Bir ortak girişim aracı satın almak için 100.000'den fazla bütçe, bu ikisi gerçekten tavsiye etmeye değer
100.000 yuan'ı aşan fiyat aralığında, ortak girişim kompakt bir otomobil satın almak istiyorsanız, Toyota Ralink ve Chevrolet Cruze kaçınılmaz tercihleriniz haline geldi. Önceki modellerle karşılaştırıldığında bu iki otomobil, genç tüketicilerin dikkatini çekmek için daha şık bir sportif dış tasarıma sahip. Bununla birlikte, sorun şu ki, ışık büyüsünün görünümü tüketicilerin bunu ödemesi için yeterli değil, bu nedenle aşağıda bu iki kompakt arabadan hangisinin daha uygun maliyetli olduğunu görmek için ayrıntılı bir PK verisine geleceğiz.
Statik karşılaştırma
Model seçimi açısından, kendi modellerinin orta-üst düzey modellerini seçtim, ancak ikisi arasında hala bazı fiyat farklılıkları var, bu yüzden sonraki karşılaştırma sürecinde, Chevrolet Cruze'nin büyük bir kazanç elde etmeyi başarıp başaramayacağını da görebiliriz. Daha uygun maliyetli.
Vücut parametreleri açısından bakıldığında ikisi arasındaki fark aslında çok büyük değil, aynı seviyede olduğu söylenebilir. Bu makalenin başında bahsedildiği gibi ikisinin görünümü çok sportif bir tasarım fikri kullanıyor, bu nedenle genç tüketiciler için hala çekici.
İç mekan karşılaştırması
İç düzende, ikisinin tasarım fikirleri biraz benzer, çünkü her ikisi de hareketli bir merkezi kontrol ekranı kullanıyor ancak Toyota Ralink'in ekranı daha büyük. Bununla birlikte, iç mekanın sadeliği söz konusu olduğunda Cruze, Lelink'ten biraz daha düşüktür, çünkü Lelinkin fiziksel düğmeleri nispeten ince olacak şekilde tasarlanmıştır ve genel görünüm çok rahattır. Aksine, Cluze Zezhong konsolundaki beş küçük düğme biraz genel.
Toyota Ralink'in arka alan performansı normal seviyede ama kaybolmamış. Koltuk dolgusu yumuşaktır, ancak sargı geneldir Genel olarak, oturma hissi rahatlığa doğru önyargılıdır, ancak dönme işlemi sırasında koltuk sargısı yetersiz olabilir.
Arka sıradaki Chevrolet Cruze'nin performansı Toyota Ralink'ten çok farklı değil.Koltuk dolgusu yumuşak ve bel desteği yeterli.Genel olarak arka sırada oturma hissi oldukça iyi. Cruze'nin arka koltuklarının çizgilere sahip olduğundan bahsetmeye değer, bu nedenle görünüm çok dinamik görünüyor.
Yapılandırma karşılaştırması
Konfigürasyon kısmında Toyota Ralink'in üstün olduğu açıkça görülüyor: Örneğin güvenlik konfigürasyonu açısından Ralink'in hava yastığı tipleri daha fazla. Ek olarak, sürüş yardımı yapılandırmasında Toyota, sürücünün daha konforlu bir sürüş deneyimi yaşayabilmesi için şeritten ayrılma uyarı sistemi, şeritte kalma destek sistemi, uyarlanabilir seyir ve diğer yapılandırmaları da ekledi. Aksine, Chevrolet Cruze, uzaktan çalıştırma işlevinde yalnızca üstünlüğe sahiptir ve diğer yapılandırmalar biraz eksiktir. Genel olarak, konfigürasyondan, Toyota Ralink'in Chevrolet Cruze'den nerede daha pahalı olduğunu muhtemelen anlayabilirsiniz, bu nedenle güvenlik konfigürasyonu için çok fazla gereksiniminiz varsa, Toyota Ralink sizin için daha uygun olacaktır.
Dinamik karşılaştırma
Güç karşılaştırması açısından, iki parametrenin kendine has avantajları vardır: Maksimum güç açısından, Cruzenin sıralı 3 silindirli turboşarjlı motoru üstün, maksimum tork açısından ise Ralinkin sıralı 4 silindirli turboşarjlı motoru üstündür. Avantaj. Bununla birlikte, kullanılan farklı dişli kutuları nedeniyle, ikisinin güç çıkışı hala biraz farklı.Özellikle, Ralinkin CVT şanzımanı güç çıkışını daha yumuşak ve yumuşak hale getirirken, Cruze çift kavramalı şanzıman daha düzgün olacak. Kısmi dinamik yanıt hızlıdır, ancak geçişten sonra bir hayal kırıklığı hissi olacaktır.
Şasi karşılaştırması
Şasi parametreleri açısından bakıldığında ikisi, arka süspansiyon tipi dışında aynıdır. Bununla birlikte, birçok benzer kısımları olmasına rağmen, açıldığında aslında çok farklı hissediyorlar. Toyota Ralink, TNGA mimarisini kullanıyor ve şasisi eski modelden çok daha iyi, ancak genel performans hala daha rahat. Cruze'nin şasisi nispeten sağlamdır ve araca yeterince destek sağlayabilir, bu nedenle biraz sürüş deneyiminden hoşlanıyorsanız, Chevrolet Cruze sizin için daha uygun olabilir.
Özeti düzenleyin
Genelde bu iki arabanın kendine has parlak noktaları var ama bütçe açısından bakarsanız Cruze için 100.000'den fazla bir bütçenin daha iyi olacağını düşünüyorum, sonuçta hala bazı tavizleri var. Genlik var. Ama derseniz bütçeniz 10-15 civarında, hatta biraz daha fazla. O zaman Ralink'i seçmenizi tavsiye ederim, sonuçta aralarından seçim yapabileceğiniz hibrit bir versiyonu da var.
