180.000 yuan'a düştükten sonra Jaguar XEL bir indirimli satış modu başlattı. Düşünmeye değer mi?

"Fiyat indirimi", özellikle mevcut kış mevsiminde, otomobil şirketlerinin satışlarını artırması için her zaman bir katil olmuştur. Bununla birlikte, indirimler söz konusu olduğunda, en zor şey muhtemelen ikinci kademe lüks markadır. Geçen yıl, Cadillac ATS-L yaklaşık 100.000 yuan indirimle ünlendi ve bu yıl Jaguar XEL fiyatı 200.000 yuan'ın altına düşürerek "leoparda% 30 indirim" unvanını kazandı.

Jaguar XEL'in çevrimiçi teklifini araştırdığınızda, bazı bayilerin bu modeli (2019) yakın zamanda listeledikleri görülebilir. Minimum başlangıç fiyatı sadece 183.200 yuan'dır ve fiyat indirimi de yaklaşık 100.000 yuan'a ulaşmıştır ki bu neredeyse Camry ile aynıdır. Accord gibi ortak girişim B sınıfı otomobiller karşılaştırılabilir! Hacim başına fiyat, çoğu ikinci sınıf lüks markanın hayatta kalmasını sağlamış olsa da, Jaguar Land Rover yetkilileri, artık satış peşinde bir pazarlık kozu olarak fiyat indirimlerini kullanmayacaklarını da belirttiler, öyleyse neden Jaguar XEL bu yıl hala bu kadar büyük bir indirim yapıyor? ?

Bu fiyat indirimi etkinliğinde en büyük düşüşün Jaguar XEL 2019'un giriş modeli olan 2.0T 200PS Elite Edition olduğu, 2020 modellerinin fiyat indiriminin ise 30.000-40.000 yuan "normal seviye" olduğu unutulmamalıdır. .

Modelin eski versiyonu 2018 sonunda piyasaya sürüldü ve sadece National V emisyon standartlarını karşılıyor ve bu yıl Ulusal VI emisyon düzenlemeleri uygulanacak. Bu, üreticiler ve distribütörlerin Temmuz ayında National VI'nın tam olarak uygulanmasından önce bir "indirimli satış" dalgası gerçekleştirmemesi durumunda, satılmayan bu eski Jaguar XEL'lerin parçalanacağı ve dolayısıyla mülkün fiyatının bu zamanda verileceği anlamına gelir. Ayrıca mazur görülebilir.

Bu nedenle, "sızma" fırsatını kullanmak isteyen tüketiciler, bölgelerinin şu anda National V modellerinin lisansını destekleyip desteklemediğini değerlendirmelidir. Buna ek olarak, Jaguar XEL modelinin avantajları ve dezavantajları nelerdir ve BBA kapsamında çok sayıda ortak girişim en çok satan otomobil varken satın almaya değer mi?

Her şeyden önce, güzellik Jaguar XEL'in harika bir silahıdır. İster yeni ister eski model olsun, tasarım İngiliz tarzını yansıtıyor.Ön yüzü yuvarlak matris ızgaralı, uzun ve dar farlar.Vücut şekli ince ve dinamik. Mizaç zarif ve sportif, bu da insanları cezbetmeye yetiyor. Birkaç hayranın gözleri.

Güç açısından Jaguar XEL, maksimum 200 beygir gücü ve 320N · m tepe torku ile 2.0T + 8AT güç aktarma organı kullanıyor. Bu tür bir güç verisi, BMW 320i ve gücü hadım edilmiş diğer lüks otomobiller bir yana, Honda Accord'u ve kitaplardaki diğer amiral gemisi spor etiketli modelleri geride bıraktı.

Yapılandırma açısından Jaguar XEL'in iyi bir performansa sahip olduğu da söylenebilir. Örnek olarak mevcut en "uygun maliyetli" 2019 Elite modelini ele alın. 10,2 inç merkezi kontrol ekranı, deri direksiyon simidi ve koltuklar gibi lüks konfigürasyonlar standarttır; hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı, ESP, aktif frenleme vb. Güvenlik sistemi de daha kapsamlıdır. Bununla birlikte, modelin bu versiyonunda daha pratik PM2.5 filtresi ve otomatik park işlevi, anahtarsız çalıştırma, tam LCD göstergenin de isteğe bağlı olması gerekiyor.

Genel olarak, farklı insanların böyle bir konfigürasyonun nazik olup olmadığı konusunda farklı fikirleri vardır ve yüksek görünüm ve güçlü güç şüphesiz Jaguar XEL'in önemli satış noktalarıdır. Lüks bir markanın kimliği, "gerçek koku" fiyatı ile birleştiğinde, gerçekten de Jaguar XEL'in rekabet gücünü büyük ölçüde artırdı. Bununla birlikte, Ulusal Beş'in düşünceleri dışında, başlamak isteyen arkadaşlar için, açıklığa kavuşturulması gereken birkaç konu var.

