4w sınıfı bir araba, 7w sınıfı Great Wall Euler R1'den daha pratiktir, kilometre başına 1 sentten daha azdır
Çoğu bölge, yeni enerji piyasasından güçlü sübvansiyonlarla birlikte yeni enerji araçları için satın alma kısıtlamaları ve kısıtlamaları uygulamadığından, yurtiçi yeni enerji aracı pazarı son yıllarda hızla gelişti ve birçok geleneksel otomobil şirketi Yeni enerji alanında niyet pay almaktır. Yeni enerji araçları yeni doğduğunda Tesla markasının hâkim bir konuma geldiği söylenebilir, bugün yerli yeni enerji mükemmel kalitede ve mükemmel bir üne sahip birçok mükemmel ürün üretti ve aynı zamanda söz hakkına da sahip.
(Baojun E100)
(Euler R1)
Yeni enerji araçlarının elverişli koşulları ve Çin'in yol koşullarının koşulları ile Chery, Great Wall ve Baojun gibi markalar, kentsel mobilite pazarını hedefleyen A00 sınıfı saf elektrikli araçları piyasaya sürdü. Hedefler aynı olsa da, güçlü yönler farklı ... Bugün A00 sınıfı otomobil pazarındaki en sıcak iki model, Baojun altındaki Baojun E100 ve Çin Seddi altındaki Euler R1. Her iki araba da küçük ve sevimli tasarımlara odaklanıyor, peki kim daha güçlü?
(Baojun E100)
(Euler R1)
Her şeyden önce, iki arabanın görünümünü karşılaştıralım. Euler R1, tasarımında daha kadınsı, yuvarlak farlar ve yuvarlatılmış genel gövde şekli. Euler R1'in şekli hala geleneksel arabaların bazı gölgelerine sahipse, Baojun E100'ün görünümü daha kişiseldir ve geleneksel otomobillerin tasarım konseptini tamamen alt üst eder.Kompakt şekli ve üstteki iki kısa bagaj rafı gençlerin estetiğiyle daha uyumludur.
(Baojun E100)
(Euler R1)
2,5 metreden daha az gövde boyutu, Baojun E100'ün trafik sıkışıklığında bile arabaların denizinde serbestçe dolaşmasına izin verir, paniğe gerek yoktur, çünkü yeterince küçük ve esnek olduğu sürece, yeterli alan olduğu sürece geçebilir. Ve park ederken yarım park yeri olsa bile, Baojun E100 kolayca park edebilir. Euler R1 farklı ... Yaklaşık 3.5 metrelik gövde boyutu, ana akım modellerden çok daha kısa olmasına rağmen, Baojun E100 ile karşılaştırıldığında hala bir boşluk var ve kalabalık trafikten geçmenin sınırlamaları daha da büyük. Park demek gereksiz.
(Baojun E100)
(Euler R1)
Tabii ki, bu tamamen Euler R1'in 4 koltuklu bir düzen kullanması, Baojun E100'ün ise iki tane kullanması. Euler R1 daha geniş bir iç alana ve 4 koltuk daha pratik olmasına rağmen, Baojun E100 kentsel scooter konseptini daha derinlemesine uyguluyor.Tüm kentsel scooterlar 4 koltuklu modeller ise, kentsel hareketliliğin anlamı nedir? ? Trafik sıkışıklığını geçmek hala zor ve park etmek hala sakıncalı Yeni enerji araçları dışında, temelde geleneksel hatchback yakıtlı araçlarla aynı. Günlük işe gidip gelmek, çocukları almak, yiyecek alışverişi yapmak ve diğer ihtiyaçlar için Baojun E100, sadece günlük seyahati kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda rüzgar, yağmur veya trafik sıkışıklığı konusunda endişelenmenize gerek kalmayan ihtiyaçları tam olarak karşılayabilir.
(Baojun E100)
(Euler R1)
Ek olarak, Baojun E100'ün güç tüketimi de Euler R1'den daha iyi.Araba sahiplerinin geri bildirimlerine göre Baojun E100'ün ortalama güç tüketimi 9.7kWh / 100km.Elektrik faturası endüstriyel elektrik tüketimine dayanıyorsa 1 yuan / Derece ile hesaplandığında, E100 kullanmanın maliyeti 1 sentten azdır. Euler R1'in güç tüketimi 10,2kWh / 100km'ye ulaşıyor Elektrik faturasından bağımsız olarak çok pahalı değil, ancak uzun bir süre hesaplarsanız Baojun E100, Euler R1'den çok daha fazla tasarruf sağlayacaktır. Bu açıdan bakıldığında, Baojun E100 şehir içi seyahat için daha uygundur.
(Baojun E100)
(Euler R1)
Son olarak, Euler R1'in başlangıç fiyatı 69.800 olup, bu da piyasadaki hatchback yakıtlı araçların fiyatı ile hemen hemen aynıdır, Baojun E100'ün başlangıç fiyatı ise sadece 39.800'dir. 20.000 yuan farkı Baojun E100'ü daha belirgin hale getiriyor. Ne de olsa günaha, maliyet etkinliği ilk sırada.
Araba satın alma talebi yalnızca kentsel mobilite için geçerliyse, Baojun E100'ün yalnızca fiyatı nedeniyle değil, aynı zamanda boyutu nedeniyle daha uygun maliyetli ve pratik olduğunu düşünüyorum Sonuçta, Baojun E100 daha saf ve bir kentsel mobilite scooter. Konsept sonuna kadar uygulanır.
