Elimde 400.000 kişi ile Mercedes-Benz E-Serisi'ni istemedim ama BMW 5 Serisinden bahsettim. İçeriden öğrenenler: Sürüşten sonra buna değip değmeyeceğini bileceğim.

Mercedes-Benz E-Serisi orta ve büyük pazarlara hakim olduğunda ve rakiplerinin hayatta kalması için bir yol bırakmadığında, BMW'nin yeni 5 Serisi'ni bu şekilde aldığı söyleniyor. Yani herkes onu bu araba için alacak mı? Elimde 400.000 kişi ile Mercedes-Benz E-Serisi'ni istemedim ama BMW 5 Serisinden bahsettim İçeriden: Sürüşten sonra buna değeceğini biliyorum. Öncelikle, Xie'nin yeni BMW 5 Serisi'nin öne çıkan özelliklerini kısaca tanıtmasına izin verin.

Mevcut otomobil incelemelerinin gittikçe daha iyi hale geldiği söylenebilir.Bu yeni BMW 5 Serisi'nin kısaca küçük bir 7 Serisi olduğu söyleniyor.Ön yüzü LED farlarla dolu, özellikle gözün köşesini açtıktan sonra daha sakin ve daha atmosferik. Sakin atmosferi nasıl görüyorsunuz? Çünkü ön yüz 7 serisini değerlendirirken aynı şeyi söyledi. Yana gelince yine dinamik ve zarif ... BMW'nin klasik köşe tasarımı, eski modele göre yan taraftaki en büyük değişiklik ayakkabıların daha büyük olması ve minimum 18 inç olması.

Otomobilin arkasına gelen BMW 5 Serisi'nin arka lambaları en tartışmalı olanları. Pek çok insan bunun Honda Fengfan'ın arka lambalarından ödünç almak gibi olduğunu düşünüyor ve bazıları da Suzuki Qiyue'nin arka lambalarına benzediğini söylüyor Sorun kimin ışıklarının taklit edildiği değil. Arka lambalar hala BMW'nin klasik L şeklindeki tasarımını kullanıyor.

Mobil otomobilde, BMW 5 Serisi ile 7 Serisi'nin iç mekanı arasındaki fark nedir? 7 Serisi sahiplerinin biraz utanabileceği tahmin ediliyor. Kullanılan malzemelerden bahsetmiyorum bile, nappa deri koltukların yumuşaklığı, konforu ve görsel etkisi, Mercedes-Benz E-sınıfı suni deriye göre pek söylenemez ve koltuk konforu eski 5 serisinden daha iyidir. Yine de Mercedes-Benz E-Serisi'nin yarattığı lüks kadar güçlü değil.

Teknoloji yapılandırması da yeni 5 serisinin en önemli özelliği haline geldi.10,25 inçlik işlem çok akıcı ve hareketle çalışmayı destekliyor. Lüks bir C sınıfı otomobil olarak, arka sıranın konfor konfigürasyonu elbette vazgeçilmezdir. BMW'nizin arkasında otururken bir patron gibi davranabilir ve bu PAD'i çıkarabilirsiniz Sunroof, ses, klima, güneşlikler, vb. Ayarlayabilirsiniz Yeni 5 Serisi 3108 dingil mesafesinin, gelen modele kıyasla endişelenecek hiçbir şeyi yoktur. 2.0T ve 3.0T motor verilerinin yüksek ve düşük güç versiyonları ile donatılan ve eski modellere göre daha iyi olan BMW, M kitlerinin yüzünü beğenen ancak M'ye para harcamak istemeyen tüketicileri memnun etmek için ilk kez 5 serisine M kit modellerini de ekledi.

Böyle bir 5 serisi hakkında ne düşünüyorsunuz? Büyük verilere göre, tüketicilerin% 54'ü şu nedenlerle 5 seriyi satın almayı düşünmektedir: iyi kontrol, yüksek marka değeri ve geniş motivasyon. Tüketicilerin% 46'sı 5 seriyi dikkate almıyor. Bunun nedeni, maliyet performansının yüksek olmaması ve iç tasarımda parlak noktalar ve rahat konfigürasyondan yoksun olmasıdır. Fiyat açısından, kullanıcıların% 33'ü kabul edebiliyor ve% 67'si kabul edemiyor. Yeni 5 serisinin 8 versiyonu bulunmaktadır.Tüketicilerin en çok ilgilendiği versiyon 530Li lider spor kıyafeti versiyonu ve ardından 530Li spor kıyafeti versiyonudur.

Peki, yeni 5 Serisi'nin en büyük rakibi kim? 5 serisine ek olarak, tüketicilerin% 71'i Mercedes-Benz E-Serisi'ne dikkat ederken, tüketicilerin% 16'sı Audi A6L'ye ve tüketicilerin% 8'i Volvo S90'a dikkat edecek.

Sonuç: Çoğu tüketicinin yeni nesil 5 serisinin görünümünü gördüklerinde kendilerini çok sıradan hissettiğine inanıyorum, ancak gerçek değişimi niteliksel bir değişiklik. Örneğin, yeni bir CLAR platformu benimsendi, daha fazla alüminyum parça onu daha hafif hale getirdi ve çeşitli parametreleri iyileştiren yeni bir güç aktarım sistemi seti benimsendi. Ek olarak, 5 serisinin yeni nesli arka sıraya odaklandı ve 7 serinin birçok konfigürasyonu 5 serisine aktarıldı. Genel his, yeni nesil 5 serisinin sadece sürüş kontrolünde değil, aynı zamanda konforda da daha iyi olduğudur. , Tüketicilerin sürmesi için daha uygun. 5 Serisini satın almak için 400.000'den fazla harcamaya değer mi? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

BMW X5'i deneyimledikten sonra, sahibi olan bir Mercedes-Benz GLE'ye geçtim: fark bilmediğimden daha iyi değil
önceki
Changan CS75PLUS'u sürdükten ve ardından eski sürücü Volkswagen Tuyue'ye geçtikten sonra: Karşılaştırmadan sonra dört kelime söylemek istiyorum
Sonraki
400.000 kişi bir Audi Q5L istemedi, ancak bir Volkswagen Touron'dan bahsetti. 2 ay sürdükten sonra, sahibi üç kelime söylemek istedi
Ford Sharp'ı sürdükten sonra, sahibi Jeep Commander'a geçin: kontrast aralığı bir bakışta anlaşılır
609.000, bir Audi Q7'ye ve daha sonra sahibi Lincoln Aviator'a değinmek gerekirse: karşıtlık açıktır.
Volkswagen Sagitar'ı sürdükten sonra Toyota Corolla'ya geçin. Sahibi: Karşılaştırmadan sonra fark açık.
368.000 bir Audi A6L'den bahsetti. 3 ay sürdükten sonra sahibi: Size gerçeği söyledim
"Envanter almak", Kobe Bryant'ın yalnızca dokuz harika anına aittir
Bugünün eğlenceli resmi: Mourinho'nun gülüşü
Size bir "hayalet" hikayesi anlatın! Bir ayda 7 trilyon yuan buharlaştı, tüm para nereye gitti?
CICC "A'ya dönüyor" büyük bir adım atıyor! İki aracı kurum ile halka arz danışmanlığı tamamlandı ve Ali ve Tencent'ten yüksek profilli hisseler alındı
En son zengin liste çıktı! Buffett'in serveti 120 milyar azaldı, Ma Huateng ve Ma Yun ilk kez Çin'in en zengin adamı oldu
İşletmenin işe devam etmesi için "fazla kilolu" mesleki eğitim
Zhuji üretime devam ediyor ve "ileri sar düğmesine" basıyor
To Top