Yeni nesil Fengfan gerçek arabaları ortaya çıktı, görünüşte yakışıklı, Civic'ten daha az değil, bu sefer genç insanlar baştan çıkarılmalı
Günümüzde pek çok tüketicinin gözünde Fengfan, sıradan bir scooter gibidir ve satışlar nispeten sabittir. Aslında Fengfan, Çin'deki ihtişamından mahrum değildir.Fengfan Classic Çin'de piyasaya sürüldüğünde, mükemmel yakıt ekonomisi ve ürün güvenilirliği nedeniyle kısa sürede birçok kişinin ilk tercihi haline geldi. 2009 yılında satışlar, o zamanlar kolay olmayan on binleri geçebilirdi. Ancak Fengfan uzun süredir orijinal tavrını kaybetti. Geçen yıl satış hacmi sadece 33.000 araçtı ve sonuçlar olağanüstü değildi. Çok fazla nedeni var, uzun zamandır güncellenmemiş, Lingpai ve Xiangyu gibi sonraki modellerde de Fengfan için belirli bir sıkışma var.
Honda bu arabadan vazgeçmedi.Şimdi yurtdışında yeni nesil Fengfan piyasaya sürüldü.Önceki ılımlı ve istikrarlı bir arabanın imajını tamamen kırdı ve sanki başka bir Civic doğmak üzereymiş gibi gittikçe daha sportif hale geldi.
Gerçek otomobil bakış açısından, yeni nesil Fengfan'ın ön yüzü katmanlı bir ızgara tasarımını benimser ve üst ve alt ızgaralar karartılmış bal peteği ağ ile doldurulur Kaputun önü parlak siyah bir dekoratif şerit ile çevrilidir. Araba logosu solda. Yan pozisyon, bunun RS versiyonu olması gerektiği sonucuna varan RS kelimesi ile kazınmıştır. Ek olarak, alt taraflar da spor köpekbalığı solungaç tasarımı ile donatılmıştır, çıkıntılı ön dudak ile efekt daha da abartılı görünür. Yeni Fengfan'ın araba ışıklarının şekli çok dikkat çekici, şekli çok ince ve dahili ışık kaynağı düzenlemesi son derece hassas. Accord ile bazı benzerlikleri var ve teknik özellikler yüksek.Bu, Honda'nın bu Fengfan nesline verdiği önemi yansıtıyor gibi görünüyor.
Xinfengfan'ın yan çizgileri de çok net bir şekilde değişti. Keskin bel çizgisi önden arkaya doğru uzanıyor. Araç daha ince ve ince görünüyor. Camlar B sütunları ve dikiz aynaları karartılmış. Bu ayrıntılar da Hareket duygusunu daha da geliştirin. Aracın arka tarafında, arka lambanın şekli mevcut modelden çok daha düzenli görünüyor.Üst kısımdaki siyah ışık şeridi, daha keskin görünmesini sağlıyor.Alttaki çizgi ve yan taraftaki yansıtıcı şerit U şeklinde bir tasarım oluşturuyor ve bu da bütünü yapıyor Kuyruk abartılı görünüyor. Ayrıca çatıdaki siyah ördek kuyruğundan da bahsetmeye değer.
Tüm iç mekan mevcut modelden çok daha basit ve simetrik tarz daha rahat görünüyor.Merkezi kontrol ekranı nihayet arabada ortaya çıktı.Ekranın sağ tarafında birkaç fiziksel düğme ve mevcut modelden daha teknolojik olan alt düğme alanında yoğunlaştı. Çok geliştirin. Malzemeler açısından Xinfengfan da daha özenli.Direksiyon simidi de deri malzeme + kırmızı dikişlerle kaplanmış ve koltuğa elmas desen eklenmiş, bu da iç mekanın daha lüks görünmesini sağlıyor.
Ancak Fengfan'ın boyutu önemli ölçüde değişmedi.Yeni nesil modelin uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4440 * 1695 * 1495 mm olduğu ve dingil mesafesinin 2600 mm olduğu bildirildi.Güncel modele göre uzunluğu belli bir oranda kısaltıldı ve genişliği artırıldı. Tutarlı kalmak, iç mekan üzerinde büyük bir etkiye sahip olmayacaktır. Bu veriler aynı zamanda alanın hala Xinfengfan'ın ana odak noktası olmadığını, spor ve ulaşımı vurgulayabileceğini gösteriyor.
Güç bölümü için Fengfan, bir CVT şanzımana uygun maksimum 122 beygir gücünde ve 173 Nm tepe torklu 1.0T turboşarjlı bir motorla donatılacak. Bununla birlikte, yerli üretimden sonra, Lingpai ile aradaki boşluğu genişletebilecek nakit 1.5L doğal emişli motor kullanılması muhtemeldir. Yakıt ekonomisine gelince, yeni nesil Fengfan'ın hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum.
Xinfeng'in içte ve dışta bariz yükseltmeleri var.Sportif tasarımı çok daha enerjik görünmesini sağlıyor ve iç mekan artık ucuz görünmüyor. Bunlar günümüz gençlerinin estetik tercihleriyle daha uyumlu. Civic'i seven ancak sınırlı olanlar için Bütçesi kısıtlı gençler için Fengfan çok iyi bir seçim olmalıdır.
