Beijing Hyundai PK Kuzey Amerika Hyundai: Salgın sırasında kimin servisi daha samimi?
Metin / Wei Bo
Yeni taç virüsü pnömonisi salgını sırasında, birçok yerli otomobil şirketi, benzeri görülmemiş ikilemler, kesintiler, ücret kesintileri, tedarik zinciri kesintileri, lojistik durgunluk ve benzeri sorunlar yaşadı.
Aslında, salgın artık dünyayı kasıp kavururken, yabancı otomobil şirketleri de benzer zorluklarla karşılaştı. Peki, salgın sırasında tüketicilere yönelik hizmetler açısından, aynı markanın yurtiçi ve yurtdışındaki otomobil firmalarının bakım dereceleri açısından farkı nedir?
Bugün salgın sırasında tüketicilere yönelik hizmetlerde Beijing Hyundai ile North American Hyundai arasındaki detay farklılıklarından bahsedeceğiz.
Pekin Hyundai
Salgın sırasında, Beijing Hyundai resmi olarak 1 sterilizasyon "siparişi" artı 6 koruyucu "giysi" ve "1 + 6" hizmeti olarak adlandırılan bir müşteri hizmetleri hizmeti başlattı.
Sözde 1 büyük sterilizasyon "siparişi", yani araç sahipleri, iç mekan ve araç dışındaki tutamaklar gibi temas alanlarının yoğun dezenfeksiyonu dahil olmak üzere profesyonel araç sterilizasyonu ve dezenfeksiyon hizmetleri için mağazaya veya kapıdan kapıya randevu alabilirler. Bu hizmet, profesyonel antibakteriyel spreyler ve muaf malzemeler kullanır. Ücretler ve çalışma saatleri.
Altı koruyucu "kıyafet", bakım ajansının altı hizmetini ifade eder, mağazayı güvenle ziyaret eder, gönül rahatlığıyla araç kullanır, özel kişiselleştirme, garanti uzatması ve araba satın alır.
Bunlar arasında, "samimi acente" kapıdan kapıya teslim alma ve teslim etme, sertifika toplama, sigorta acentesi ve ruhsatlandırma acentesi gibi hizmetler sağlar.
"Mağazaya güvenle gidin", distribütörün servis yerinde çevre hijyeni ve güvenliği sağlamak için yüksek standartlı bir dezenfeksiyon işlemi uyguladığı ve yüksek standartta çalışan koruma çalışması yaptığı ve koruyucu malzemeler ayırdığı anlamına gelir.
"Gönül rahatlığıyla sürüş", hareketlilik araçları, kapıdan kapıya muayeneler ve karayolu kurtarma gibi hizmetlerin sağlanması anlamına gelir. 24 saat acil kurtarma her zaman ve her yerde çevrimiçidir ve kurtarma araçları zamanında dezenfekte edilir.
"Özel özelleştirme", özel bir ekiple özelleştirilmiş hizmetler sunmak için satış danışmanlarını, hizmet danışmanlarını, bakım teknisyenlerini, sigorta uzmanlarını ve müşteri hizmetleri uzmanlarını birbirine bağlayan, her otomobil sahibi için müşteriye özgü bir WeChat grubunun kurulmasını ifade eder.
"Koruma uzatması", "güvenli garanti, aracı yükseltme konusunda endişelenmeyin, sizi Nisan'a kadar bekliyoruz" politikasıdır. İlk çeyrekte ücretsiz ilk garanti ve garantinin sona ermesi sahipleri için, 30 Nisan'a kadar uzatılmış garanti hakları verilecektir.
Sonuncusu "sıcak kalpli araba satın alımı", yani Beijing Hyundai'nin tüm modellerini çevrimiçi olarak sipariş etmek için 2020 yuan kadar düşük bir mali politikanın keyfini çıkarabilirsiniz ve yeni araba dezenfekte edilerek güvenli bir şekilde evinize teslim edilecektir.
Kuzey Amerika Hyundai
Kaliforniya Valisi Gavin Newsom bir ev karantina emri yayınladıktan sonra, Kaliforniya, Fangquan Valley'deki Kuzey Amerika modern karargah binası kapatıldı.
Yeni 2021 Elantra'nın 17 Mart'taki küresel lansmanı çevrimiçi olmak zorunda kaldı ve 2020 hibrit Sonata için medya test sürüşü toplantısı ve bayi toplantısı iptal edildi.
Genel ve ofis alanlarında kapı kollarını, masaları ve hatta asansör düğmelerini rutin olarak dezenfekte etmenin yanı sıra Kuzey Amerika Modern Eğitim Merkezini geçici olarak kapatmanın yanı sıra, Kuzey Amerika Hyundai ayrıca Kuzey Amerika'daki Kuzey Amerika genel merkez çalışanlarına 10 güne kadar hizmet veriyor. Ücretli izin.
Kuzey Amerika'daki Hyundai Alabama fabrikası, kapatma süresini 31 Mart'a uzattı ve bu süre zarfında fabrika çalışanlarına tam ücret ve sosyal haklar sağlandı. 31 Mart'tan sonra ne yapılacağı, her zamanki gibi işe gidip gitmeyeceği veya işi durdurmaya devam edilip edilmeyeceği ve askıya alma devam ederse maaşın nasıl hesaplanacağı bilinmemektedir.
