Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class ve BMW 5 Serisi nasıl seçilir? Gençler için hangisi daha uygun?

Geçenlerde bir netizen Lao Xie'ye sordu: Evim 26 yaşındayken yıkıldı ve ailem yaklaşık 400.000 yuan bütçe verdi Audi A6L, Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi nasıl seçilir? Gençler için hangisi daha uygun? Pek çok kişinin bu araba seçme problemine sahip olan bu genç adamı oldukça kıskandığı tahmin ediliyor.

Hangisinin gençler için uygun olduğunu konuşayım? Sanırım yirmili yaşlarınızda benim gibi olabilirsiniz. Söylemeye gerek yok, Mercedes-Benz E-Serisi standardının spor versiyonunu seçin, ancak bir sorunuz olabilir. Bir Mercedes-Benz E-Serisi standardı satın alırsanız, bunun biraz uygunsuz olduğunu hissedebilirsiniz. Standart aura daha güçlüdür, bu nedenle Mercedes-Benz hala tavsiye edilmektedir.Yüksek standart veya standardın oluşturulmasına gelince, bu üç otomobil için tercih planım bu.

Sırada üç arabadan bahsedeceğiz.Bugün üç arabadan da bahsedeceğiz.Mercedes-Benz gibi 400.000 yuan bütçe ile sadece E260L, 1.5T artı 48V hafif hibrit sistemi ve 180 beygir gücünden fazlasını satın alabilirsiniz, BMW 5 Serisi umursamıyor İster lüks versiyon ister spor versiyon olsun, sadece 180 beygir gücünden daha fazla 2.0T düşük güç versiyonunu satın alabilirsiniz. Audi A6L, 224 beygir gücüne sahip 2.0T yüksek güçlü bir giriş versiyonu satın alabilir.

Aslında güç söz konusu olduğunda birçok arkadaş Audi A6'nın 2.0T yüksek güç versiyonu için kötü olmadığını ve BMW 525Li'nin de iyi olduğunu söyleyecektir.Mercedes-Benz E260L'nin 1.5T + 48V hafif hibrit olduğunu söylediniz.Genel olarak konuşursak biraz fazla cimri. 1.5T. Ama şimdi yeni enerji çağı, 48V hafif hibrit de kabul edilebilir.

Üç arabanın alanı açısından, orta ve büyük arabaların alanlarının yeterince geniş olduğunu söylemeye gerek yok. Konfor hakkında konuşalım. Bence birinci sınıf Audi A6L, ister oturarak ister sürüyor olsun, konfor seviyesini içermiyor, Mercedes-Benz üçüncü, BMW ikinci sırada. Mercedes-Benz E-Class'a girmek çok rahat ama otomobildeki koltukların dolumu gerçekten BMW 5 Serisi ve Audi A6L kadar esnek ve yumuşak değil. Audi ve BMW gibi içinde oturmak çok rahatken, Mercedes-Benz E-Serisi sedanter çok rahat.

Sürüş: Audi A6L sürmek sıkıcıdır, ancak sürmesi kolaydır.BMW 5 Serisi gibi, direksiyon simidi biraz daha ağırdır, bu nedenle araba kullanmayı seven arkadaşlar. BMW 5 Serisinin hala iyi olması tavsiye ediliyor.Örneğin Mercedes-Benz E260L, Audi ve BMW'nin ortasına dayanıyor.Sürüşte biraz sportif diyorsunuz.Aracın Audi kadar rahat değil, çok rahat olduğunu söylüyorsunuz yani orta seviye.

Üç arabanın ses yalıtımı açısından tek cümlede çok iyi oldukları için seçmeye gerek yok. Araçtaki malzeme ve tasarıma gelince, bir çok kişinin kesinlikle Mercedes-Benz'i sevdiğini hissediyorum.İşçiliği ve malzemeleri diğer iki otomobile benzese de tam bir tasarım anlayışına sahip. Otomobilde bilim ve teknoloji anlayışı için Audi A6L'de üç ekran ve çok teknolojik olan tam bir LCD gösterge paneli bulunuyor. Dış farlar dahil, sadece Audi'nin matrix LED farları çok havalı, örneğin Mercedes-Benz E-Class ve BMW platform LED farlarıdır. Mercedes-Benz'in geometrik ışınının eşleştirilmesi gerekir, bu nedenle Audi A6L teknolojinin tüm yönlerinde liderdir.

Sonuç: Bugün bunun hakkında konuşuyoruz, çünkü bu üç modelin hepsi lüks arabalar, seçilecek çok fazla eksiklik yok, sadece avantajları söyledim ve seçmesine izin verin ve sonra ortada durup bir şey söyleyip sonra teslim ettim. Millet, bakalım bu üç arabayı nasıl seçeceksiniz. Mercedes-Benz 1.5T artı 48V hafif bir hibrit olsa da gençlerin otomobil olarak Mercedes-Benz'i seçmesi gerektiğini söylüyorsunuz.Daha fazla soru için lütfen aşağıya bir yorum bırakın.

Elinde 250.000 tutarak, Highlander olmadan ST-Line ile başladı. Yarım ay sonra şöyle dedi:
önceki
ABD hisse senetleri yükseldi! Dow gün içi işlemlerde 1.000 puan yükseldi, FTSE China A50 gün içinde% 1.5'ten fazla yükseldi ve gece işlemlerinde geçiş yükseldi ve A hisseleri açıldı.
Sonraki
Anxin Trust 14 milyon para cezası aldı! Eski başkan, ömür boyu bir bankacılık finans kurumunun direktörü veya kıdemli yöneticisi olarak görev yapamaz.
Kobe'yi hiç görmediğimiz için neden bu kadar üzgünüz
Kendine ait% 3 CIFI 2,1 milyar üst sınıra ulaştı ve Xiaoshan Xintang Hangzhou arazisine yerleşti yakın zamanda açılmış pozisyonlar
Cadillac CT6'yı sürdükten ve ardından sahibi Mercedes-Benz E-Class'a geçtikten sonra: Bunu deneyimledikten sonra boşluğu biliyorum
BMW X5'i deneyimledikten sonra, sahibi olan bir Mercedes-Benz GLE'ye geçtim: fark bilmediğimden daha iyi değil
Elimde 400.000 kişi ile Mercedes-Benz E-Serisi'ni istemedim ama BMW 5 Serisinden bahsettim. İçeriden öğrenenler: Sürüşten sonra buna değip değmeyeceğini bileceğim.
Changan CS75PLUS'u sürdükten ve ardından eski sürücü Volkswagen Tuyue'ye geçtikten sonra: Karşılaştırmadan sonra dört kelime söylemek istiyorum
400.000 kişi bir Audi Q5L istemedi, ancak bir Volkswagen Touron'dan bahsetti. 2 ay sürdükten sonra, sahibi üç kelime söylemek istedi
Ford Sharp'ı sürdükten sonra, sahibi Jeep Commander'a geçin: kontrast aralığı bir bakışta anlaşılır
609.000, bir Audi Q7'ye ve daha sonra sahibi Lincoln Aviator'a değinmek gerekirse: karşıtlık açıktır.
Volkswagen Sagitar'ı sürdükten sonra Toyota Corolla'ya geçin. Sahibi: Karşılaştırmadan sonra fark açık.
368.000 bir Audi A6L'den bahsetti. 3 ay sürdükten sonra sahibi: Size gerçeği söyledim
To Top