Dünyanın ilk seri üretilen modeli olan 3D ekran, asla düşünmemelisiniz
Wen / Ruan Jincheng
Makineden daha iyisini yapmadığınız sürece, geleneksel analog mekanik enstrümanı değiştirmenin büyük bir şey olduğunu hep düşünmüşümdür.
Tıpkı saatler gibi, 1980'lerdeki LCD elektronik saatler ve daha sonra kuvars saatler mekanik saatleri çıkmaza itti. Ama geriye dönüp baktığımızda, elektronik saatler sadece kısa ömürlüdür.Dünyanın en pahalı ve en iyi saatleri mekaniktir.
Elektronik saatler kendilerini yalnızca zamanlama aracı olarak kullanırlar ve işlevsel bir atılımı yoktur, zamanlama işlevlerine sahip mekanik saatler ise yeterince doğrudur.
Genesis GV80, dünyanın ilk seri üretilen 3D gösterge paneline sahip modelidir
Aynı şekilde, birçok LCD gösterge panelinin sadece mekanik işaretçiyi bir ekranla değiştirdiğini görüyoruz, ancak görüntü içeriği hala iki eski moda analog işaretçi ve hatta mekanik olan kadar net değil. Asıl nokta nedir? Ancak Audi gibi programlanabilir gösterge panoları, LCD gösterge tablolarına geleneksel göstergelerin ötesinde bir değer veren navigasyon haritaları gibi önemli bilgileri değiştirebilir.
Öyleyse bu sefer, 3D gösterge paneli burada, bize devrim niteliğinde bir sürüş deneyimi getirecek mi?
Continental, seri üretilen 3D gösterge tablolarının piyasaya sürüldüğünü duyurdu
Geçen hafta Alman Continental Group, özel gözlükler olmadan 3 boyutlu efektler elde edebilen bir ekran olan Hyundai Genesis GV80'in üst düzey versiyonunda kullanıma açılmış olan, seri üretim 3 boyutlu bir gösterge panelinin lansmanını duyurdu.
Hyundai'nin üst düzey markası Genesis'in GV80'i, arkadan çekişli platform tabanlı üst düzey bir SUV olup, Kore pazarında 278 beygir gücünde 3.0L V6 dizel motor kullanıyor.
Continentalin 3D teknolojisi, ekranda üç boyutlu geleneksel ölçekleri, işaretçileri ve nesneleri görüntüleyebilir.
Ana karanın tanıtımına göre, 3B gösterge paneli bazı LCD gösterge panellerini görüntüleyemez: örneğin, küçük bir yol büyük bir yoldan çıktığında bir dur işareti gibi sürücünün görüş alanı içinde önemli uyarı sinyallerini görüntüler. 3B'nin özel efektleri bazı önemli bilgileri daha net hale getirecek ve artık dikkat etmezseniz 2B ekran bu bilgileri gözden kaçırabilir.
Enstrümanda, gelişmiş sürücü destek sistemleri, geleneksel ekran içeriği, iletişim hizmetleri ve bilgi-eğlence uygulamaları gibi görüntülenen daha fazla içerik vardır. Ve 3B görselleştirme aracı aracılığıyla, daha önemli bilgileri daha odaklı hale getirebilir ve insan gözünün üzerindeki yükü azaltabilirsiniz.
Gözlük takmaya gerek yok, peki 3D ekran teknik olarak nasıl gerçekleştiriliyor? Continental, görüntüyü bölümlere ayırmak için paralaks bariyer teknolojisini kullanıyor ve sol ve sağ gözlerin 3 boyutlu bir görüntü oluşturması için iki farklı, biraz kaymış izleme açısı oluşturuyor.
Ancak zorluk şu ki, sürüş sırasında insan görüşü sürekli hareket ediyor, bu nedenle donanımda sürücünün değişen görüşünü her zaman algılayabilen ve sürücünün kafasını doğru şekilde hizalamak için 3B görünüm konumunu ayarlayabilen yerleşik bir kamera kullanılıyor.
