Geely başka bir "savaş", dört silindirli turbo + dört egzoz ekliyor, şehir içi yakıt tüketimi 79.800'den 40 yuan
İç otomobil pazarında artan model sayısı ile, 100.000 bütçe ile bile, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok model olacak. Özellikle SUV alanında, 100.000 sadece bir dizi ortak girişim küçük SUV veya yerli küçük SUV seçmekle kalmaz, aynı zamanda kompakt SUV'leri de seçebilir, Geely Boyue, Tiggo 8 ve BYD Song Pro gibi birçok model de vardır. Temsili modellerden biridir.
Ve tam da bunun nedeni, aralarından seçim yapabileceğiniz çok fazla model olması, bu nedenle tüketiciler genellikle kimi seçecekleri ikilemine takılıp kalıyorlar. Aslında, bugünkü kahramanımız gibi en sevdiğiniz modeli kendi ihtiyaçlarınıza göre seçtiğiniz sürece araba seçmek zor değil - Geely Binyue PRO, gençlerin ihtiyaçlarını ve estetiğini karşılayan küçük bir SUV.
15 Nisan'da Geely, küçük SUV pazarına bir "savaş" daha ekledi ve yeni Geely Binyue PRO'yu piyasaya sürdü. Küçük bir SUV'da bulunan Binyue PRO yepyeni bir modeldir (esas olarak dört silindirli modellere atıfta bulunur), ancak Geely "fiyatı artırmadan hacim ekleme" ilkesine bağlı kalır ve Binyue PRO'nun giriş modelinin fiyatına devam eder. Başlangıç fiyatı 79.800 yuan ile en üst model sadece 119.800 yuan. Geely Binyue PRO neden gençler için uygundur? Aşağıya bakmaya devam edelim:
Binyue PRO'nun görünümü hala tanıdık Binyue ile aynı, ancak bazı detaylarda yükseltildi.Ayrıca, orijinal Binyue radikal bir spor stiline sahip. Bu nedenle, detayların ayarlanmasıyla, yeni Binyue Yue PRO, gençler için çok çekici olan daha genç bir atmosfer yaratır. Kapaktaki çizgiler yeterli bir güç hissine sahiptir ve gündüz yanan ışığın şekli Binyue'nin sıradan versiyonuyla tutarlıdır. Sonuçta, Binyue'yi oluştururken ana odak genç ve yüksek görünümlü bir görünümdür, bu nedenle Binyue PRO'nun yükseltilmiş bir versiyonu olarak buna gerek yoktur. Çok fazla ayar.
Binyue PRO'nun gövde boyutu 4330 * 1800 * 1609 mm'dir ve yan taraf hala kalın çizgi dokusunu korur, bu da Binyue PRO'nun yandan sportiflikle dolu görünmesini sağlar. 18 inç çok kollu jantlar daha çok uzaktaki bir savaş baltası gibi görünüyor ve kırmızı kaliperler daha fazla sportiflik gösteriyor.
En çekici görünüme gelince, arkadaki iki taraflı dört çıkışlı egzoz portu olmalı. Dört egzoz, Binyue PRO'nun görünüşte yüksek performanslı bir çelik top gibi görünmesini sağlar. Bu nedenle, Binyue PRO'nun tüm tasarımının bakış açısından Geely, genç tüketicilerin sportif görünüm arayışını tatmin etmek için elinden gelenin en iyisini yapıyor.
Benzer şekilde, Binyue PRO otomobiline girerken, genç otomobil atmosferini de sezgisel olarak hissedebiliyoruz. Tüm orta konsol ve kapı döşeme panelleri çok sayıda gümüş fırçalanmış panellerle dekore edilmiştir.Aynı zamanda, arabada iki renkli ekleme iç renkler kullanılmıştır.Orta konsolun üzerindeki yumuşak malzeme kaplaması da Binyue PRO'nun arabada olmasını sağlar. Doku bir ölçüde iyileştirildi.
Geniş merkezi kontrol ekranı, modelin konfigürasyonuna göre 8 / 10.25 inç'e bölünmüştür.Sesli kontrol, araç ağı, navigasyon, yol durumu bilgi ekranı, Bluetooth ve diğer fonksiyonların tümü dahildir; ancak, 79.800 giriş seviyesi modeli ile donatılmıştır. Merkezi kontrol paneli, standart olarak yalnızca Bluetooth ile birlikte gelir ve diğerlerinin ayrı olarak kurulması gerekir. Sürüş yardımı açısından, ön ve arka radar, ters görüntü / 360 derece çevre görüşü, sabit hızda seyir / tam hızda uyarlanabilir seyir vb. Aynı zamanda tüm sistem için standart ekipmanlardır, bu nedenle Binyue PRO'nun yapılandırması açısından performans tüketiciler için de tatmin edicidir. .
Binyue PRO'nun dingil mesafesi sadece 2600 mm olmasına rağmen, arka sıradaki diz mesafesi doğrudan kompakt SUV'un arkasındadır. 1,8 metre yüksekliğindeki bir erkek arkadaşın bile arka sırada otururken bacaklarını hareket ettirmek için hala yer vardır. Platformdaki çıkıntı, tam dolu olduğunda oturma alanını etkilemeyecektir. Bagaj hacmi oldukça tatmin edici Sonuçta, arka sıra için daha fazla alan sağlıyor ve bir miktar bagaj alanının feda edilmesi gerekiyor.
Bu sefer piyasaya sürülen Binyue PRO, güçteki en büyük değişiklik. Orijinal 1.5T motor temelini korumaya ek olarak, Binyue PRO doğrudan üç silindiri dört silindire değiştirerek önceki 1.0T üç silindirli motor geçmişini oluşturdu ve onu yepyeni bir 1.4T dört silindirli turbo motorla değiştirdi. Yeni eklenen 1.4T dört silindirli motorun maksimum beygir gücü 141Ps ve maksimum torku 235N · m'dir. 6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Binyue PRO gibi küçük bir SUV için güç kesinlikle yeterli ve aynı zamanda kentsel alanlarda daha ekonomik yakıt tüketimi performansı sağlayabilir.Şehir içi yol koşullarında 100 kilometrede 7L yakıt tüketimine göre, bu sadece bir kilometredir. 4 sent; ofis çalışanları için büyük bir ekonomik baskı olmayacak. En önemli şey, herkesin hoşlanmadığı üç silindirli bir motor değil, dört silindirli bir motor olmasıdır, bu yüzden endişelenmenize gerek yok çünkü üç silindirli bir motor.
Daha önce, Binyue üç silindirli modeli pek çok tüketiciyi tatmin etmiyordu. Üç silindirli Bin Yue satışta belirli bir başarı elde etmesine rağmen, doğasında var olan ölümcül kusur hala değiştirilemez bir gerçektir. Bu nedenle, bu kez yeni Binyue PRO'nun piyasaya sürülmesiyle, Geely'nin Çin halkının beklentilerini karşılamadığını görmek zor değil.Geely, kâr için bunu görmezden gelmedi, ancak büyük otomobil şirketlerinin "üç silindirleşme" dalgası altında. Yeni modelleri, tüketiciler arasında daha popüler olan dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Bu sadece tüketicilere daha fazla özen göstermek değil, aynı zamanda birçok yerli markanın öğrenebileceği bir rol model olmak ve Geely Binyue PRO'nun bayrağı altında başka bir savaşçı olmasına izin vermek. Geely Binyue PRO'nun başarılı olabileceğini düşünüyor musunuz?
