Hepsi 90,000 yuan'ın altında SUV'lar Jietu X70M ve Haval M6 nasıl seçilir?
Metin / Wei Bo
23 Mart'ta 2020 Jietu X70M "tekrar" piyasaya sürülecek - tabii ki hala çevrimiçi olarak piyasaya sürülüyor. Neden "tekrar" diyorsun? Aslında, geçen yılın Aralık ayında, 2020 Jietu X70M zaten satıştaydı. Şimdi piyasaya sürülen 2020 Jietu X70M, aynı yıl için önceki 2020 modeline dayalı olarak sadece bir "yeniden modellenmiş". Yeni arabalar "yeniden modellendi" ve aralarında sadece 3 ay geçti, ki bu da nadirdir.
Tabii ki, sözde "yeniden modelleme" sadece bazı görsel ayrıntılardaki bir değişikliktir ve ana konfigürasyonu önceki sürümden farklı değildir. Örnek olarak 73.900 yuan manüel seyahat arkadaşı modelini ele alalım. Yeni piyasaya sürülen 2020 Jietu X70M manuel seyahat arkadaşı, "eski" 2020 Jietu X70M manuel seyahat arkadaşı ile karşılaştırıldığında, yalnızca ek bir klima temizleme seçeneğine sahiptir, ancak Panoramik elektrikli açılır tavanın isteğe bağlı konfigürasyonu olmadan - başka bir para ödemediği sürece, "yeni ve eski" 2020 Jietu X70M arasında hiçbir fark yoktur - hatta resmi kılavuz fiyatı aynıdır.
Tabii ki, bu aynı zamanda Jietu markasının tüketici grubunun tercihlerine göre resmi ürün ince ayarı olarak da değerlendirilebilir.Ne de olsa şu anda salgın döneminde.Panoramik açılır tavanın klima filtrasyonu ve arıtması nasıl olabilir? Bir seçenek olmasına rağmen, bazı sinire duyarlı tüketicilerin daha fazla seçeneği vardır.
Jietu'nun resmi tanımına göre, Jietu X70M'nin ana rakibi Haval M6'dır. Aslında 2019'da Çin'in en çok satan yerel SUV markası olan Haval, tüketiciler hakkında iyi bir anlayışa sahip ve diğer markaların Haval'ın pazar avantajını sarsması zor. Ancak bu, Jietu X70M'nin "büyükleri kullanarak küçüğü zorbalık etmesini" engellemez.
Daha referans değeri olan Aralık 2019'da, yani salgın patlak vermeden önce, Jietu X70 serisinin aylık satış hacmi, Haval M6'nınkinden uzak değil. Başka bir deyişle, bu Jietu X70 serisinin pazar stratejisinin başarılı olduğunu kanıtlıyor. X70M'nin ortaya çıkışı, sadece bu stratejiyi daha da alt bölümlere ayırmaktır.Almanların terimleriyle, ürünü daha da alt bölümlere ayırmak ve Haval M6'nın dişleri arasında yiyecek toplamaktır.
Bu nedenle Jietu X70M'nin rakip ürününün Haval M6 olması o kadar fazla değildir, ancak Jietu X70 serisinin rakip ürünü Haval M6'dır. Öyleyse sıradan insanlar için Jietu X70M ve Haval M6 nasıl seçim yapmalı?
Fiyatlandırma açısından bakıldığında, Jietu X70M'nin fiyat aralığı, tüketicilere daha fazla seçenek sunan Haval M6'dan daha ucuz ve daha pahalı olan Haval M6'yı tamamen kapsıyor.
Aslında, "90.000 yuan'ın altındaki SUV" denen başlık doğru değil, çünkü en iyi donanımlı Haval M680.000 yuan'dan az. Bununla birlikte, Jietu X70M şu anda terminalde çok fazla taviz vermiyor - aslında, tüm Jietu X70 ailesinin fiyatı çok güçlü ve Haval M6 şu anda bölgeye bağlı olarak 4000 ila 6000 arasında değişen bir indirime sahip, bu yüzden fiyat için savaşırsanız, her ikisi de Aslında ikisi de birbirlerinden yararlanamaz.
Konfigürasyondan daha iyiyse, Jietu X70M konfigürasyon ve istifleme açısından da ucuz değil, bu fiyata sahip kendine ait SUV markası iyi bir oyuncu. Tek fark, aynı 1.5T motorla Jietu X70M'nin çıkış ayarının biraz daha yüksek olması ve tabii ki Jietu seviyesinin de daha yüksek olması. Vites kutusu ile aracın ağırlığı arasındaki ilişkiyi hesaba katarsak, gücün nihai performansı açısından ikisi arasında bariz bir fark olmayacak.
Ancak yakıt tüketimine ilişkin büyük verilere bakılırsa, oldukça ilginç ...
Aynı 115kW motora sahip X70 için (çünkü X70M şu an için veriye sahip değildir), sahibinin 6MT şanzıman versiyonunun büyük veri yakıt tüketimi 8.35L / 100km ve sahibinin 6DCT şanzıman versiyonunun büyük veri yakıt tüketimi 8.49L / 100km; ve 110kW Haval M6 , 6MT ve 7DCT dişli kutusu versiyonu, sırasıyla 9.16L / 100km ve 9.85L / 100km büyük veri yakıt tüketimine sahiptir.
Bu açıdan bakıldığında orta büyüklükte bir SUV olan Jitu X70M, Haval M6'dan daha düşük yakıt ekonomisine sahiptir. Elbette sıradan tüketicilerin bu katmana dikkat etmesi zor.
Bu nedenle, bence Jietu X70M'nin temel avantajı hala "büyük" bir kelime. Orta büyüklükte bir SUV'nin alan avantajı sayesinde, Jietu X70M, Haval M6'nın ulaşamayacağı 6 ve 7 koltuklu yerleşimlerde de mevcuttur. Ayrıca, bu pazardaki tüketiciler için aynı parayla orta seviye bir SUV veya kompakt bir SUV satın almaya istekli misiniz? Bu sorun en ölümcül olanıdır.
Ancak, yakın güç çıkışına sahip kendi kendine ait orta seviye SUV'lar arasında, 60.000 ila 90.000 fiyat aralığına sahip modeller için alışılmadık bir durum olmadığını söylemişken, Jietu X70M başka neyi hak edebilir?
Aslında, Jietu X70M'nin tüm konfigürasyon sürümlerinde, Ben şahsen en rekabetçi olanın 79,900 yuan resmi rehber fiyatı ile 6DCT "refakatçi tipi" olduğunu düşünüyorum, çünkü bu 80,000 yuan'ın altında mevcut piyasada "otomatik şanzıman" ile donatılmış tek "ulusal VI" emisyon orta seviye SUV. Aynı seviyedeki rakip modeller en az 10.000 yuan daha pahalıdır.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu konfigürasyon sürümü gelecekte Jietu X70M'nin ana satış gücü olacak.
