"Dominant", 2.0T + dört tekerlekten çekişin yerel versiyonu Wrangler kadar güçlüdür ve 210.000 start Prado'nun yerini alabilir.
Birçok arkadaş, Toyota'nın sert çekirdekli off-road Prado'sunun iç pazarımızda her zaman "Otoriter" olarak adlandırılan bir takma adı olduğunu biliyor. Bu aynı zamanda Çin'e ilk geldiğinde Prado'nun adıdır, ancak daha sonra Prado olarak yeniden adlandırıldı çünkü yaratıcı reklam belirli bir etnik olay örgüsünü içeriyordu, ancak bugün birçok arkadaş Prado'yu "baskın" olarak adlandırmaya alışkın. Bununla birlikte, her fırsatta dört ila beş milyon yuan'lık fiyat, arazi hobileri olan bazı tüketicileri ekonomik gücü nedeniyle terk etmeye zorladı. Ancak, bunların hepsi açıklanamaz değil Eğer gerçekten off-road ve yolda sürüşün momentumunu seviyorsanız, aşağıda bahsedeceğimiz araca da bir göz atabilirsiniz .. Haval'den H9 yeterli. "Baskın" ile karşılaştırılabilir zorlu arazi.
Aslında, Haval H9 için, gerçek adı değil, "dominant" kelimesinin yerel versiyonu olan daha fazla isim duyuyoruz. Başka açılardan değil, çünkü dış tasarım ve taslak açısından Toyota'nın "baskın" ı ile yüksek bir benzerliğe sahip. Haval H9, "zorba" gibi, orta ve büyük SUV'lar için zorlu bir arazi olarak konumlandırılmıştır. Gövde boyutu 4856 * 1926 * 1900 mm'dir, bu nedenle görünüm Prado'dan daha aşağı değildir. Krom dekorasyon da Haval H9'u uzak tutar. "Resim.
Ön yüze bakmakta sorun yok ... Arkaya gelip Haval H9'un taşıdığı küçük okul çantasına baktığımda, 50 metre uzaklıktan arabaları bilen bir arkadaşım bile, aklımdaki ilk izlenim Toyota Prado olacak. Bununla birlikte, "dominant" modelin yurt içinde üretilen bu versiyonu fiyat açısından daha uygun. 2020 Haval H9'un başlangıç fiyatı sadece 209.800, üst model ise sadece 272.800. Toyota'nın "ağırbaşlılığı" ile karşılaştırıldığında, açıkça daha uygun maliyetli ve aynı zamanda off-road'ı seven tüketicilerin off-road çemberine girmesi için daha düşük bir eşiğe sahip.
Araziden bahsedildiği için Haval H9'un arazi performansı hakkında konuşmalıyız. Jeep Wrangler, sert çekirdekli cross-country arasında, mükemmel arazi gücü ile kros çevrelerinde her zaman ünlü olmuştur, ancak herkes 200.000 Haval H9'u küçümsememelidir. Her şeyden önce, yük taşımayan gövde, sert çekirdekli arazi temelini belirler.Standart dört tekerlekten çekiş, asfalt olmayan yollarda dengeyi de artırır. Ve H9, tüm seride standart olarak bir merkezi diferansiyel kilit işlevi ile donatılmıştır, buna genellikle orta kilit diyoruz.
Ek olarak, üst düzey modellerde H9 ayrıca standart olarak bir arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır ve tüm sistemler ön ve arka aks diferansiyel kilidi seçeneği sunar. Opsiyonel ön ve arka kilitler de dünyaca ünlü büyük isimlerdendir Eatonın tamamen mekanik diferansiyel kilitleri, güvenilirlik ve güç açısından büyük avantajlara sahiptir. Ön ve arka kilitler opsiyonel olduktan sonra orijinal orta kilit ile donatılmıştır, böylece üç kilit aynı anda kilitlenebilir.Mercedes-Benz G'nin üç kilidi kadar güçlü olmasa da kaçış kabiliyeti açısından şüphesiz Prado ile karşılaştırılır. Wrangler kadar güçlü olsa bile, zorluklardan kaçmak için daha güçlü bir yeteneği vardır.
Ancak sonuçta, araç sahipleri her gün yoldan çıkmazlar, bu nedenle Haval H9 günlük kullanım için daha fazla konforu hesaba katar. Otomobilin daha lüks görünmesini sağlamak için çok sayıda yumuşak malzeme ve ahşap damarlı süslemeler kullanıldı.Tüm serinin standart deri direksiyon simidi ve deri koltukları, sürücünün ve yolcuların daha konforlu bir sürüş yapmasını sağlıyor. Çevre: Her gün uzun mesafeli araba kullanan arkadaşlar, büyük bir merkezi kontrol kolçağına sahip olmanın ne kadar yorgunluktan kurtulabileceğini kesinlikle anlayacaktır.
2800 mm'lik dingil mesafesi, Haval H9'a son derece geniş bir iç alan sağlar, bu nedenle H9, koltuk düzeni açısından seçim yapabileceğiniz 5/7 koltuklara sahiptir. Editör, yalnızca yedi koltuğa ihtiyaç duyan tüketiciler için değilse, beş kişilik bir modelle başlamanızı önerir, böylece ister arka yolcuların oturma alanı isterse bagajın yükleme kapasitesi olsun, seyahat için yedi koltuklu modelden daha iyidir. Verim.
Güç açısından 2020 Haval H9, 2.0T + 8AT güç kombinasyonu ile donatılmıştır. Maksimum beygir gücü 224Ps'ye yükseltildi, ancak zorlu Ulusal VI emisyonlarına uyum sağlayabilmek için, Haval H9'un torku eski 420N · m'den 385N · m'ye düşürüldü; hız artışına gelince, herkesin çok yüksek yanılsamalarına sahip olmaması gerekiyor. Sonuçta, H9'un ağırlığı yaklaşık 2,3 tona ulaştı. Ancak H9, Çin düzenlemelerinin yapamayacağı bir şeydir. "İri taneli" yiyebilir. Tibet'in uzak bölgelerinde bile, H9'un eklenecek 95 benzin olmadığından endişelenmesine gerek yoktur ve bir kutu 92 benzin eklenebilir. Düzgün yola çıkın.
Aslında, bu sadece ekonomik nedenlerden dolayı değil, ikinci en iyi seçenek Haval H9. Yeni Haval H9'da daha fazla yurt içi zorlu arazi umutları gördük. H9, tüketicilerin tercih etmeleri için daha fazla güç gösterebilir çünkü beğendikleri için. Anladım. Bu nedenle, yerel olarak üretilen bu "Overbearing" versiyonunun yavaş yavaş Toyota'nın "Overbearing" -Prado'nun yerel zorlu arazi araç çemberindeki konumunu ve etkisini değiştirdiğini görmek zor değil (Prado yakında durdurulacak); Haval H9 da daha fazlasına güveniyor Düşük giriş fiyatı ve güçlü arazi performansı, giderek daha fazla off-road meraklısının sevgisini kazanıyor.
