Sonunda dört silindirli bir motor var, 100.000'deki en güçlü SUV Geely Binyue PRO, işte karşınızda
[Bir arabaya sahip olduktan sonra, gerçek çekim] 15 Nisan'da Geely Binyue PRO resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni araba, Binyuenin 2020 modelidir. Görünümü ve iç mekanı değiştirildi. Üst düzey versiyon 1.5T üç silindirli motorla ve alt versiyon 1.0T üç silindirli motorla donatılmıştır. 1.4T dört silindirli motor değiştirildi, Fiyat aralığı 7.98-11.98 milyon yuan . Şu anda mağazaya yeni araba geldi, hadi gerçek çekimlerle öğrenelim.
Yeni arabayı 20 saniyede okuyun:
1. Düşük uç sürümün görünümü yükseltilir ve bazı kitler üst uç sürümle tutarlıdır;
2. İç mekanlar kırmızı ve siyah renklerde birleştirilir, orijinal tamamen siyah, kahverengi / siyah iç mekanlar iptal edilir ve yerleşik sistem yükseltilir;
3. 1.4T dört silindirli motor ve 1.5T üç silindirli motorla donatılmış, 1.0T üç silindirli motoru iptal etti;
4. 6 ileri manuel, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumlu olarak, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede yakıt tüketimi 6,1-6,3 litre arasında;
5. Vücut ölçüsü değişmemiş.
Arka Plan
Binyue PRO, Binyue serisinin 2020 modelidir ve Binyue, Geely'nin "Bin" neslinin ikinci modelidir. Dahili kod SX11'dir. Geely tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeni BMA modüler mimarisine dayanan ilk SUV modelidir. Bu makalede bahsedilen yakıt versiyonuna ek olarak, yeni enerjiyi temsil eden bir plug-in hibrit versiyonu da var. Geçen yıl, Binyuenin toplam yıllık satış hacmi yaklaşık 136.000 idi. Başlıca rakipleri arasında Changan CS35 PLUS, GAC Trumpchi GS3, Haval H2s, Chery Tiggo 5x ve diğer modeller yer alıyor.
Görünüm
Gerçek atış modeli, Binyue PRO'nun 1.5T üst versiyonudur.Görünüm, 2019 modelinden çok fazla değişmedi, ancak tekerlekler tamamen siyah püskürtüldü. 1.5T normal versiyonu, ön tamponun şekli, tavanın rengi ve egzoz borusunun şekli açısından değişti ve daha çok üst versiyona doğru görünüyor. 1.4T sürümü, 2019 normal sürümünü kullanır.
Abartılı muhafaza, siyah tavan, çıkıntılı arka kanat, karartılmış tekerlekler ve kırmızı kaliperler ile arka ucun her iki tarafında dört egzoz borusu Binyue PRO'nun en üst versiyonu sportif olarak tanımlanabilir. , Ama aynı zamanda biraz fazla istiflenmiş hissediyor.
İç
Geely Binyue PRO'nun iç tasarımı 2019 modeliyle aynıdır.Yeni modelde kırmızı / siyah çift renk uyumu kullanılmaktadır.İç mekanda pek çok yerde oldukça dokulu mat fırçalanmış metal paneller kullanılmaktadır.
Yalnızca orta ila yüksek modeller tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır, genel arayüz net bir şekilde görüntülenir ve çeşitli bilgileri görüntülemek için geçiş yapabilir.
Orta-üst düzey modellerin merkezi kontrolü 10,25 inç ekranla donatılmıştır ve sistem, araç ağı, çevrimiçi navigasyon, çevrimiçi müzik ve cep telefonu ara bağlantısı gibi yerleşik işlevlerle Geely'nin en yeni GKUI 19 akıllı ekosistemine yükseltilir.
Space
170 cm'lik deneyime göre, ön koltukları ayarlayın ve Binyue PRO'nun arka sırasına oturun.Diz boşluğunda 2, kafa odasında 2 zımba var.Performansı iyi.Koltukların yeterli olması övgüye değer Yumuşak ve rahat.
Araçta günlük küçük nesnelerin yerleştirilmesi ihtiyacını karşılayabilecek bir çok depolama alanı bulunmaktadır.Aynı zamanda ön ve arka sıralarda 2 adet ön sırada, 1 adet arka sırada olmak üzere USB portları bulunmaktadır.
Bagaj alanının performansı da iyi, yeterince büyük ve aynı zamanda arka koltukların 4/6 oranının aşağıda olmasını destekliyor, bu da alanı daha da genişletecek. Binyue PRO'nun en üst versiyonu, bagaj kapısı için çok pratik olan elektrikli bir açma / kapama işlevi de ekler.
Güç kasası
Geely Binyue PRO, iki güç setiyle donatılmıştır. 2019 modelinin düşük profilli 1.0T üç silindirli motorunun (200T versiyonu) yerini 1.4T dört silindirli motor (240T versiyonu) almıştır. Orijinal 1.5T üç silindirli yüksek güçlü motor (260T) Versiyon) üst düzey modellere monte edilmeye devam edecek (2019 üst donanımın 48V hafif hibrit versiyonu iptal edildi) ve güç verileri değişmeden kalacak.
1.4T motorla donatılmış modeller, 6 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirken, 1.5T motorlu modeller 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir.
Şaside, Binyue PRO, tümü önden çekişli ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişinden bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanmaya devam ediyor.
İncele
Yılın küçük bir makyajı olarak Binyue PRO, orta sınıf modellerde hacimli olan üst düzey görünüm kitlerinden bazılarını tanıttı ve daha fazla gencin satın almasını sağlayacak şekilde yerleşik sistemi yükseltti. Daha da önemlisi, dört tane ekledi. Silindir motorlar, üç silindirli motorlardan endişe duyan bazı tüketici gruplarının dikkatini çekebilir. 7,98-11,98 milyon yuan fiyat aralığı eski model ile aynıdır.Geçen yılki satışlara göre bu fiyat uygun.Bu yılki Binyue PRO'nun performansı piyasa tarafından doğrulanacak.
Gerçek atış modeli: Geely Binyue 2020 PRO 260T DCT Battle (kendinden emin beyaz)
Model fiyatı: 119.800
