Peak'i fethedecek.