Bununla birlikte, yukarıdakilerin tümü kurumsal yönetim düzeyindeki davranışlardır.Salgın sırasında tüketicilere yönelik hizmetler açısından, Hyundai Kuzey Amerika'dan öğrenebileceğimiz önemli noktalar nelerdir?
Kuzey Amerika salgını birçok yerli şirketin işi askıya almasına ve hatta çalışanları işten çıkarmak zorunda kalmasına neden oldu.
Çinlilerin aksine, Amerikalılar nadiren mevduat ve kredi tüketimi konseptine sahipler. "Yarının parasını bugün harcamak" Amerikalılar için bir norm. Aynı şey araba satın almak için de geçerli. Çoğu Amerikalı, çeşitli finansal politika kredileri yoluyla araba satın almaya alışkındır. Bu nedenle, Amerikalı tüketiciler bir kez işsiz kaldıklarında, kredi sermaye zincirini kırma tehlikesiyle karşı karşıya kalacaklar.
Hyundai Motor, bu tür sorunlar karşısında, 14 Mart - 30 Nisan 2020 tarihleri arasında modern finans politikaları ile araç satın alan veya kiralayan işsiz tüketicilere 6 aya kadar ödeme uzatması sağlayacak.
Buradan da görülebileceği gibi, sözde "altı ay" aslında salgının sona ermesi için tahmini süre esas alınarak formüle edilmiştir.Böyle bir uzatma süresi tüketiciler için de geniştir - sonuçta, eğer yarım yıldır işsizlerse ve iş bulamazlarsa, Büyük ölçüde kişisel bir yetenek meselesidir.
Hyundai Kuzey Amerika, 30 Nisan'dan önce Hyundai Capital aracılığıyla yeni araba satın alan işsiz tüketiciler için 90 günlük bir ödeme erteleme politikası verdi.
Hyundai, otomobil satmanın yanı sıra GM Onstar'a benzer Connected Care hizmetleri de sunuyor, SOS acil durum yardımı, hızlı yol kurtarma ve çarpışmalardan sonra otomatik bildirim ile 20 Mart - 31 Mayıs tarihleri arasında bilgilendirilecekler için Hyundai Kuzey Amerika, hizmetleri süresi dolan araç sahipleri için ödemede 90 günlük bir gecikmeye izin veriyor.
En ilginç olan şey ise, Hyundai North America'nın üniversiteye giden çocukları olan çalışanlara kısa süreli araç kiralama hizmeti vermesi, böylece bu öğrencilerin okulu uzaklaştırma sırasında geçici olarak ulaşımı kullanabilmeleri ... Hyundai North America'ya göre bu çocuklar da gelecek. Tüketicilerin.
Ancak editör her zaman biraz tuhaf hisseder - ne zaman bu çalışan ebeveynler ayılarının çocuklarının oynamasına izin vermeye cesaret eder?
Araçların dezenfeksiyonu ve temassız teslimatına gelince, temelde Pekin Hyundai'nin "yürekleri ısıtan araba satın almasından" farklı değildir, ancak Hyundai Kuzey Amerika'nın bu uygulamayı medyada sürüş otomobillerini bile test etmek için genişletmesi övgüye değer - bu bizim Çin medyamız Tadına varamayacağınız tedavi!
Editörün yorumu:
İlgili yer ve araçların dezenfekte edilmesi ve temassız transfer araçları açısından Beijing Hyundai ile Kuzey Amerika Hyundai bayileri arasında pek bir fark yoktur ancak Kuzey Amerika Hyundai, medya test sürüşü araçlarının ve temassız transfer araçlarının dezenfeksiyonunu belge olarak sıralamaktadır. Bu noktada şüphesiz Kuzey Amerika Hyundai'sinin daha detaylı olması gerekiyor.
Bununla birlikte, Beijing Hyundai bayileri aynı zamanda kapıdan kapıya teslim alma ve teslim etme, kanıt toplama, sigorta acentesi, ruhsat acentesi ve kapıdan kapıya bakım gibi hizmetler de sunmaktadır. Bu, Kuzey Amerika'daki Hyundai'nin aklına bile gelemeyeceği bir şeydir. İşçiliğin ABD'de pahalı olduğunu anlayan herkes bilir. !
Ancak ödeme ertelemeleri açısından Kuzey Amerikalı Hyundai şüphesiz Beijing Hyundai'yi öldürdü.Kuzey Amerikalı Hyundai'nin tüketici işsizliği gibi faktörleri de hesaba katarak bu konuyu çok dikkatli bir şekilde değerlendirdiği söylenmelidir.
Finansal baskı açısından, Kuzey Amerika Hyundai'nin bayileri şüphesiz daha güçlü. Ve Beijing Hyundai'nin "uzatması" sadece ilk garanti ve kalite güvencesi içindir, aslında bu bilgisayardaki verileri değiştirme problemidir, hiçbir baskı yoktur.