Bir kamera kullanmanın bir başka avantajı da, yorgunluk önleme işlevlerini sisteme entegre edebilmesidir - sürücünün dikkatinin dağılmış veya yorgunluk durumunu belirleyebilir.
"Işık Alanı Ekranı", Çin'deki başka bir 3B ekran
3D ekran, bir sonraki araba yükleme turu için bir sıcak nokta haline gelebilir. Daha önce, Continental ve Silikon Vadisi şirketi Leia, yine bir başka çıplak gözle 3D ekran olan bir "ışıklı alan ekranı" geliştirdi, ancak çalışma prensibi Genise'ninkine benzer. GV80 aynı değil.
Sadece Continental değil, Bosch da resmi olarak bir araba 3D ekranı yayınladı.
Bosch'un 3B ekranının stereoskopik görünüm efekti, sürücülerin yardımcı sistem komutları ve trafik sıkışıklığı hatırlatıcıları dahil olmak üzere önemli görsel bilgileri hızla yakalamasına yardımcı olabilir.
Örneğin, sürüş sırasında yoldaki hız sınırı uyarısı, daha sezgisel olacak olan 3D teknolojisini benimsedikten sonra ekrandan atlamak üzereymiş gibi görünmesini sağlayabilir.
Bosch tarafından sunulan 3D ekran
Park görüntüsü, engellerin zamanında tespit edilmesine yardımcı olan ve sürücünün arka çamurluk ile park yeri duvarı arasında kalan boşluğu daha iyi kavramasına yardımcı olan 3D teknolojisinin benimsenmesinden sonra daha gerçekçi olacaktır.
Paris'teki bu küçük dar sokaklarda sürüş sırasında navigasyonunuz varsa, 3B navigasyon haritası sürücünün hangi binada teslim edeceğini açıkça bilmesini sağlar.
Continental veya Bosch olmasına bakılmaksızın, tasarım sırasında basitleştirilmiş bir elektronik mimari düşünmüşlerdir. Continental, "orta konsol veya kontrol panelindeki çeşitli ekranları etki alanı denetleyicisine entegre ediyoruz" dedi.
Gelecekte, birden fazla ekran aynı şekilde kontrol edilebilir
Bu ne tür bir kavram? Artık araçların daha fazla görüntü ekranı var, ancak aralarında neredeyse hiç bağlantı yok Her görüntü ekranı bağımsız bir işlemciye sahip. Karmaşıklığı azaltmak, ağırlıktan ve alandan tasarruf etmek için gelecekteki tüm araç giriş ve çıkış cihazları yalnızca az sayıda kontrol ünitesi ile donatılacaktır.
Continentalin etki alanı denetleyicisi, çok sayıda bağımsız denetim birimini çeşitli yüksek performanslı hesaplama birimlerine entegre eden yüksek performanslı bir bilgi işlem birimidir. Bu, aynı zamanda modern Genesis'te kullanılan 3D ekranın gerçekleştirilmesinin temelini oluşturur.
Gelecekte Continental, sürücülerin içerik görevlerini birden çok ekran arasında dağıtabilmesi için tüm ekranları yeni nesil ürünlerdeki tek bir kontrol ünitesine entegre etmeyi planlıyor.
Continentalin çözüm hareketleri birden fazla ekranı kontrol edebilir
Bu şekilde, navigasyon haritasını ön yolcu ekranından hareket kontrolü ile kendi ekranınıza sürüklemek gibi birçok bilim kurgu işlevini uygulayabilir ve ideal görüntüleme konumunu tam olarak ayarlayabilirsiniz. Otomatik pilot modunda, daha geniş bir ekran, cep telefonlarıyla aynı akıllı avantajları elde edecektir.
Bununla birlikte, 3D görüntüleme ekranı harika olsa da, hızlı bir şekilde popüler hale getirilip getirilemeyeceği iki yönden sınırlandırılmalıdır: Biri maliyetteki artış, ikincisi bu birinci nesil çıplak gözle 3D cihazın gerçek etkisi mi? Bu, gerçek bir araba test sürüşünden sonra yaşanabilir. Plana göre, modern üst düzey marka Genesis bu yıl resmi olarak Çin pazarına girecek.