Evleri tercih eden ve sadece Camry bütçesi olan tüketiciler için Jiang Ge aslında Jaguar XEL'i ucuza başlatmayı önermiyor. Arabayı teslim aldığınızda fiyat aynı olsa da, sözde "bir süre araba satın almak, bir arabayı krematoryumda tutmak" denilen, lüks bir markanın bakım sonrası maliyeti Camry gibi modellerden çok daha yüksektir. Bu nedenle, gelecekte Jaguar XEL'in bakım maliyetlerini karşılayabileceğinizden eminseniz ve bu arabanın lüksünü gerçekten seviyorsanız, yeniden başlayabilirsiniz.

Ek olarak, fiyat savaşı iki ucu keskin bir kılıçtır. Bir yandan, fiyat düşürücü promosyonlar gerçekten de pazar satışları üzerinde "anında etki" sağlayabilir, ancak diğer yandan da marka gücü üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir. Büyük indirimlere alışkın olan Cadillac ve Jaguar Land Rover gibi markalar gerçekten de bu şekilde biraz tatlılık tattılar, ancak daha sonra marka değerini korumada düşüş oldu. Hatta yeni bir otomobil piyasaya sürüldüğünde, tüketiciler istese bile, başlamadan önce yeni otomobilin fiyat savaşına katılmasını beklemeyi seçecekleri söyleniyor. Bu tür bir "hiçbir şey beklememek" ile karşı karşıya kalan otomobil şirketlerinin, genellikle iyi satış rakamları uğruna ödün vermekten başka seçeneği yoktur.

Kısacası, pazardaki otomobil modellerinin homojenliği gittikçe daha yoğun hale geldikçe, otomobil şirketleri öne çıkmak için ileri teknoloji ve marka mirası gibi benzersiz avantajlara güvenmek zorunda. Jaguar için marka tanınırlığı ve tasarım anlayışı her ikisidir, ancak son derece rekabetçi lüks otomobil pazarı karşısında, kalite kontrolünü güçlendirmek en önemli yoldur. İnternette, Jaguar'ın marka imajına kaçınılmaz olarak soğuk su dökecek olan bu Jaguar XEL modelinin hayal kırıklığına uğramış dişli kutusu ve yüksek gürültüsü hakkında birçok şikayet var.

Geçen yıl, Jaguar markasının Çin'deki kümülatif satışları 20.000 adedin altındaydı ve bunların ana modeli Jaguar XEL'in yaklaşık 12.000 adedini oluşturuyordu. Bu tür bir pazar performansı açıkça "tehlikeli". Dışarıdan, Lexus, Cadillac ve diğer agresif markalardan daha iyi değildir; dahili olarak, ürün sisteminin zayıflığı ve dengesizliği de açıktır. Bu nedenle, uzun vadeli bir geliştirme yapmak için, fiyatı telaşlandırmanın yanı sıra, Jaguar'ın ürün yelpazesini genişletme hızını yine de hızlandırması gerekiyor.

Bugünün kahramanından bahsetmişken, ulusal beş eski model olmasına rağmen 200.000 yuan'ın altına düşen bir Jaguar XEL hala oldukça çekici. Elbette, indirimli bir fiyata lüks bir araba satın almak istiyorsanız, arabanın fiyatından daha fazlasını düşünmelisiniz.Jaguar XEL'in avantajları ve dezavantajları çok açık. Gerçekten "sızıntıları kontrol etmek" istiyorsanız, National VI'nın tam gelişinden yararlanabilirsiniz!

Buick'in yeni SUV'si ortaya çıktı ve Biankewei görülmeye değer. Bu "savaşacak daha çok çocuğa sahip olmak" mı?
önceki
Lexus ESnin "Pants Brothers" adlı arkadan çekişli spor sedanı neden üretim dışı satıldı?
Sonraki
Daha hızlı koşan Festa grev yapıyor.Sadece Civic'e ihtiyaç duymakla kalmıyor, aynı zamanda bu alanda Sylphy'yi eziyor mu?
En insan dostu Hongqi otomobilinin yeni bir makyajı ve 1.5T gücü var. Guochao arabalarının "temsilcisi" mi olacak?
250.000'den daha düşük bir fiyattan başlayan Lincolnün ilk yerel olarak üretilen SUV'si piyasada mı yoksa Cadillac'tan daha uygun maliyetli mi olacak?
Volkswagen, "Çin Sigorta Araştırma Olayı" na yanıt verdi. 2020 Passat yakında piyasaya sürülecek. Hala güvenmeye değer mi?
Üstün kaliteye meraklı olan Baojun, Huawei'yi yeni bir araba çıkarmak için kullanıyor, marka bir adım öne geçebilir mi?
İstenen fiyat 500.000, ancak en çok satan plug-in hibrit otomobil oldu BMW 5 Serisi'nin yeni enerjisinin kökeni nedir?
Rehabilitasyon yardımı, her engelli çocuğun gökyüzünde bir gökkuşağı görmesine izin verin
Antik görevdeki Ping Yeni Yıl tadı gittikçe güçleniyor
Li Junli: Kitleler zengin değilse asla geri dönmeyeceğim
Qinghai Giriş-Çıkış Sınır Denetleme İstasyonu, "Ülkeyi ısıtın ve evinize hoş geldiniz" temalı etkinliğini başlattı.
İşletme çalışanlarının üretime park etmek için yeniden başlaması zor, Chengdu trafik polisi geçici park yerleri açıyor
Yerli bir tavuk için, Guangyuan sekreteri ve belediye başkanı "kavga"
To Top