"R" işareti ile en güçlü Volkswagen SUV geliyor.Polya mı olacak yoksa ikinci bir yayı mı olacak?
Resmi kaynaklara göre 3 Mart'ta piyasaya çıkan Volkswagen Touareg R, Çin pazarına tanıtılacak. Volkswagen'in amiral gemisi SUV, Touareg ve Lamborghini Urus, Audi Q7, Porsche Cayenne ve diğer büyük isimler aynı platform üzerine inşa edilmiş ve şu anda Çin'de ithal bir şekilde satılıyor.Güncel rehber fiyatı 568.800, 819.800.
Volkswagen Touareg R
Aslında, 2008 gibi erken bir tarihte, Volkswagen ilk nesil Touareg R modelini - Touareg (Touareg) R50'yi piyasaya sürdü, ancak o sırada Çin'de satışa sunulmamıştı, bu nedenle çoğu otomobil hayranının temelde hiçbir izlenimi yoktu.
Touareg R50
Ancak bu sefer tanıtılacak Touareg R, bir yakıt modeli değil, bir plug-in hibrit versiyon. Touareg PHEV'in normal versiyonu daha önce Çin'de tanıtılmıştı ve 2020'de iç pazarı tanıtmaya kararlı, bu nedenle R versiyonunun tanıtımı aslında makul.
Volkswagen Touareg PHEV
"R" işareti kutsaması olduğu için, yeni araba Volkswagen'in sıradan PHEV modellerinden farklı görünüyor. Volkswagen R ailesinin ilk plug-in hibrit modeli olduğu için herkesin Volkswagen R'ye aşina olması gerektiğine inanıyorum. Volkswagen'in yüksek performanslı bir departmanı olarak Audi RS'in varlığına benziyor.Bunların arasında yerli tüketicilerin en aşina olduğu Golf R var. .
Volkswagen Golf R
Bunu söyledikten sonra, herkesin de çok meraklı olduğuna inanıyorum.Kitleler için yüksek performansla eşanlamlı olarak, ilk kez elektrifikasyonla nasıl bir kıvılcım birleştirilecek? Kardeş Jiang, bugün sizinle birlikte öğrenmek için yepyeni Touareg R'yi kullanacak.
Touareg R, görünüş açısından çok sayıda R serisi performans kitine sahiptir ve fabrikada karartılmış hava giriş ızgaraları, tekerlekler ve farlarla birlikte gelir.Aura, sıradan Touareg modellerinden önemli ölçüde daha güçlüdür. Ek olarak, R logolu siyah ağ ve her iki tarafında "siyah kulaklar" da savaş dolu görünmesini sağlar.
Arabanın arkasında, yeni arabanın genel tasarımı nispeten düşük anahtarlıdır.Aynı tip Golf R ile karşılaştırıldığında, iki taraflı egzoz düzeni gerçekten biraz ilgi çekicidir. Neyse ki, kasabaya yardım etmek için araba logosunun altında bir "R" logosu var, en azından herkesin bunun sıradan bir Volkswagen arabası olmadığını bilmesini sağlayın.
Golf R
Bundan bahsetmişken, belki herkes aklına "Mercedes-Benz ve Land Rover'dan değil, harflerle Volkswagen'den korkma" söylemini düşünecek, ama aslında Hui Ang, Passat, Touareg ve Magotan dahil birçok Volkswagen otomobilinde bu özellik var. O zamanlar Phaeton'un neden olduğu saplar eğlenceye katılmaya başladı, doğal olarak konuşacak yeni bir şey yok.
Volkswagen Phaeton
Ancak R işareti modası geçmiş değil, sonuçta birçok popüler hayran için bir inanç haline geldi. Bazıları bu R logosunun kendi izlenimlerinden biraz farklı olduğunu düşünebilir.Aslında bu Volkswagen'in geçen yıl çıkardığı yepyeni bir logo.Eski versiyona göre daha özlü görünüyor.Bu değişim dalgasının tatminkar olmadığını düşünüyor musunuz?
Eski versiyon
Yeni baskı
İç mekan hakkında konuşalım, genel tarz hala tanıdık kitle tarzı ama doku ve lüks açısından daha iyi şekillendirilmiş, dekoratif paneller ve her yerde görülebilen çift çift dikişler gibi. Ayrıca, 15 inçlik merkezi kontrol ekranı + 12 inçlik tam LCD gösterge panelinden oluşan dijital kokpit, genel görsel efekti daha lüks hale getiriyor.
Güç açısından, sıradan Touareg PHEV, birleşik maksimum 367 beygir gücü ve maksimum 700 Nm tork ile 2.0T plug-in hibrit ile donatılmıştır. Touareg PHEV R versiyonu performans açısından açıkça daha iyi. 3.0T plug-in hibrit ile donatılmış ve 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Kapsamlı güç 462 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 700 Nm'dir.Volkswagen olduğu söylenebilir. Çin'deki en güçlü motivasyon.
Fiyat açısından, mevcut yakıt versiyonunun kılavuz fiyatı 568.800 ila 819.800 arasındadır, bu nedenle bir plug-in hibrit versiyon ve bir R performans otomobili olarak, nihai fiyat sadece daha yüksek olacaktır, bu yüzden fiyat konusunda çok fazla beklentiniz olmasın.
Buna ek olarak, lüks orta ve büyük SUV'ler alanında, aslında Land Rover Range Rover Sport, Volvo XC90, Porsche Cayenne ve diğerleri dahil olmak üzere birçok plug-in hibrit model bulunmaktadır. Touareg R "performans otomobili" olarak etiketlense de marka gücü açısından dezavantajlı durumda. Dahası, pazarın kendisi niş ve hacim gerçekçi değil.
Land Rover Range Rover Sport
Volvo XC90
Porsche Cayenne
Genel olarak, Çin pazarına yeni bir otomobil tanıtıldıktan sonra, çok az insan için gerçek bir aşk seçimi olma olasılığı yüksektir. Ancak cesaretiniz kırılmasın, çünkü Volkswagen geliştirme odağını kademeli olarak yeni enerji araçlarına kaydırıyor ve bu R departmanı için de geçerli.
Ailenin amiral gemisi olan Touareg, "performans" ve "elektrifikasyon" u birleştirerek çoktan başladı ve Volkswagen bu modeli başka modellere de koyabilir. Yani Touareg R sadece bir başlangıç ve sonra daha hibrit "R" modellerini başlatabiliriz. Tabii ki, saf elektrikli R modelinin doğması için umut var.
Sonuna yaz
Volkswagen "R" ne zaman golf ve diğer modellerle çok fazla alkış aldı, ancak mevcut elektrifikasyon eğilimi altında, "performans" kelimesi açıkça eskisi kadar ağır değil ve biraz kahramanca görünüyor. Ama Touareg R'yi gören insanlar yardım edemez ama sorar, gelecekteki "R" bir folyo olacak mı yoksa ikinci bir baharla parlayacak mı?
