Süper pratik sihirli koltuklarla donatılmış yeni Fit gerçek otomobili aynı zamanda ülkeye tanıtılabilir.
Volkswagen POLO temelde işten çıkarıldı. Fiyatı yüksek ve insanlar halka yakın değil Orijinal destekçilerini kaybetti.Fiyat indirilmezse POLO'nun satışları bir süre zor olacak.Bu yılın Ocak ayında sadece National V'de satılan Honda Fit Volkswagen POLO'dan daha yüksek.
Fit'e gelince, birçok arkadaşım bu modelin denizaşırı ülkelerde yükseltildiğini ve yakın zamanda satışa çıkacağını zaten biliyor. İlgili bilgi raporlarına göre, Japonya'daki yeni nesil Fit'in ilk ayda 30.000 sipariş kırma potansiyeli var ve tüketiciler arasında oldukça popüler.
New Fit'teki değişimlerin içeriden dışarıya her detayda kapsamlı olduğu söylenebilir. Görünüm kısmında, önceki Fit, düz arabanın düşük anahtar modifikasyonundan sonra hırsız hareketi için küçük bir çelik top gibi hissederken, yeni Fit'in görünümü çok sevimli hale geldi. Farlar daha yuvarlak hale geldi ve içerideki düzensiz LED gün ışığı çok dikkat çekici. Üst ızgara kasıtlı olarak çok üç boyutlu içbükey bir his yaratıyor ve başlık ve eşleşmesi daha entegre görünüyor ve görsel efekt oldukça benzersiz. Alt tamponun tasarımı da oldukça ilgi çekici.Siyah dekoratif parçalar sis lambasının her iki yanına kadar uzanıyor ve genel görünüm keskin.
Fit'in yan çizgileri uzar ve çok rahat görünür. Camların tasarımı çok parlak Ön ve arka köşeler olabildiğince her iki uca doğru uzatılmış.Kısıtlı bir aralık dahilinde, pencere alanı mümkün olduğu kadar genişletiliyor ve bu da aracın şeffaflığını artırmaya daha elverişli. Ek olarak, A sütunu üçgen penceresi de daha büyük hale geldi, bu da kör noktaları daha da azaltabilir ve araç güvenliğini artırabilir. Arka stop lambaları, ön kısmın şeklini bir dereceye kadar yansıtırken, geri kalanı daha basit.
Şu anda görülebilen Japon yerel versiyonu olan iç kısım, doğru dümen tasarımını benimser ve mizaç ve görünüm hala çok benzerdir.Önceki pratik stil değiştirilir ve genel olarak daha özlü hale gelir.Siyah ve beyaz iki renkli kombinasyon, iç görünümü sağlar Çok yeni, merkezi kontrol ekranı otomobildeki bilim ve teknoloji hissini büyük ölçüde artırıyor, gösterge paneli ayrıca renkli bir ekranda görüntüleniyor, arabada yalnızca birkaç fiziksel düğme var, tasarım daha hassas hale geldi ve arabanın genel dokusu büyük ölçüde yükseltildi.
Honda her zaman Master of Space Magic unvanına sahip olmuştur.Yeni Fit'te Honda bu avantajı en uç noktaya taşır. Arka koltuk minderleri geriye bile kaldırılabilir ve orantılı olarak ayarlanabilir Genel alan esnekliği çok yüksektir, bu da depolama kapasitesini büyük ölçüde artırabilir. Ek olarak, koltuk malzemesi iyileştirilecek ve genel konfor daha güçlü hale gelecektir. Bu konfigürasyonun Çin ile senkronize edilebilmesi harika olur.
Güç parçası için, yeni Fit, aralarında 1.3L doğal emişli motorun maksimum 98 beygir gücü ve 118 N · m tepe torkuna sahip olduğu birkaç denizaşırı versiyonunu piyasaya sürdü ve bir CVT şanzıman ile eşleştirildi. 1.5L motor + çift motorlu versiyon maksimum 109 beygir gücüne ve 253 Nm maksimum torka sahiptir.CVT şanzıman ve E-CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca yeni Fit'in 1.0T turboşarjlı versiyonu da bulunacak. Yakıt tüketimi açısından, hibrit versiyon sadece 100 kilometrede yaklaşık 4L'ye ihtiyaç duyar. Ancak yerli üretimden sonra ne tür bir güç kullanılacağı ise halen bilinmemektedir.
Japonya'da yeni Fit'in fiyatı aslında düşük değil. Giriş seviyesi versiyonunun 1.3L'si, mevcut yerel fiyattan daha yüksek olan yaklaşık 98.000 yuan'a eşdeğerdir. Bu nedenle, gelecekte yeni Fit ülkeye girdikten sonra, fiyat da kritik hale gelecektir. POLO'ya benzememesi için nasıl fiyatlandırılacak?
