g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Asian Dragon piyasaya sürüldüğünden bu yana bir süre geçti ve satışlar Taurus ve LaCrosse B + araçlarının aynı seviyesini aştı, ancak Asian Dragon ile konumlandırmanın hala daha yüksek olması, özellikle de hibrit versiyon olan Toyota ile ilgili bazı sorunlar var. İç pazarın emektarının, Asian Dragon'un 2.0L versiyonunun bu trendden faydalandığını ve konumlandırmanın 200.000'den az olduğunu bilerek, kendi Toyota Camry'sinin fiyatının çakışması, dolayısıyla Camry'nin hayatı zor. Elinde 200.000 tutarak, Camry'yi kararlı bir şekilde bıraktı ve 2.0L Asya Ejderhasını seçti Sahibi: Sadece üç kelime söylemek istiyorum!

Her şeyden önce Asian Dragon 2.0L modeli otomobilin standartlarında yakıtla çalışan bir versiyon olduğunu görebiliyor.Ön yüz kısmı tamamen ayırt edilemez.Güç azalmış olsa da momentum yine de dikkate değer. Aşağıdaki küçük sis farları da dahil olmak üzere 2.0L üste monte modelin otomatik farları hala tam bir LED ışık kaynağı ile donatılmıştır ve ayrıca uyarlanabilir uzak ve yakın ışık ayarı ve gecikmeli kapatma işlevlerine sahiptir.

Yeni lanse edilen Taurus, vücut ölçüsü açısından Asia Dragon üzerinde bir miktar baskı oluşturacak, ancak iç alan çok küçük olmadığı için satış açısından söylemek zor. 2.5L modellere özel aynı renk spoyler konfigürasyonu 2.0L modellerde görünmüyordu.Evler için, bu alakasız konfigürasyonun eksikliği tamamen kabul edilebilir.

Arka farlar da tam LED ışık kaynakları ile donatılmıştır.Asyalı Dragon'un dış tasarımının estetiğini en iyi yansıtan detay stop lambalarının şekli olduğu söylenmelidir.Arka lambanın adı yakıt versiyonu hariç 2.5L modeli ile birebir aynıdır. Krom kaplı egzoz deliği dekoratif kapakları dahil olmak üzere iki adet gerçek çift taraflı egzoz portu vardır.

Otomobile girerken, ince konfigürasyon farklılıklarının yanı sıra, çok fazla farklılık görmek hala zor. Asian Dragonun iç mekan renk düzeni, daha az sıcaklık ve daha kararlılıkla daha iş odaklı. 2.0L modelinin iç malzemeleri küçülmemiş ve iç mekân malzemeleri hala çoğunlukla yumuşak malzemelerle kaplanmış, özellikle de sık sık dokunulan yerler hala deri dikişlerle sarılmış durumda ki bu çok iyi.

Ahşap damarlı dekorasyonun görsel etkisi eski moda değildir, dokunuşa iyi gelir ve kapı panelinin malzemesi de kusurlu değildir. Mekanik işaretçi + LCD yol bilgisayarının birleşik gösterge stili değişmemiştir.Gelişmiş olmasa da, işlevler sezgiseldir ve kullanımı kolaydır. Bazı kötü çalışan tam LCD cihazlardan gerçekten daha pratiktir.

2.5L yakıtlı versiyon modelinin benzersiz uyarlanabilir süspansiyon konfigürasyonu 2.0L modelinde devam etmedi, ancak çift motor versiyonunun sıradan amortisörünün sürüş etkisi aslında daha düşük değil.

Sonuç: Asia Dragon'un 2.0L yakıt versiyonu, görünüm ve iç mekan olarak 2.5L modelinden biraz farklıdır, sadece bazı genç tasarım öğelerini basitleştirir ve Asia Dragonun zarif ve rahat tonunu vurgulamaya odaklanır. Ve konfor ve güvenlik yapılandırması oldukça kapsamlı, temel günlük kullanım açısından alıcıda hiçbir psikolojik boşluğa neden olmayacak. Güç talebi yüksek olmayan ve fiyata daha duyarlı olan otomobil alıcıları için yeni 2.0L otomobil serisinin dört modeli kesinlikle ihtiyaçlarını karşılayacak. Asya Ejderhasının Camry ve Crown'dan daha almaya değer olduğunu düşünüyor musunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Elimde 230.000 tutarak Volvo Tiguan L yerine Volvo XC40'tan bahsetmiştim. Bir ay sonra şunu söyledim: Arabayı değiştirmek istiyorum.

Elinde 250.000 tutarak, Highlander olmadan ST-Line ile başladı. Yarım ay sonra şöyle dedi:

Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class ve BMW 5 Serisi nasıl seçilir? Gençler için hangisi daha uygun?

ABD hisse senetleri yükseldi! Dow gün içi işlemlerde 1.000 puan yükseldi, FTSE China A50 gün içinde% 1.5'ten fazla yükseldi ve gece işlemlerinde geçiş yükseldi ve A hisseleri açıldı.

Anxin Trust 14 milyon para cezası aldı! Eski başkan, ömür boyu bir bankacılık finans kurumunun direktörü veya kıdemli yöneticisi olarak görev yapamaz.

Kobe'yi hiç görmediğimiz için neden bu kadar üzgünüz

Kendine ait% 3 CIFI 2,1 milyar üst sınıra ulaştı ve Xiaoshan Xintang Hangzhou arazisine yerleşti yakın zamanda açılmış pozisyonlar

Cadillac CT6'yı sürdükten ve ardından sahibi Mercedes-Benz E-Class'a geçtikten sonra: Bunu deneyimledikten sonra boşluğu biliyorum

BMW X5'i deneyimledikten sonra, sahibi olan bir Mercedes-Benz GLE'ye geçtim: fark bilmediğimden daha iyi değil

Elimde 400.000 kişi ile Mercedes-Benz E-Serisi'ni istemedim ama BMW 5 Serisinden bahsettim. İçeriden öğrenenler: Sürüşten sonra buna değip değmeyeceğini bileceğim.

Changan CS75PLUS'u sürdükten ve ardından eski sürücü Volkswagen Tuyue'ye geçtikten sonra: Karşılaştırmadan sonra dört kelime söylemek istiyorum

400.000 kişi bir Audi Q5L istemedi, ancak bir Volkswagen Touron'dan bahsetti. 2 ay sürdükten sonra, sahibi üç kelime söylemek istedi